北京
布巴·华莱士在纳什维尔超级赛道的比赛，原本一切顺利，却在第205圈瞬间泡汤。克里斯·布施尔、威廉·拜伦和亚历克斯·鲍曼卷入的连锁碰撞，让华莱士的23号丰田赛车严重受损，终结了这位23XI Racing车手原本表现稳健的一天。不过，在众人忙着划分责任之前，鲍曼主动站了出来，承担责任，在某种程度上甚至道了歉。
“杯赛就是这样，会变得很混乱，对吧？这里超车太难了。每个人都很拼，没人会让步，然后就搞成这样了，这就是比赛的一部分。我的刹车确实出了问题。抱歉，兄弟。我想往低处走，然后……”鲍曼赛后说道。但说实话，这起撞车事故早在华莱士和鲍曼接触前几秒就开始了。当时卡森·霍塞瓦在进入一二号弯时滑向克里斯·布施尔，导致17号RFK Racing福特赛车失控。布施尔的赛车偏向了华莱士的23号丰田，让华莱士猝不及防地暴露在了弯道中间。事态从那一刻起急转直下。威廉·拜伦从后方撞上了布巴·华莱士，因为他无处可躲。两辆赛车都严重受损，朝着外侧护墙方向冲去。华莱士在试图重新控制他那辆受损的丰田并将其驶回赛道时，撞上了鲍曼48号雪佛兰的右后侧板。这一撞让亚历克斯·鲍曼打转，将本已严重的事故升级为一场全面的多车碰撞。
华莱士和鲍曼最终分别以第32和第33位的成绩退赛，结束了这一天的征程。尽管结果令人沮丧，华莱士却无意玩指责游戏。“我一撞到墙，转向就锁死了，也没刹车了，我真为48号车队感到遗憾。我知道后面还有车过来，这感觉太糟了，”华莱士赛后表示。如果这番反应让你觉得出奇地平静，那确实是有原因的。华莱士和鲍曼此前就经历过类似的冲突。在2025年纳斯卡杯系列赛芝加哥街道赛的最后阶段，鲍曼与华莱士发生接触，导致华莱士打转，最终只排在第28名。华莱士随后在回场圈轻推了鲍曼的赛车。但两人之间的摩擦从未真正升级。布巴·华莱士后来透露，在两位车手都冷静下来之后，问题就已解决。“我走上去，给了他一个大大的熊抱，然后再次告诉他，‘嘿，我们没事了，什么问题都没有，’”华莱士当时说。
那段往事很可能帮助避免了周日的纳什维尔撞车事件演变成更严重的矛盾。说实在的，纳什维尔这条赛道几乎没有给车手们留出任何喘息的空间。
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