四川
美国军方官员周四表示，美国部队本周已使第三艘试图突破美国对伊朗港口封锁的油轮瘫痪。
美国中央司令部称，周三晚11点20分左右，一艘航空母舰被部署以拦截悬挂几内亚比绍国旗的“贾尔维尔”号油轮，该船被指控试图通过阿曼湾运输伊朗石油。
“在船员多次未能遵守美军指令后，一架美国飞机向该船的发动机舱发射了两枚‘地狱火’导弹，”美国中央司令部在社交媒体X上写道。
袭击录像显示，第一枚“地狱火”导弹从侧面击中船只发动机舱，第二枚火箭弹则迎头击中船体。
据印度外交部称，袭击发生后，约有20名印度籍船员从该船上获救。
此次夜间袭击发生之前，美军本周早些时候已对悬挂帕劳国旗的“马里维克斯”号和“塞特贝洛”号船只进行了类似拦截。
周二对“塞特贝洛”号的袭击还迫使约二十多名印度船员跳海，阿曼军方随后在该海域展开了救援行动。
周三发现三名船员死亡，这是自美国4月13日开始对伊朗港口实施封锁以来，首次有商船船员丧生。
印度已召见美国驻新德里大使馆副馆长杰森·米克斯，就此次致命袭击及本周稍早的袭击事件提出抗议。
美国坚称，为报复德黑兰决定关闭霍尔木兹海峡，其将不允许任何船只进出伊朗港口。
官员们表示，截至周四下午，美国中央司令部的部队已在海湾地区使九艘船只瘫痪，并改变了另外135艘试图通过的船只的航向。
这已是本周内第三起公开的武力拦截事件，标志着美国对伊朗海上封锁行动正急速升级，从“威慑示警”转向“实战打击”。三艘不同国籍的船只接连被导弹击中引擎，不仅造成了人员伤亡，更将国际航运业置于前所未有的地缘政治风险之中。印度船员的伤亡，瞬间将新德里拖入这场美伊对峙的漩涡中心，使得地区局势复杂化。
美国此次封锁行动的导火索，是伊朗于四月单方面宣布关闭霍尔木兹海峡——这条全球近三分之一海运石油贸易的咽喉要道。伊朗此举被广泛视为对西方制裁的极限施压与反制。作为回应，美国迅速联合部分盟国，在波斯湾外海建立了实质性的海上封锁线，旨在切断伊朗的石油出口生命线，迫使其重新打开海峡。
封锁如同一把双刃剑。尽管美国官方声称已成功拦截并驱离上百艘船只，但仍有“漏网之鱼”试图冒险闯关。这背后是巨大的经济利益驱动。在伊朗石油价格与国际市场存在显著价差的背景下，一些船东甘愿铤而走险。此次被击中的三艘船只均悬挂小国船旗，也凸显了“方便旗”制度在危机时刻可能带来的监管模糊与风险转嫁问题。
三次袭击事件，船员多数为印度籍，这绝非偶然。印度是全球最大的海员劳务输出国之一，其船员广泛受雇于世界各地的商船。在波斯湾这条繁忙的航道上，印度船员的身影随处可见。当美国将封锁线从“查扣”升级为“火力打击”时，这些身处一线的普通海员便首当其冲，成为了大国博弈中最脆弱的牺牲品。
印度的强烈抗议，反映了其在外交与民生间的两难。一方面，印度在能源和安全领域与美西方存在深度合作；另一方面，保护海外公民生命安全是政府的核心责任，国内民意压力巨大。此次事件或将迫使印度重新评估其在中东航运利益上的风险，甚至可能调整与伊朗的能源合作策略。
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