北京
2026年6月16日，部分全国人大代表、最高人民法院及北京市各级人民法院有关工作负责同志赴公安部道路交通安全研究中心（以下简称“道研中心”），就自动驾驶产业技术发展和道路交通安全管理有关情况进行实地调研，围绕“推动构建自动驾驶汽车道路交通安全法律责任体系”主题开展座谈交流。
调研组由全国人大代表刘懿艳、张海荣、周燕芳，最高人民法院刑五庭副庭长逄锦温等同志，以及北京市高级人民法院、第一、二、三中级人民法院和海淀区、西城区、通州区人民法院有关同志组成。道研中心党委书记、政委王建，副主任李晓东、戴帅以及相关部门有关负责同志陪同调研并参加座谈。
一、深入走访产业一线与科研前沿，全面调研自动驾驶发展现状
调研组走访了北京市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展工作办公室，了解示范区建设运营及自动驾驶新业态发展情况，并实地体验无人小巴运行。随后前往小米汽车超级工厂，参观展厅及生产线，直观感知智能网联汽车生产制造和自动驾驶技术应用。
在道研中心，调研组实地参观了智能网联汽车安全法规与管理研究实验室，深入了解实验室在智能网联汽车交通安全法规研究、交通规则数字化、自动驾驶道路通行规定符合性测试等方面的重点工作开展情况。该实验室是道研中心为应对汽车电动化、智能化、网联化快速发展带来的交通安全管理新挑战而重点建设的专业实验室，联合清华大学、东南大学等高校及科研机构建立了多个协同研究平台，系统性地探索了智能网联汽车交通安全治理的法律法规、技术监管和协同保障三大体系。
二、座谈交流凝聚共识，围绕法律责任体系构建深入研讨
在调研组与道研中心业务部门的座谈交流中，最高人民法院刑五庭逄锦温副庭长充分肯定道研中心在自动驾驶法律规制、安全治理技术研究和成果落地转化等方面取得的显著成效，认为系列研究成果为智能网联汽车产业规范发展提供了坚实制度保障。与会全国人大代表结合行业实际及司法实践，指出当前自动驾驶相关法律制度，在人机共驾权责边界、驾驶人接管时限、事故责任认定规则等层面面临新挑战，相关规则仍需细化完善；同时提出加快完善顶层设计、健全自动驾驶配套保险机制、强化数据溯源与集中管理等针对性建议。最高人民法院及北京市各级人民法院的同志围绕自动驾驶事故责任认定、证据规则等司法实践中的重点难点问题发表了意见。与会各方进行了深入务实的交流。
三、深化调研成果运用，全力支撑自动驾驶法律法规体系建设
道研中心将以本次联合调研为契机，充分发挥政策和科研优势，聚焦调研提出的问题和建议，加强自动驾驶法律责任、保险制度、数据管理等关键问题的研究论证，进一步深化智能网联汽车综合治理理论与实务支撑，全力支撑《道路交通安全法》及其实施条例制修订，妥善推进智能网联汽车道路交通法规符合性常态化测试，牵头编制智能网联汽车道路交通安全风险评估系列标准，持续巩固与最高人民法院等部门的常态化协同机制，为构建系统完备、协同高效的自动驾驶道路交通安全法治体系持续贡献公安智慧和中国方案，以高水平安全护航智能网联汽车产业高质量发展。
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