北京
【CNMO科技消息】近日，交通运输部等十一部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确四大硬性指标。
在全国整体目标上，要求到2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆。重点区域方面，京津冀、汾渭平原等大气治理重点区域，固定线路短倒重卡运输电动化比例要求超过80%；补能设施方面，要求规划建设3万公里零碳公路运输通道，同步落地约3000座重卡充换电站，引导在重点场景布局加氢站、绿色燃料加注站；干线结构优化方面，要求高速公路新能源重卡货运量占比达到18%。
中国电力科学研究院专家李斌曾在第五届农村能源发展大会上表示，国内重卡保有量仅3%，却贡献了50%的道路交通碳排放。另据国融证券研报，新能源重卡行业已从政策培育期迈入经济性驱动的规模爆发阶段，2025年国内销量同比增超180%、突破23万辆，新车渗透率增至近30%。在港口、矿区等封闭场景正加速替代，截至今年5月，钢铁重镇唐山域内电动重卡渗透率已突破40%，厦门港港口内部转运占比已超30%。
据CNMO科技了解，《推动新能源重卡规模化应用实施方案》将重卡补能设施强制嵌入公路基建，要求新建高速公路服务区同步建设重卡充换电设施或预留建设安装条件；公路基础设施更新改造时，必要的清洁能源开发和储能设施等与主体工程同步规划设计建设。
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