海南莲子，被长三角吃成了「超级零食」

作者 | 龚正 编辑 | 杨晶

清甜的莲子，被称为夏天的风物诗。在上海大超市里，一盒产自海南的“甜心莲子”100克19.9元，折算成一斤要99.5元。反观当下泰国金枕榴莲价格，每斤才30元不到，莲子单价近乎榴莲3倍。

就这样一颗溢价拉满的“超级零食”，却被生产方称为“在为爱发电”。千里之外的美伊冲突，推高了国际原油价格，叠加海南航运进入传统淡季，一舱难求，甜心莲子难以买到一张奔赴内地超市的便宜机票。

海南甜心莲子，“超级零食”也有烦恼

海口市旧州镇，正值“接天莲叶无穷碧”的季节。

以前这里是一片低洼撂荒地，经过过去一年的土地整备，被改造成1500亩的池塘。进入5月，海南的日平均气温早早就冲破了15度，池塘里莲花盛开，莲子成果。

图 | 旧州镇莲田

设在池塘附近的配套加工厂里，200名当地农妇正在紧张剥莲、分拣与装盒。来自上海的盒马超市，在此设立“甜心莲子”盒马村，通过确定性高的包销订单，来保证农妇们采剥莲蓬的收益，并将经过精选后的甜心莲子直供内地。

莲子属蔬菜、不属水果。作为活性种子类生鲜，要保持它的鲜甜清脆，需要从采摘下来那一刻，尽速进入最低温只有2度的加工厂，以全程锁鲜。一旦遭受日晒和高温环境催化，莲子呼吸作用加剧，糖分快速流失，极易褐变，口感便不再清甜。

仅采摘加工环节，鲜莲货损率很容易高达50%，叠加卖到超市需要提高品相，大小统一筛选，终端综合损耗又会进一步提升。

即便如此娇贵，甜心莲子在消费终端，依然受到了越来越多白领们的喜爱。

在超市里，甜心莲子包进正方形的透明小盒里，被当做白领们“水果零食”来销售。它莲心不苦，且口感脆嫩，并不愁卖。盒马买手称，“在过去5年，鲜莲销量呈几何级增长。”

只是白领们可能不知道的是，在旧州镇的加工厂里，农妇们每装一盒100克的鲜莲，收入仅是1元，凭计件，每天大概赚150-200元之间。

看似并不重的生产成本，缘何终端售价在层层叠加后，折算后不算便宜，这源于“鲜莲”极高的锁鲜成本。

盒马相关负责人表示，“从加工厂出厂、经海口美兰机场，运往华东上海和杭州的大超市，需要控制在24-36小时内。在上海盒马，销售窗口期仅有一天，一旦隔夜风味衰退，即当货损处理。”

依托于中国物流基建，看上去一切安排都是妥当能解决问题的，但负责人却告诉《木禾商业财经》：“目前卖海南甜心莲子，还属于为爱发电。”

这是为何？

“超级零食”还差一张便宜的机票

甜心莲子虽在海南生产，但其实海南人却少有吃“鲜莲”的习惯，更多是用干莲来煲汤。旧州镇开始与鲜莲结缘，源自鲜莲业者的一个设想。

负责在旧州镇基地种植莲子的，是杭州水果莲子盒马村（杭州莲谊农业开发有限公司）。5年前，该公司在杭州附近开种甜心莲子，对上海和杭州盒马直供，抓住了本地之胃，形成扩产东风。

在长三角，莲子一般是7月开始发售，卖到8月底，只有2个月销售期。如要扩产只有两种途径，一是增加浙江本地种植面积，增加产量，但也会扰动价格，影响种植积极性。二是跨区域错峰扩产，拉长全年供货周期。

莲谊农业选择的是第二种——在海南扩种。5月海南入夏，莲子即可陆续上市，一直到7月结束，与浙江莲子7-8月的上市期形成完美的“错峰上市”，能连卖4个月。

供应端的问题顺利解决，但海南本地货运长期存在的结构性困境，却给业者上了一课。

像甜心莲子这样小众高端且对锁鲜有要求的蔬菜，在海南多需要走空运。空运一般有货机和客机腹舱两种渠道。

图 | 海南莲子，正在零食化

海南货机固定的常规线路较少，只飞内地鄂州、南京、深圳等数个城市，无法精准匹配到超商所在地。如遇果蔬产量旺季，像芒果、荔枝等大宗水果，又极易挤占货舱资源。甜心莲子这类小体量蔬菜，早期难以达到起运量，更加适配客机腹舱，随到随走。

但客机腹舱也有局限。原来在海南，每年五一过后一直到十月，伴随气温急升，海南进入旅游淡季，航司会根据客流变动减少航班，腹仓资源连带减少。甜心莲子仍需要和荔枝等产量外溢的水果抢飞机票，很难有“议价要舱”的能力。

“再加上今年美伊冲突，推升国际原油避险价格，拉高航空燃油基础成本，成为叠加性外部压力。” 莲谊公司负责人表示。

无奈之下，旧州镇的莲子，目前“被迫”坐上了更为昂贵的顺丰货机。仅运输成本一斤就达到10.5元。算上货损、以及生产、加工和销售方面的成本，“目前莲子从海南运往华东，基本上就赚不到钱。”负责人表示。

面对这种局面，旧州镇能做的，就是依托长期布局、提高产量，摊薄运输成本，这是近策。长期之策还是需要依赖海南当地破解运力的结构性困局。

近年，海南近年出台一揽子政策系统性破局。重新规划岛内四大机场客货差异化定位，扩建美兰、博鳌货运设施，稳定运营海口往返鄂州、南京、深圳的常态化全货机航线，规划东方专业货运机场，从硬件端补齐货运短板。

同时，大力发展海、陆、空多式联运分层分流。冬瓜、普通芒果等平价果蔬依靠琼州海峡冷链货车出岛，释放航空腹舱，同时在美兰机场落地航空特货冷链枢纽，缩短高端生鲜中转时效。

然而，这一切都还需要时间，且还需要诸多细节问题，待实践中解决。

海南当地一直把“发展热带特色高效农业”作为本地的发展目标之一，芒果、凤梨、橡胶、文昌鸡、东星斑、沉香等都是在籍名册。甜心莲子有望成为新的入籍代表。

新兴品种在产量上势必初期较少，如有完备的货运和冷链条件和网络，海南本地特色农业会进一步繁富，也会更多滋养内地市场，真正兑现自贸港农业产业发展的战略价值。

在海口旧州镇，甜心莲子加工厂里的农妇，剥一盒100克鲜莲赚1块钱，凸显当地的成本优势。

她们说，“有免费空调吹，一天赚1、200已很好。”

海南甜心莲子如能拓开销路，解决物流成本问题，无疑将更能激活当地民生。

——MuHe Business——