黑龙江
越南中文社6月2日报道，近期，越南多地国道、省道旁出现“马路市场”，发生多起严重乃至惨烈的交通事故。这对多乐省而言是一个明确的警示，因为该省自发形成的市场正不断出现和反复。
多乐省公安厅长潘清心少将接受《年轻人报》在线版采访时表示：
- 全省现有80个市场在运营，包括66个获批市场和14个未经许可或自发形成的市场，分布在一号国道、14号国道、26号国道、27号国道以及若干省道等交通要道上。要从根本上治理，需要各级各部门协同行动，从商业空间规划到保障交通安全秩序。
* 请问，为什么每次取缔后，国道旁的“马路市场”仍会反复出现？
- 许多人认为这只是民生买卖活动。然而，当商贩在紧贴车道的地方经营，行人频繁横穿道路，车辆随意停靠时，该区域便成为交通冲突点，事故风险极高。
令人担忧的是，从2025年至今，已发生两起因自发市场区域导致的交通事故，造成两人死亡，包括14号国道上的南英市场和12号省道上的和山市场。
尽管职能部门经常进行宣传、检查和处理，但违规设摊、买卖和停车现象依然反复出现，尤其是在农产品收获季节。
原因来自多方面。首先，一些地方的市场体系和商业基础设施未能满足实际需求。有的地方缺乏合适的市场，或者摊位租金相对于小商贩的承受能力偏高。只要需求存在，自发市场就很容易形成。
此外，一些地方的日常管理不够持续。每次整治之后，这些买卖点又会重现；一些商户甚至使用推车、移动摊位来逃避检查。
然而，深层原因仍然是民众贪图方便的买卖习惯。只要还有人停在国道上购物，自发市场就有“生存空间”。
* 多乐省公安将采取什么方向进行处理，以及如何防止再次占道？
- 省公安将国道旁的自发市场区域确定为高风险潜在点，需要持续监控。短期内，职能部门将继续宣传、动员民众不要占用行车道和路肩；同时，在危险点安装警示牌、黄闪灯和减速带；加强监控摄像头、交通分流，并严惩违法行为。
省公安还指示各单位与建设厅及地方政府配合，逐一排查位置，以便采取适当措施，避免泛泛而治。原则是保障交通安全秩序必须持续进行，不能“一阵风过后又放松”。
交警将协同乡级公安和地方政府，对频繁出现自发市场的区域进行日常巡逻检查。目标是尽早发现、及时处理，防止形成长期摊点。
同时，对违规停车购买物品的行为也将严厉处罚，因为要从根本上解决问题，必须同时对买卖双方施加影响。
* 据您看，地方政府在这一问题中应发挥什么作用？
- 保障交通安全走廊是整个政治体系的责任，而不仅仅是公安力量。其中，地方政府因直接管理辖区、规划和组织市场体系，起着关键作用。
要根除国道旁的“马路市场”问题，不能只依赖公安力量，还需要地方政府在规划、管理以及为民众创造合法经营场所方面积极介入。
目前，多乐省人民委员会已颁布了至2030年的市场发展计划，为发展安全的市场体系提供了法律框架。当前的问题在于组织实施上需要更加坚决、协同和切合实际。
处理“马路市场”占用交通走廊问题
此前，《年轻人报》在线版曾报道多乐省多条国道上自发形成的“马路市场”情况。近期，多乐省各地职能部门和地方政府已加强检查和处理占用行车道、路肩及交通安全走廊进行买卖的行为。
在27号国道途经伊亚克图尔乡的路段，各部门经常巡逻、提醒并处理自发设摊、搭设遮阳棚、占用道路走廊设置广告牌等情况。
国道旁的“马路市场”：存续无异于“事故陷阱”？
多乐省有多处“马路市场”聚集在路边，存在发生交通事故的风险。
（编译：李程 ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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