凭借着宛如“价格屠夫”一般的高性价比优势以及后续越发丰富的车型矩阵,使得零跑汽车在刚刚过去的5月份,以81569台的单月交付量并环比增加140%的趋势,拿下了国产造车新势力品牌单月销量榜头名宝座。当然啦,涨势越发明显的零跑汽车,现如今除了仍在进一步完善自家车型矩阵以外,对于原有车型也并未暂缓更新进程。这不,作为旗下高价比中型SUV领域销售主力的零跑C10,已完成了最新2027款车型升级。
而得益于新款零跑C10即将在本月16日正式上市之期的临近;日前已有网友拍到了它实车到店的画面。下面,就让我们借由网友的镜头,一起来先行了解一下最新2027款零跑C10吧。
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从外观上看,新车将换装全新样式的前脸。其车头姿态变得更为高昂,且贯穿式LED灯带也将更为贴近前脸;甚至下方还延伸出了方形头灯主体并引入了智驾“小蓝灯”,使其拥有了当下较为流行的分体式大灯设计。辅以层梯式熏黑散热槽与两侧小尺寸进气口组成的前包围,可营造出更为尖锐的气势并提升前脸的科技成分。
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车身侧面部分,新车倒是没有做出明显调整。其侧颜依然会有倾角明显的C柱以及轮廓清晰的腰线,用以营造力量感和动感元素。此外,新车在保留了隐藏式门把手的同时,还会启用全新镂空双五幅式轮毂以及在后视镜下方嵌入智驾“小蓝灯”,用以提升其侧颜的年轻化设计趋势。
车尾部分,新车同样没有做出明显设计调整;其尾部依然会有贯穿式样式尾灯并内置间断式LED灯带以及智驾“小蓝灯”,可在切割出尾部明显层次性的同时,还能呼应前脸相对浓郁的科技氛围。
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目光移至车内,新款零跑C10的座舱布局也会启用新风格。其悬浮式全液晶仪表尺寸虽然变小了,但清晰度更高,且不会由于强光而遮挡视线了。而新增的砂岩棕内饰配色,搭配门把手全新装饰以及新启用的双色方向盘,则让其车内更具高端化设计格调。据悉,新车还将引入HUD抬头显示系统,并升级智能辅助驾驶系统。
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乘用性表现方面,新款零跑C10的长宽高分别为4749/1900/1680mm,轴距为2825mm;相较于现售版本,仅是提升了10mm车长。因此,单论内部空间表现,应该也不会让人感受到明显区别。不过,新车将升级增加了腿托、腰托,并可实现一键躺平功能的前排双零重力座椅,并将车内扬声器提升到18个,预计其整体乘用舒适性会有明显提升。
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动力部分,新车将继续提供增程版和纯电版车型可选。前者仍会搭载1.5L增程器,但其驱动电机的最大功率被提升至200kW,且WLTC纯电续航里程也被提升至190km。而纯电版车型,驱动电机的最大功率也被提升到了230kW,并仍会搭载磷酸铁锂电池组。当然啦,正式的动力/续航以及配置信息,还需以其上市后官方公布的为准。
那么,以目前已知的新款零跑C10的升级幅度而言,是否符合各位的心理预期呢?
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