河北
来源：睿见Economy
2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠出席并演讲。
王侠结合当前市场端传出的信息，提出了中国汽车产业正经历的“四大拐点”，并针对行业现状发出了深刻的“灵魂三问”。
一问价值战：是应景话术还是生存刚需？
王侠指出，销量、营收、利润三重回落宣告了价格战边际效应的加速衰减。连续几年的价格战不仅让企业“内伤严重”，也让消费者“审美疲劳”。没有利润支撑的销量只是空洞的数字游戏，靠补贴维系的利润终是沙上之塔。
他同时强调，消费者对价格战已经开始“不买账”，持消极态度的消费者已超积极者。近期近20个品牌集体涨价或回调优惠、30万元以上新能源车销量大增等微弱但正确的信号表明，行业正从“比谁降得多”转向“比谁活得久”。王侠呼吁，要用广泛的战略共识推动产业真正走上价值回归的理性轨道。
二问全球化：是附加题还是一门新课程？
王侠提醒，海外市场面临着复杂的变量和完全不同的游戏规则，绝不是中国市场的简单外化，而是一门需要耐心研读的“新课程”。
他表示，单靠滚装船拉货出海的时代已成过去时，真正的全球化必须践行合作共赢的理念和“生态扎根”的办法。“共赢就有合力，零和必遇阻力”，这是最朴素的经营哲学。车企千万不要把国内的“内卷”风气带到海外，否则会把宝贵的增量市场搅浑为红海市场。
三问AI：是智能化升级版还是技术革命下一棒？
今年以来，AI成为汽车产业最热门的技术名词。王侠指出，AI绝不仅仅是对电动化、智能化的简单赋能或升级，而是技术革命的下一棒。它将改写整个汽车产业的底层逻辑和运行机制，重构整零关系和汽车生态，让汽车从移动终端进化为移动智能体。虽然短期内难以描述其全部影响力，但10年之后一定会再次超出人们的想象。
最后，王侠强调，当前智能电动汽车已进入极具挑战的快速收敛期，这种非常时期至少还要持续五年。站在时代变革的拐点上，行业既要在技术创新和市场竞争中保持狼性，又要在发展理念和战略规划中保持理性，坚守平衡之道，方能行稳致远。
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