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尊界S800典藏版续航曝光：780km纯电+4.3秒破百，160万起对标迈巴赫
尊界S800 Grand Design典藏大观，这个名字有点长，但东西确实不一般。
最近工信部减免购置税目录曝光了这台车的动力信息。纯电版搭载120kWh电池，CLTC续航780km；增程版配63.3kWh电池，WLTC纯电续航276km，1.5T增程器。预售价160-200万，6月底上市。
这个价位段，中国品牌第一次真正站上去了
160-200万，直接对标宾利飞驰、迈巴赫S级、劳斯莱斯古思特。中国品牌不是没卖过这个价，但之前要么是限量超跑，要么是定制改装。尊界S800典藏版是第一款量产D级行政轿车，直接杀进超豪华市场的核心腹地。
全车鎏金，东方美学打底。
双色车身叫“远山青黛”，蓝银双拼，6道喷涂+170道工序。引擎盖中间一条金线贯穿，车标、尾标、侧面标识全是金色涂装。21英寸日曜金环轮毂，尾部“Grand Design”金色铭牌。
内饰2+2四座布局，后排独立零重力座椅支持140度倾斜，纯平地台。
金丝真木双拼方向盘、金色水晶旋钮、编织皮立体纹理、全粒面头层小牛皮。还有智能星空顶、40英寸投影幕布、双温控冰箱、指纹密码锁储物箱、可升降私密屏风。
技术含量也不低。途灵龙行平台+全主动悬架，毫秒级四轮独立调节，能预判路面。
华为乾崑ADS 5.0智驾，6颗激光雷达（含前向固态雷达+舱内激光视觉系统）+B柱侧向感知摄像头，硬件冗余直接拉满。鸿蒙座舱无缝流转生态，后排40英寸投影幕布支持移动私人影院。
动力方面，增程版1.5T增程器+三电机（前160kW/后双237.5kW），综合功率635kW，零百约4.7秒。纯电版华为双电机（前160kW+后230kW），零百约4.3秒。
中国品牌做超豪华，最大挑战不是技术。
尊界S800典藏版的硬件配置和智能化水平，在同价位段确实能打。但160-200万这个市场，用户买的不仅仅是车，更是品牌、是圈层、是社交符号。
迈巴赫S级卖了这么多年，靠的不只是产品力，还有“坐迈巴赫的人”这个身份标签。
鸿蒙智行做超豪华，需要回答一个问题：凭什么花200万买一台华为，不买一台奔驰？
答案可能在于“科技新贵”这个群体。传统超豪华品牌在智能化上普遍落后，而尊界S800典藏版直接把ADS 5.0、鸿蒙座舱、途灵龙行平台全部堆满。
对于认可华为技术、不迷信传统豪华品牌的新一代企业家和高净值人群来说，这套组合有吸引力。
6月下旬上海上市，200万的中国品牌轿车，能不能在超豪华市场撕开一道口子，到时候看订单就知道了。
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