德法闹掰了，1000亿欧元的“欧洲六代机”说没就没，三个死结难解

你敢信？欧盟两大核心扛把子法德联手砸千亿搞的欧洲六代机项目，说没就没了。就在6月9日，多家外媒都实锤了消息，马克龙和默茨直接官宣终止“未来空中作战系统”的新型战斗机联合研发，原本预计上千亿欧元的大项目直接胎死腹中，喊了这么多年的欧洲防务自主，这下直接凉在了起跑线上。

法德一直是欧盟的领头人物，这么多年一直喊着要欧洲战略自主，尤其是马克龙，没少在公开场合提这事，说欧洲得自己掌握自己的安全。怎么看都是奔着做成事去的，好好的项目怎么说黄就黄了？这事还真不是临时闹掰，里面有三个绕不开的死结，谁都让不了步。

最早这个项目2017年启动，本来约定好要在2040年前研发完成，换掉法国现役的“阵风”和德国现役的“台风”战斗机。法国这边达索航空做了七十年独立研发战斗机的生意，家底够厚技术够硬，直接摆开条件说，项目验证机八成的核心技术和知识产权都是达索的，项目主导权得我们拿。

德国这边不买这个账，说当初项目启动的时候说好的，按模块划分工作份额，这才是公平的分配方式。德国航空航天产业协会直接把话摆到台面上，要是让达索独揽主导权，那不就是拿德国纳税人的钱，把整个欧洲航空工业单方面整合到法国体系里？搞不好德国本土的战机制造业直接就没了活路。

两边的态度都硬得像块石头，半分让步的意思都没有。达索的CEO直接放话，没有德国，法国也能独立把六代机搞出来。空客这边也不给面子，暗戳戳暗示欧洲有的是合适的合作伙伴，已经着手探索和瑞典、英国合作的替代方案了。

连最底层的工业合作框架都谈不拢，上千亿欧元的项目从一开始就打不了地基，最后谈崩真的一点都不意外。说白了，德法两家要的根本就不是同一款飞机，需求对不上，这项目根本就没法往下做。

对法国来说，这款六代机必须得有舰载版本，得能在法国新一代航母上弹射起飞，还得能投射核巡航导弹，承担核打击任务，这些都是法国的刚需，半分减不了。可德国呢，德国根本就没有航母，核打击任务人家是按北约框架走的，你法国要的舰载型号，我半毛钱用都没有，凭啥让我掏钱给你分摊研发成本？

默茨都把话说得明明白白，法国需要能在航母起降、带核打击能力的战机，德国联邦国防军根本不需要这个。需求都不一样，德国又不肯给法国的特殊需求买单，技术上根本没法兼顾两边的要求，项目黄了真的太正常了。

德国这边其实早就留好后路了，根本没有非要把这个项目做成的紧迫感，谈判起来自然腰板硬得很。2022年德国就已经敲定采购35架美国的F-35，还有消息传出来说2025年德国还打算再追加15架。这批F-35可不只是用来填补“台风”退役之后的战力空白那么简单，F-35本身就已经具备执行核打击任务的能力，刚好能满足北约框架下德国的战略需求。

等于德国直接多了一张现成的底牌，手里有了靠谱的替代选项，对FCAS能不能按时交付，自然也就没那么急了。所以达索强硬要求主导权的时候，德国干脆直接掀桌子，大不了我退出选别的路，没什么好纠结的。

就连德国国内工业界都站在终止项目这边，项目取消之后，德国金属工业工会副主席直接公开感谢默茨，说这是个艰难但正确的决定，符合德国作为航空枢纽还有产业工人的利益。代表普通工人的工会都主动为项目终止叫好，看得出来德国国内对这个项目的支持早就耗光了，没人愿意再往里砸钱耗时间了。

从这件事就能看出来，欧盟内部各个成员国本来就是各算各的小算盘，没有哪个国家愿意在耗资千亿的防务合作里，当别人的金主或者配角。现在欧洲的战略安全环境越来越差，其实放下分歧一起搞合作，推进防务自主才是最符合欧洲利益的选择。

可问题是，当两边连飞机要做成什么样、谁说了算、怎么分蛋糕都谈不拢的时候，硬绑在一起继续耗着，只会让两国的关系越来越糟，没半点好处。美媒对此都有评价，现在美军正考虑减少在欧洲的驻军，这个时候欧洲本来该拿出点成果展示自身的防务能力，结果德法直接把六代机项目干黄了，这算是欧洲防务合作遭遇的一次重大失败。

现在项目终止之后，接下来的走向也差不多清晰了，法国大概率会选择自己单干，把六代机搞出来。德国要么找其他国说实在的，现在欧洲真的已经没了推进战略自主的心气了。嘴上天天喊着要实现所谓的战略自主，真到了要一起掏钱一起担风险的时候，根本拿不出来共同进退团结一致的信念，全都是各自打着自己的小九九。要是欧洲一直用这种各怀心思的姿态对待内部合作，那未来只会慢慢走向没落，而且没落的速度还会越来越快。

家重新谈合作，要么干脆加入英国、意大利和日本联合推进的“全球作战空中计划”。参考资料：环球时报 德法终止千亿欧洲六代机联合研发项目