上海
汽车资讯零部件采供一步到位
中国市场份额下滑，美国“高净值客户”成新目标。
捷豹路虎表示，其与斯泰兰蒂斯的合作旨在为Defender品牌推出专门针对美国市场设计的新产品。图为Defender 110，这是捷豹路虎在美国的畅销车型。（路虎）
全球汽贸网资讯，捷豹路虎首席执行官巴拉吉在投资者日上宣布，公司将战略重心从转向美国市场，目标是将美国业务扩大到“与目前整个捷豹路虎业务规模相当的水平”。
作为核心举措，捷豹路虎将利用与Stellantis的新合作伙伴关系，为美国市场专门打造基于Stellantis平台的Defender（卫士）车型。
战略转向
捷豹路虎首席执行官巴拉吉在6月17日的投资者日上表示：“未来几年，我们的目标是将美国业务扩大到与目前整个捷豹路虎业务规模相当的水平。 ”
数据显示，北美已成为捷豹路虎的最大市场：
第一季度北美销量：28,155辆，占全球销量的30%
中国市场占全球销量的6.7%
英国和欧洲（不含英国）各占约23%
捷豹路虎在向投资者展示的材料中指出，美国拥有全球35%的财富和38%的最富裕客户（高净值人士），且44%的需求集中在售价超过5万美元的车型上。
新Defender：基于Stellantis平台
捷豹路虎与Stellantis于5月宣布建立新合作伙伴关系。巴拉吉在投资者日上确认，这一合作将用于为美国市场专门打造一款Defender车型。
选择Stellantis平台的原因有两点：
规避关税：目前斯洛伐克工厂生产的Defender面临15%的进口关税（此前为2.5%）
本土化生产：利用Stellantis在美国工厂的产能进行“产能共享”，避免缴纳关税
Stellantis CEO菲洛萨表示：“新的贸易环境使我们的现有产能对许多其它竞争对手或潜在合作伙伴极具吸引力。”
结语
捷豹路虎的战略重心从中国转向美国，既是主动选择，也是无奈之举。
在中国市场，欧洲豪华品牌正面临本土新能源品牌的强力挤压；而在美国市场，捷豹路虎希望通过本土化生产和产品调整抓住高净值客户群体。
这再次印证了一个趋势：全球豪华车市场的格局正在被重新书写。
（编译：全球汽贸网Magee）
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