四川
近日，国家数据局公布
物流数据开放互联典型案例
之国际物流数据综合服务
关注成都国际铁路港
全文如下
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01
案例介绍
针对国际陆路运输全链条数据交换有限、作业不便利、信息不透明、智能辅助缺失等痛点，成都国际铁路港以破解企业“多头跑、重复报、查询难”为主要目标，创新推出国际陆路运输一站式服务（以下简称“单一窗口”）服务模式，构建覆盖“订舱—申报—通关—发运—追踪”全流程的一体化服务体系。
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特色做法
（一）申报流程“去重复化”：变“多头填报”为“一单多报”
“单一窗口”通过建立统一的数据录入标准与共享机制，实现企业“一次录入、多方复用”。企业只需通过单一入口录入基础数据，系统基于业务场景智能识别需求，自动生成后续2至7项单证，其中箱号、货名、重量等数据直接同步至铁路口岸、铁路中心站等管理主体，实现跨区域、跨部门的数据互通互认。
（二）业务办理“智能化转型”：变“人工串联”为“智能并联”
引入人工智能、光学字符识别（OCR）等技术，构建智能处理引擎。订舱企业只需将所有随车资料打包“一键发送”至班列运营平台指定邮箱，后台系统自动完成资料解析、分类、提取关键信息，智能生成标准化的运单信息表；通过预设的合规规则库进行智能审核后，自动推送至铁路系统制发国联运单，并同步至铁路中心站，实现“按箱审、线上审、即到即审”模式。
（三）物流追踪“全链条可视化”：变“分散查询”为“一站掌控”
“单一窗口”构建了全链条物流信息汇聚与追踪体系。通过整合班列运营平台、综保区管理系统、国际贸易单一窗口等境内数据资源，实时同步订舱确认、运抵申报、通关放行、装车发运等状态；通过打通境外铁路公司、边境口岸管理部门相关数据，并结合电子锁、集装箱定位终端等物联网设备的应用，实现班列从起运站到目的站的全程可视化。企业通过“单一窗口”即可一键查询货物的实时位置、通关进度、预计抵达时间等信息，解决了“信息不对称”问题，大幅提升了物流计划的准确性。
（四）合规审查“前置化预警”：变“事后处置”为“事前防控”
通过数据贯通实现合规审查的前置化与智能化，系统自动抓取运单、箱单发票、运抵报告、报关单四个关键环节的数据，建立多维度比对规则库，对货物件数、重量、品名等关键信息进行实时比对。若发现数据超常规波动或不一致，系统立即触发预警机制，通过邮件提醒企业及时核查修改，从源头避免数据错误引发的通关阻滞。
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实践效果
（一）作业效率大幅提升
“单一窗口”模式下，国际陆路运输各环节各主体作业“串联”改“并联”、“线下”转“线上”、“人工”变“智能”，货物实现快进快出，送箱进场效率提高30%；单趟班列的资料收集、制单、审核全流程时间缩短达80%。班列运营平台原先每月需6-8人专门负责收集、整理、核对6000多份随车资料，现在仅需2人盯控系统预警信息与关键节点。
（二）企业综合成本大幅降低
“单一窗口”实现了全流程业务的“一站式”办理，企业无需再登录多个平台、多头重复填报数据。数据录入工作量减少80%以上，避免了因重复录入导致的纸张、打印、邮寄等费用支出；全流程业务无纸化率提升至90%，每年减少纸质单证使用500万份以上。
▶ 来源 | 国家数据局
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