湖北
谈到武汉轨道交通的建设，9号线可能是永远避不开的话题，甚至说是部分人内心挥之不去的遗憾，规划了近10年，陪跑了也近10年，可是依然没有见到它动工开建，当初很多人在沿线买房子也是看中了它的便捷性。
可是日子一天天过去，它基本上仍然停留在规划论证状态，城市留言板上关于它的留言，可以说几乎是每个月都有，为什么9号线热度这么高？这么受欢迎？
一方面是光谷区域出于缓解现实通勤紧张的需要，民族大道、鲁磨路、雄楚大道这些位置早晚高峰可以说是堵车频发的区域，需要新的轨道交通来缓解出行压力，另一方面是江夏区产业发展的需要，江夏邻紧邻光谷，很多高校和大型企业在此落户。
但是交通却显得比较拥堵，江夏大道（民族大道）作为纸坊、庙山进出光谷的核心通道，现状车流量早已超过最初设计通行能力，高峰时段车流积压严重，日均车流超5万辆，一小时通勤已经成为常态。因此，江夏也急需一种高效的方式连接光谷。促进产业发展。
这条线之前就传出要建，但是迟迟没有落地，有一种说法是江夏这边筹措资金有难度，根据规划一期工程起于地质大学站，终点至五里界站，线路全长约20.2km，其中地下线15.8km、高架线4.4km，共设13座车站（地下站11座、高架站2座）。
该线20公里大概有7座站点，总计约12千米路在江夏境内，按照当前的地铁造价初步计算，每公里约6-8亿，12千米建造费用可能在70-100亿之间。这是一笔不小的开支。
但是江夏不久前在一次回复市民提问时，竟然意外的透露了消息，回复如下：根据规划节奏来看，武汉轨道交通9号线最快要2028年启动建设！毕竟这是江夏区官方回复，可信度应该是没问题的。我们从以下几个方面来分析
首先，依照目前武汉轨道交通在建线路的进度来推测，第四期剩余建设线路基本都会在2028年左右完成，6号线三期、3号线二期、10号线一期以及新港线一期预计在2027年通车，11号线四期预计2028年通车，12号线二期预计2026年10月通车。
武汉轨道交通第五期建设规划应该已经形成了初步方案，今年年底或者明年上半年可能就会申报，一旦获批，就需要做资金准备、前期项目筹备工作，那么最快动工开建确实是需要等到2028年！从时间来看，是比较稳和的！
其次，江夏和光谷可能目前可能都很需要这条线路，根据最新统计数据，光谷常住人口相比“十四五”初期增长30%，服务人口突破200万；截至2024年6月，光谷常住人口超120万。
而江夏也突破了106万人。两个地区都是武汉近10年来人口增长最快区域之一。江夏2025年的GDP已经超过了1300亿，预计到2028年有望突破1600亿，应该是有实力支持修建9号线的。因此，如此回复也是有依据的
最后，无论是从民意还是从线网完整性来看，修建9号线也是一个值得做的事情，那么，对此大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下
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