欧洲第六代战斗机计划泡汤 参与者们何去何从

你敢信吗？欧洲砸了千亿欧元搞了十年的第六代战斗机项目，说散就散了。牵头的德国直接给法国摊牌不干了，这下欧洲防务圈直接炸了锅。好好的项目为啥说黄就黄，是真搞不出核心技术，还是队友之间各怀鬼胎？今天咱们就掰扯清楚这件事。

这事最早得扯回2014年，一开始是法国和英国联手，准备搞一套以无人战机为核心的下一代作战系统。本来双方都觉得能搞出点名堂，结果2018年英国突然变卦跳车，转头拉着日本意大利搞了另一个“全球作战空中计划”。没过一年，原来的项目就彻底没动静了。

几乎就在英国跳车的同时，法国转头就拉上了德国，2019年西班牙也过来搭伙，搞了个新的有人六代机项目，叫未来空中作战系统，也就是大家常说的FCAS。当时定的计划是2025年原型机首飞，2040年正式列装部队，一度被看成欧洲摆脱美国防务依赖的希望。谁都没想到十年熬下来，项目直接黄了。

项目刚启动矛盾就没停过。法国的达索公司觉得德国没那个实力，还想分走更多项目份额，心里本来就不爽。达索想要当研发的总牵头，说白了就是想护住自己的技术家底不想往外放。可空客德国这边不干，要求平等合作，还得拿到大量技术转让，两边针尖对麦芒，谁都不肯退一步。

除了利益分配扯不清，两边对战机的需求压根就合不到一块。法国想要统一的欧洲机型，还得能挂核武器，能在航母上起降，要求挺多。德国说自己用不着这么复杂的功能，需求完全不一样。德国总理梅尔茨之前就公开质疑，说给德国空军搞六代有人机到底有没有必要都得打个问号，还说欧盟各国的军事需求根本没法统一。

2025年11月，法国国防部长直接戳破了窗户纸，说德国到现在都没能力独立制造战斗机，这种核心技术可不是喊两句口号就能有的。这话一放出来，明眼人都知道项目差不多凉了。没几天梅尔茨就直接跟马克龙摊牌，说终止合作吧，一千亿欧元砸进去，现在产业纠纷扯不清，根本没法继续搞了。

其实早在今年6月5日，两人就在黑山的欧盟与西巴尔干领导人峰会上聊过终止的事儿了。之前两边也试过撮合空客和达索各退一步，结果试了好几次都没成。别看两边领导人之前一直对外说要挽救项目，可近几个月分歧越来越大，谁都不肯让半步。

欧洲媒体爆出来德国已经正式通知法国终止合作的时候，整个欧洲防务圈都懵了。现在欧洲正忙着扩军应对俄罗斯的威胁，这么大个项目黄了，无疑是给欧洲自主防务狠狠捅了一刀。防务分析人士也说，达索和空客德国的矛盾就是解不开，法德两国摆不平分歧，又拖着不肯官宣，把其他参与方都坑惨了。

德国这边也没闲着，终止合作之后，八家德国本土的军工航空企业，包括空客德国、MTU这些行业巨头，准备凑一块组个核心团队。这帮企业的CEO打算这周柏林航展的时候碰头，签协议正式宣布联盟成立，先把下一代空中作战的盘子稳住。

项目黄了总得找替代品，原来计划2040年替换现有主力战机，缺口总得填上。现在有好几种可能性，要么继续拉着原来的伙伴西班牙玩，要么找瑞典的萨博，甚至直接加入英国意大利日本搞的那个GCAP联盟。德国国防部长也说了，现在正在找新伙伴，具体跟谁玩谁主导，现在还不好公开说。

不少分析人士说，德国现在敢出来单组局，主要靠的就是空客德国的积累。毕竟过去几十年，空客跟其他国家合作搞过台风战机，经验还是有的。可业内分析师也说了，空客再厉害，搞下一代战斗机也缺不了靠谱的合作伙伴，自己根本拿不下来。

这个新联盟摆明了就是要把原来的牵头方达索踢出去，达索可是原来FCAS项目里唯一一个有现代战斗机整机研发经验的企业。现在没了达索，剩下的企业能搞发动机、导弹、传感器，可谁来牵头把整机组出来还是个大问题。别说整机了，就是原来项目里的无人机、发动机这些分项目，能不能继续推进都打个问号。

梅尔茨现在也留了后路，提议德法西三国继续合作搞FCAS里的作战云项目。作战云本来就是FCAS的核心支柱，能把战机、雷达、卫星、无人机这些全部连起来实现实时数据共享。这一步也能看出来，德国现在军事扩张的信心越来越足，按照计划德国到2030年军事投入要超过7500亿欧元，确实是下了血本。

可欧洲不少防务评论家都不太买德国这个账，觉得德国有点盲目自信了。现在瑞典萨博本身实力就有限，FCAS剩下的项目又不明朗，如果法国真的狠下心自己单干，那德国最后大概率只能多买美国的F35填缺口，补上四代机和六代机之间的空白。

这事到现在，空客还有德国总理府这些相关方都拒绝表态，其他几家德国企业也没出来回应。法国总统办公室还没发声，明年法国就要大选了，马克龙本来把这个项目当成自己任内的标志性工程，想要拿个亮眼成果，现在这下挺尴尬。今年三月两国还派过调解员调解，结果也没谈拢，达索现在放话了，自己完全能搞定这个项目，就是不搞什么“共同管理”。

参考资料：环球时报 法德联合研发第六代战斗机项目陷入停滞