四川
大家好，这里是《亚洲观察》系列，今天继续聊聊亚洲的事儿。
美伊总算要握手了？霍尔木兹海峡说开就开，但别高兴太早，卡塔尔调解员跑前跑后，巴基斯坦也掺和进来，可连水雷都没扫干净呢！
专家掐指一算，至少四十天才能清出安全航道，全面重启？哪有那么容易，背后博弈还藏着一堆雷。
多哈确认，卡塔尔国作为支持兄弟国家努力的一部分，参与巴基斯坦主导的调解小组，卡塔尔将在伊斯兰堡会议后，与区域内各国共同努力弥合分歧，给这场影响了所有人的危机画上句号。
卡塔尔角色很明确，主要支持巴基斯坦，为美伊双方找到共同点，确保霍尔木兹海峡航运恢复，维持停火，推动谈判继续往前走。
至于日内瓦会议，卡塔尔将派代表出席，巴基斯坦调解员和危机各方也会在场，卡塔尔同时表示将继续推动加沙战争结束，支持特朗普的相关计划。
近期在埃及的会议上，各地区政党和巴勒斯坦各方共同参与，当前目标是实现协议全面执行。
但执行协议面临挑战，所以在某些争议点上达成谅解非常重要。不过卡塔尔方面对具体内容暂时不置评，表示要等到取得真正的成就再做评论。
美伊和平协议签署后，霍尔木兹海峡预计在几天内重新开放，但专家警告，正常交通不可能一夜恢复，全面恢复航运需要大量时间，必须先完成安全检查和水雷清除。
商业交通可能受到限制，因为潜在的水雷仍然威胁着油轮和货船，专家估计，清理海峡并建立安全航道需要四十到五十天的紧张工作。
扫雷机和水下无人机将被部署到关键阻塞点，确保主要运输走廊安全。全球近百分之二十的能源供应都经过霍尔木兹，航运公司需要时间才能重拾使用这条航线的信心。
战前，伊朗一再威胁用水雷控制海峡，少量水雷足以威胁油轮和货船。德黑兰尚未确认是否埋设水雷，但美方认为威胁依然存在，英国情报部门的报告确认了四个地雷布设点。
不确定性仍是霍尔木兹航运的主要风险，每艘油轮装载的货物价值数亿美元，业内专家强调，必须先建立经过验证的无雷走廊。
西方海军已在为排雷做准备，英国、法国、德国已部署军舰和扫雷舰，可随时参与多国排雷行动。
美伊预计六月在瑞士签署和平协议，但具体细节至今未公布，签字后，围绕伊朗核计划为期六十天的会谈预计启动。
外界普遍猜测，协议可能包含三千亿美元的重建计划，二百四十亿美元的冻结资金也有可能释放，伊朗副外长表示冻结资产解锁是谈判前提，但美方否认。
报告显示，美方同意放弃将伊朗导弹计划和对黎巴嫩真主党胡塞武装的支持纳入谈判，协议将主要聚焦核与制裁问题。
特朗普表示霍尔木兹将自由重新开放，不收过境费。核计划是下一阶段重点，特朗普从零浓缩需求转向严格限制富集，伊朗只允许低水平铀浓缩，十二吨浓缩铀必须全部清除。
德黑兰尚未公开支持特朗普的检查框架，另一个变数在黎巴嫩。
伊朗要求以色列从黎巴嫩南部撤军，但内塔尼亚胡明确表示以色列不受相关条款约束，以军将留在目前位置。黎巴嫩前线可能成为美伊协议的第一个重大考验。
这是本期《亚洲观察》，咱们下期见
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