非机动车新规“满月”，北京校园周边有了新变化——

5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）正式施行。一个月过去，校园门口有了哪些新变化？西城区教委悄悄装上了“云巡视”监控，不打扰、全覆盖，头盔佩戴率接近100%；首都体育学院则向校内要空间，把旧球场改成智能停车场，刷卡充电、自动识别。一套组合拳下来，校门不再堵，骑行更安心。《现代教育报》记者带您实地探访——

西城区教委

“云巡视”监控系统上岗督戴头盔

为落实非机动车管理新规，北京市西城区教委投入使用“云巡视”监控系统，利用信息化手段开展非机动车头盔佩戴非现场检查，以科技赋能校园交通安全。新规实施“满月”，6月3日，记者走进西城中小学，实地探访“云巡视”下的校园交通安全。

记者从西城区教委了解到，今年5月6日，新规实施后首个上学日，西城区教委联合西城交通支队，通过视频监控系统对27所学校、幼儿园门口学生及家长佩戴头盔情况进行了全覆盖抽查。

西城区教委通过视频监控中心实时监测各校园非机动车安全头盔佩戴、自行车停放规范、道路通畅等安全情况，并第一时间点对点反馈到学校，进行提示与整改指导，同时对9所全员规范佩戴头盔的学校进行了通报表扬。

这种非现场检查有效解决了传统现场检查覆盖面窄、人力成本高、难以常态化的难题，实现了“不打扰、全覆盖、可追溯”，实现了从“人海战术”向“科技赋能”的转变。截至目前，西城区中小学、幼儿园学生和家长安全头盔佩戴率接近100%。

6月3日，早上7点30分，正值北京市第一六一中学分校学生入校高峰时段，记者在学校门口看到，不断有家长使用电瓶车送学生入校，他们正确佩戴安全头盔；而在学校专门划分的自行车停放区，学生志愿者和家长志愿者主动协助整齐摆放自行车……井然有序的校园出行已然成为迎宾大道旁一道靓丽的文明风景线。

“为保障校园交通安全，学校构建起完善的‘交警+片区警察+学校+家长+保安’五位一体协同管理机制。”学校德育副校长赵际学介绍，学校依托西城区教委信息化管理赋能举措，实现了非机动车交通安全监管提质升级，有效规范师生非机动车出行行为。

赵际学表示，学校注重发挥学生自治力量，常态化运行学生文明交通志愿服务队，在上下学高峰时段定点值守校门、通行通道及车辆停放区域，主动引导师生规范停车、有序通行、合规佩戴头盔，以学生示范引领带动全员文明出行；常态化面向家长开展交通安全宣传，倡导接送车辆即停即走、规范停靠，从源头减少占道拥堵、无序停车等问题；警校联动精准疏导高峰车流、常态化排查道路安全隐患，让文明交通、安全出行理念贯穿师生上下学全流程。

“学校积极营造学校、社区、家长、学生多方参与、共治交通安全的良好氛围。”学校初三年级学生家长梅岩表示，从日常交通安全宣传教育，到科技手段的安全监管，师生志愿者安全引导，再到片区警察、交警、保安等多方力量的协同配合，不仅保障了出行安全，也帮助学生家长树立了正确的安全意识，孩子在安全文明的环境中成长，家长很欣慰。

在“云巡视”智能监控系统的基础上，西城区各学校也积极推行“因校制宜”的校园交通安全举措：北京第一实验小学红莲分校推出了“共享头盔”，建立“随借随还”借用机制，解决早高峰家长“忘带头盔”的问题，并通过持续宣传教育，帮助全校师生及家长形成“骑行必戴盔”的行动自觉；北京市回民学校地处广内街道，紧邻地铁19号线牛街站、宣武医院及牛街网红小吃街，区位环境特殊、交通条件复杂，治理难度很大。学校构建了“上级指导+多维宣传+多元值守+校社联动+日常管护”治理体系，联合属地街道、社区开展常态化专项整治，集中清理校门口及周边违规停放的非机动车，为师生、家长安全出行保驾护航……

西城区教委相关负责人表示，未来西城区将不断深化“云巡视”智能监控技术的应用，建立“每日提醒+随机抽查+定期通报”长效机制，推动非现场检查常态化、制度化，保障校园交通安全。

首都体育学院

创新盘活空间 智能管理车辆

当天，记者还走进地处北三环的首都体育学院，实地探访该校依托“向内挖潜+智能管理”治理模式,积极落实《条例》、显著改善校园及周边交通秩序的鲜活成效。

据介绍，针对电动自行车治理，首都体育学院成立工作专班，联动属地街道，主动与海淀区委、区政府、市教委和市交通委沟通汇报，形成了“街乡吹哨、部门报到”联动机制。学校没有采取“一刀切”清退方式，而是立足校园实际，以存量空间盘活破解停车难题。

学校自筹资金，盘活内部场地，将校内原有公务用车停放区域、临时闲置篮球场两处地块升级改造为标准化非机动车停放区，场地配套建设车棚、车位线、防护栏、人脸识别闸机、充电桩、视频监控和消防设施，改造后可容纳800余辆电动自行车停放。原本停靠在校门外人行道的学生车辆全部有序移入校内，彻底消除路边占道乱象。

焕然一新的停车配套设施，切实便利了广大在校学生。首都体育学院学生刘羽佳对此深有体会，“停车区配有防雨顶棚，学生信息录入系统后刷脸即可进入车场，充电桩扫码计费价格亲民，用车充电安全又便捷。”该校大三学生秦浩南日常往返校外实习，对于学校非机动车停车场投用以及《条例》实施后的变化感触颇深，他说：“如今电动车有专属停放点位，充电难题彻底解决，我每天骑车往返实习地点，全程自觉佩戴头盔已经成为日常习惯。”

在硬件升级之外，学校还上线电动自行车智能管理系统，为师生员工的车辆安装电子芯片，并统一制作内部编号，进校时可自动识别。巡逻人员手持终端就能对违规停放、违规充电等行为进行身份识别和查处，实现了从人防到技防的升级。据介绍，今年9月，学校将按照“腾笼换鸟”方式，在腾退平房区域建设更大更高标准的非机动车停放场地，从根本上解决校内电动自行车的停放难题。

北京市教委学校后勤处处长杜建峰表示，首都体育学院的改造实践是北京高校落地《条例》的典型范例。全市高校以《条例》实施为契机，把交通安全宣传融入日常育人体系。下一步，市教委将总结提炼首都体育学院的实操经验，结合中心城区高校用地紧张、毗邻商圈居民区等共性特点分类推广，持续深化全市高校非机动车规范化长效治理，让北京校园及周边变得更加安全、有序、畅通。

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文字：吕慧 杨旭

编辑：孟莞

校对：付磊

审核：张秋颖

终审：冉阳 郝彬

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