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凭借着宛如“价格屠夫”一般的高性价比优势以及后续越发丰富的车型矩阵，使得零跑汽车在刚刚过去的5月份，以81569台的单月交付量并环比增加140%的趋势，拿下了国产造车新势力品牌单月销量榜头名宝座。当然啦，涨势越发明显的零跑汽车，现如今除了仍在进一步完善自家车型矩阵以外，对于原有车型也并未暂缓更新进程。这不，作为旗下高价比中型SUV领域销售主力的零跑C10，已完成了最新2027款车型升级。
而得益于新款零跑C10即将在本月16日正式上市之期的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下最新2027款零跑C10吧。
从外观上看，新车将换装全新样式的前脸。其车头姿态变得更为高昂，且贯穿式LED灯带也将更为贴近前脸；甚至下方还延伸出了方形头灯主体并引入了智驾“小蓝灯”，使其拥有了当下较为流行的分体式大灯设计。辅以层梯式熏黑散热槽与两侧小尺寸进气口组成的前包围，可营造出更为尖锐的气势并提升前脸的科技成分。
车身侧面部分，新车倒是没有做出明显调整。其侧颜依然会有倾角明显的C柱以及轮廓清晰的腰线，用以营造力量感和动感元素。此外，新车在保留了隐藏式门把手的同时，还会启用全新镂空双五幅式轮毂以及在后视镜下方嵌入智驾“小蓝灯”，用以提升其侧颜的年轻化设计趋势。
车尾部分，新车同样没有做出明显设计调整；其尾部依然会有贯穿式样式尾灯并内置间断式LED灯带以及智驾“小蓝灯”，可在切割出尾部明显层次性的同时，还能呼应前脸相对浓郁的科技氛围。
目光移至车内，新款零跑C10的座舱布局也会启用新风格。其悬浮式全液晶仪表尺寸虽然变小了，但清晰度更高，且不会由于强光而遮挡视线了。而新增的砂岩棕内饰配色，搭配门把手全新装饰以及新启用的双色方向盘，则让其车内更具高端化设计格调。据悉，新车还将引入HUD抬头显示系统，并升级智能辅助驾驶系统。
乘用性表现方面，新款零跑C10的长宽高分别为4749/1900/1680mm，轴距为2825mm；相较于现售版本，仅是提升了10mm车长。因此，单论内部空间表现，应该也不会让人感受到明显区别。不过，新车将升级增加了腿托、腰托，并可实现一键躺平功能的前排双零重力座椅，并将车内扬声器提升到18个，预计其整体乘用舒适性会有明显提升。
动力部分，新车将继续提供增程版和纯电版车型可选。前者仍会搭载1.5L增程器，但其驱动电机的最大功率被提升至200kW，且WLTC纯电续航里程也被提升至190km。而纯电版车型，驱动电机的最大功率也被提升到了230kW，并仍会搭载磷酸铁锂电池组。当然啦，正式的动力/续航以及配置信息，还需以其上市后官方公布的为准。
那么，以目前已知的新款零跑C10的升级幅度而言，是否符合各位的心理预期呢？
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