上海
韩国船企三星重工在一周内公开近55亿美元新船订单，包括2座浮式液化天然气生产装置（FLNG）和1艘LNG运输船。
签订FLNG建造合同
6月8日，三星重工宣布与一家非洲船东签订一座FLNG建造合同，订单总价值约3.6536万亿韩元（约23.8亿美元），预计将于2028年交付。
三星重工表示，该型FLNG已先行签订前期工作合同，以确保FLNG建造合同落地前启动建造工序。此前，三星重工曾于2025年7月与能源巨头埃尼（Eni）签订Coral Norte FLNG前期工作合同，价值约6.37亿美元。
基于前期合同，Coral Norte FLNG已于年初在三星重工巨济船厂下水，目前正开展上部模块建造工作，后续将依次推进模块安装与系统调试，交付后将部署于莫桑比克近海Coral Norte项目，项目于2025年10月作出最终投资决策（FID）。
据了解，这是三星重工为埃尼建造的第二座超大型FLNG，首次合作建造的Coral Sul FLNG已于2021年交付投运。正在建造的Coral Norte FLNG全长432米，型宽66米。
一周连签2座FLNG
值得一提的是，Coral Sul FLNG建造合同的落地，标志着三星重工在一周拿下2座FLNG订单，总价值超52亿美元。
6月2日，美国LNG开发商Delfin Midstream与三星重工就Delfin FLNG 1号项目签订建造合同，订单总价值4.3301万亿韩元（约28.5亿美元），预计将于2030年7月交付。该项目总投资50亿美元，已于6月3日作出FID，届时将成为美国首座FLNG，设计年产能440万吨。
Delfin Midstream最初于2025年10月向三星重工授出Delfin FLNG 1号项目授标函（LOA），并在2026年初延长LOA有效期。直至FID落地，该座FLNG才正式敲定。
Delfin LNG项目位于美国墨西哥湾海域，计划建造3座FLNG，LNG年产能最高达1320万吨。除已落地的首座FLNG，三星重工、Delfin Midstream已就该项目第2座FLNG签订船位预留协议，并计划共同开发第3座FLNG。
签订1艘LNG运输船订单
除Coral Norte FLNG建造合同，三星重工还在6月8日宣布与一家大洋洲船东签订1艘LNG运输船建造合同，订单总价值3855亿韩元（约2.52亿美元），预计将于2029年1月交付。
据市场消息，该笔订单与新加坡Purus Marine有关联。随着该艘新船敲定，Purus Marine已在三星重工订购4艘大型LNG运输船，其余3艘分别于2025年12月（2艘）和2026年3月（1艘）公开，4艘总造价超10亿美元。
加上6月8日披露的2型2艘/座新船，三星重工今年已累计承接30艘/座、价值约96亿美元的新船订单，实现年度订单目标139亿美元的69%，远超三星重工2025年79亿美元的全年订单业绩。
具体而言，三星重工今年在商船领域承接28艘、价值52亿美元的新船订单，实现年度目标57亿美元的91%，包括13艘LNG运输船、1座LNG-FSRU、2艘乙烷运输船、4艘气体运输船、2艘集装箱船和6艘原油运输船；海工领域，三星重工订单价值已达44亿美元，实现年度目标82亿美元的54%。
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