天马以“五星好屏”价值新坐标，构建商用车智能座舱新生态

6月4日-5日，以“智联驱动・聚势而行”为主题的2026未来商用车及专用车技术与产业大会暨CSAE汽车智能交通分会第二届无人驾驶专用车技术与产业发展大会在郑州举行。本届大会汇聚了行业专家及产业链头部企业代表，围绕智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能网联、无人驾驶及场景应用等议题展开深入交流，共研技术趋势、分享实践经验、推动产业生态协同发展。

PART 01

五星好屏：

重新定义车载显示价值坐标

作为全球领先的车载显示解决方案提供商，天马在大会期间全面展示了其在智能座舱变革背景下，如何以智慧车载显示助力商用车座舱升级。天马车载显示事业部产品总监何再高受邀出席“2026智能商用车技术创新大会”并发表主旨演讲。

他指出，在智能化、网联化、电动化浪潮席卷汽车产业的今天，天马深耕车载显示三十余年，已经服务全球超95%的客户，在车规显示、车载仪表显示、车载抬头显示（HUD）领域出货量稳居全球第一。基于对汽车应用场景的深刻洞察，天马提出了“五星好屏”标准，从可靠、安全、好用、个性、健康五个维度，重新定义车载显示价值坐标，满足座舱显示在不同场景下的应用落地。

• 安全：通过AR HUD、全景HUD显示等技术，实现“眼不离路”；A柱到A柱的远端屏集成CMS、屏下摄像头、DMS等，打造覆盖车内、车外“安全之眼”；可切换隐私显示实现“一屏共享、自由切换”， 构建人车交互安全护城河；屏上集成旋钮按键与触摸振动反馈，满足法规要求，增强安全性；集成环境光传感器，智能调节显示效果，增强体验感。

• 可靠：具备-40℃至80℃超宽温运行能力，可以保障极端环境下的正常用屏体验；通过严苛的头碰测试，具备抗冲击、防玻璃飞溅等特性。在寿命方面，经过2500+小时的综合可靠性测试，可满足15年30万公里的正常使用，实现超长生命周期保障，真正做到扛得住、看得清、用得久，为全场景车载应用筑牢底层根基。

• 好用：画质媲美消费品级别，DCI-P3/NTSC 110%超高色域、2K至8K的超高清画质，带来沉浸式视觉体验；高精度多指触控，融合生物识别、手势控制及视线追踪等空间交互技术，将消费级设备的多模态智能交互体验完美应用至车规电子领域，革新人机交互范式。

• 个性：融科技与美学于一体，提供异形定制、L形等创新形态设计，贴合座舱曲线。通过 InvisiVue™隐藏显示、Micro-LED等前沿技术，实现融于内饰、融入透明车窗等“隐形”视觉体验，让技术“隐身”，让体验“显性。

• 健康：以低蓝光、低功耗、无频闪、无气味“两低两无”为核心，定义健康显示新规范。硬件级低蓝光+超高频调光+环保材料应用，全面营造健康舒适的驾乘环境。

PART 02

商用车座舱：

从信息显示迈向闭环运营

何再高指出，当前商用车座舱正从“单一仪表”向“全场景智能座舱平台”演进，核心趋势是大屏化、高清化、多屏融合、交互智能与软件定义。与乘用车相比，商用车兼具高强度生产工具与移动生活空间的双重属性，其智能化座舱必须同步满足效率、可靠性与长期在舱使用需求。

他还强调，基于商用车座舱的独特属性，高强度的工作站及生活舱，商用车的每一项智能交互都必须遵循 “不增加驾驶负担”的原则。目前乘用车的成熟显示技术（高亮、Mini‑LED、交互等），均可以低成本迁移到商用车，这已经成为行业共识。但不同于乘用车，商用车智能座舱需要将安全、效率、法规、能源和车队管理整合进一块屏幕网络中。

具体表现为：语音识别率达98%以上，支持方言与多轮对话，可控制整车75+项功能；触控大屏与实体按键混搭，保留空调、音量、紧急按键，兼顾安全与效率。AI 助手提供主动服务、场景化提醒、故障预测与油耗优化，从 “陪聊”进化为“运营助手”。可以说，商用车屏不止于娱乐，更要融合安全、效率与车队管理于一体。

四大场景应用：

显示方案分层落地

何再高结合商用车的四大场景应用，详细介绍了天马推出的关键显示技术方案。他表示，商用车显示形态需要随场景分层，而非“一套乘用车方案的平移”。

• 长途干线重卡：针对高强度运营下的疲劳控制、视觉盲区及能耗时效管理等痛点，天马为此匹配了“仪表+CMS+AR HUD”组合方案，将导航、时效预警及能耗信息实时融合至前方视野，真正实现“眼不离路”。同时，该方案还可接入高速NOA导航辅助驾驶与L3级编队行驶，屏幕自动切换至车队管理界面，使驾驶员从“驾驶者”转变为“运营监督者”，显著降低长距离驾驶疲劳。

• 城市配送轻卡：针对城市配送过程中的高频启停、复杂路况与货损控制等场景，天马推出“中控+电子后视镜”组合方案，基于模组化平台开发，兼具低成本与高可靠性，既能快速适配L2+城配辅助驾驶的规模化落地，也能支撑L4级无图物流的试点探索。其中，中控系统实时协同车况与路况，电子后视镜有效减少盲区、降低货损。

• 客运/巴士：对客运与巴士而言，安全并非一项单一功能，而是一套贯穿驾驶员与乘客、连接车内与车外的闭环系统。天马以“大尺寸仪表+乘客娱乐显示屏”为交互载体，联动DMS/OMS实时监测驾驶员状态与车内环境，一旦识别风险，安全提示UI即刻同步预警。该方案还能与园区或固定线路的L4级车路协同设施打通，带来 “可感知、可预警、可协同”的主动安全驾乘体验。

• 工程/矿港：面对矿山与港口粉尘弥漫、持续振动、强光直射等严酷工况，天马推出高亮宽温LCD与耐振抗眩显示解决方案。产品具备宽温高亮、强光可视与长寿命特性，在强光下依然清晰显示，满足长期可靠运营的核心诉求，并适配低速无人化与远程接管，为极端工况交付可靠的可视化保障。

何再高总结道，无论是哪种商用车场景，座舱显示的第一性原理只有一个——把驾驶员、车辆、货物与平台的风险和效率同步显示。天马智慧车载显示，不止于一块屏幕，更是驱动商用车座舱向安全、高效、可运营方向全面升级的核心支撑。

乘商同源：

以创新技术赋能场景落地

在商用车显示领域，天马依托三十余年的技术积累，已构建起成熟完备的显示技术体系。无论是LCD、Mini-LED、OLED还是HUD显示，天马均能根据不同商用车场景灵活匹配最优方案。此外，天马也在积极布局Micro-LED前沿显示技术，为未来商用车座舱生态带来更多创新可能。

• LCD / a-Si / LTPS显示技术：具备宽温适应、高可靠性和高性价比优势，适用于仪表、中控、CMS等座舱核心区域，满足商用车对耐久性与经济性的双重需求。

• Mini-LED显示技术：支持高亮HDR与分区控光，适用于高端仪表、中控及CMS，提升视觉体验与显示质量。

• OLED柔性显示技术：轻薄、可曲面、响应快，契合高端座舱及异形屏设计需求，兼顾科技感与美学表达。

• AR-HUD / Micro-LED HUD显示技术：满足高亮度、远距离投影及低视线偏移等要求，尤其适用于长途重卡与客车。

• 透明 / Micro-LED显示技术：具备高亮、透明、模组化特点，可集成于车窗，实现隐藏屏效果，提升未来座舱的科技体验。

何再高表示，在商用车座舱显示设计上，天马认为不能一味追求“屏幕更大”，而是要坚持“安全信息始终可见、高可靠性、系统可维护、可持续升级”的核心原则。目前，天马产品已广泛应用于国内外商用车客户的仪表、中控、CMS、控制屏等领域，具备丰富的产品开发与量产经验。

PART 03

五星好屏立标准，乘商同源启新局

当前全球汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，商用车与专用车迎来深度变革。尤其在人工智能、自动驾驶、车路协同等技术驱动下，车辆正从传统运输工具向智能移动终端升级，并在多场景下逐步实现规模化落地。何再高最后表示，天马作为车载显示领域的先行者和领先者，所提出的“五星好屏”不是给用户打造消费体验口号，而是一套涵盖“安全可见、长期可靠、操作减负、场景适配、健康低耗”的产品验收表，可以真正实现乘商同源。未来，天马将持续以技术赋能, 携手更多客户共创商用车新生态。

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