北京
作为长江上游重要航运枢纽，宜宾港立足国家“一带一路”与长江经济带战略叠加优势，聚焦通道网、物流网、数联网“三网”融合建设，从干支联动的水运通道到覆盖全域的铁公水物流网络，再到智慧赋能的数字化体系建设，为打造国家级物流枢纽奠定坚实基础。2025年完成货物吞吐量同比增长48.19%；集装箱吞吐量同比增长14.95%；其中，铁水联运同比增长33.29%，外贸箱同比增长118.47%。公司获评“四星级多式联运经营人”“国家3A级物流企业”等资质认证。
织密通道网——
干支联动，贯通四向通江海
宜宾港立足区位优势，全力构建多向立体的通道网络。在长江干线通道方面，稳定运行“宜宾-重庆”“宜宾-武汉”“宜宾-九江”“川-渝-沪”“川-鄂-沪”长江班轮等集装箱班轮航线，2025年集装箱班轮航次同比增加14.78%。同时，试运行“宜宾港-果园港”锂电池水路专线，验证了锂电池通过长江水道安全、合规、经济运输的可行性；在干支中转通道方面，开通“宜宾-凉山雷波”“宜宾-昭通水富”“宜宾-乐山”干支中转件杂散货航线，2025年运行超100个航次，实现零的突破；在铁路通道方面，北向中亚（经成都、重庆、兰州、太原中转）铁路通道共发送集装箱9批次；“长江下游-武汉-宜宾港”铁水联运班列共发送集装箱12批次。
筑牢物流网——
精准布局，链接产业全覆盖
以通道为骨架，宜宾港聚焦重点货种与关键点位，打造“货、车、港、船”全链条整合的物流服务体系，深度对接腹地产业需求。在线路织密方面，宜宾港打造的“四川马边—宜宾港—重庆涪陵/湖北宜昌”公水联运线路成功入选四川省首批多式联运精品线路，累计货物运输量达80万吨，同时开通“昆明-宜宾港-长江中下游”“曲靖-宜宾港-长江中下游”“四川雷波-盐津-宜宾港”等铁水联运线路，2025年累计承接货物近20万吨，并试运行“贵阳-宜宾港”铁路班列，和“六盘水-宜宾港-九江”多式联运专线；在节点布局方面，宜宾港完成马边、昆明无水港布局，加快推动西南磷矿集散交易中心建设，让物流服务延伸至产业最前端。
激活数联网——
智能赋能，提质增效创标杆
围绕绿色低碳交通强国建设试点工作要求，宜宾港以数字化转型作为实现“三网”融合的核心引擎，积极运用四川省多式联运数智平台发掘市场机遇，并按照省交通运输厅及省港投集团部署，接入“川申链”数据服务平台，通过平台收集宜船舶靠离泊信息、港口装卸船信息、船舶基础资料和作业情况等数据，实现航运贸易全链条数据协同，为多式联运数智化奠定基础。同时，作为四川省首个5G智慧港口，宜宾港通过5G技术赋能港口生产经营，结合物联网、自动控制、5G通讯、安全作业可视化等先进信息技术，实现了运营成本的显著优化与作业效率的大幅提升。据统计，港口运营成本减少20%，港口作业效率提高30%，事故发生率降低30%。5G智慧港口建设项目成功入选“交通行业数字化转型典型案例”，实现了从前端运输到后端管理的业务协同。
通道通，则物流畅；物流畅，则产业兴。未来，宜宾港将持续深入贯彻落实省港投集团“五港”建设战略部署，以“三网”融合为切入点，强化枢纽功能，拓展服务通道，为推动区域物流降本增效高质量发展贡献港口力量！
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