北京
互联网上充斥着各种发动机移植案例，从搭载LS引擎的飞机，到那些不走寻常路的另类改装，几乎无奇不有。我们这次不打算复读那句老掉牙的“能做不代表就该做”，而是换个更细致的角度，好好看看那些敢于动手的机械疯子们都折腾出了些什么名堂。具体来说，我们深扒了柴油动力的创意世界，从中挖出了8个最疯狂的康明斯移植案例。
先提个醒，信不信由你，这里面只有一辆是卡车。其余全是轿车——好吧，除了最后一辆。记得，关键词是“疯狂”，跟最快、最猛、最实用都没关系。那么，还有什么比一辆换装了5.9升康明斯涡轮增压柴油机的兰博基尼盖拉多更狂野的开场呢？我们早就聊过，盖拉多这车已经老到可以玩一把复古改装了，所以，为什么不把它原厂的5.0升V10引擎换成扭矩更大的家伙呢？没错，一台未经改装的5.9升6BT康明斯直列六缸机在马力上或许会逊色一些，但这台机器可远不止原厂状态那么简单。
这个作品出自德克萨斯州纳科多奇斯的一家名为“1 Way Diesel Performance”的改装店。当这辆意大利产“喷烟机器”亮相MotorTrend TV的《Texas Metal‘s Loud And Lifted》系列节目时，这家店的努力瞬间成了焦点。整个项目始于一辆报废的盖拉多。如果你心里正琢磨着“一辆拍卖的报废兰博基尼盖拉多能有多糟糕呢”，只能说这个问题早就有人替你探过底了。令人印象深刻的是，据称1 Way的伙计们仅用了3个月就完成了这个项目。他们不仅要修复导致这辆盖拉多被保险公司定性为全损的一系列问题，还得搞定把康明斯引擎固定到底盘上所需的所有自制件。同时，团队还彻底重塑了这台康明斯发动机，给它换上了更强壮的内部构件、一个进排气道抛光过的缸盖以及升级的喷油器。最终的结果，据说有将近1000马力的输出。
马自达Miata因其小巧的尺寸、轻盈的车身和平衡的操控而备受喜爱。纯粹主义者会告诉你，它的自然吸气四缸引擎已经够用了，但仍有一大票人对更多的扭矩充满渴望。好在对于这些发烧友来说，选择多得是，包括机械增压、涡轮增压，当然还有发动机移植。我们见识过的Miata移植案例不在少数，从K系列四缸机到LS系列V8引擎都有，但换装康明斯的例子还真极其罕见。不用说，这辆由康明斯4BT驱动的MX-5在Miata移植圈里绝对是独一份的存在，这评价可是出自那些连听摩托车引擎移植Miata的声浪都觉得过瘾的人之口。不过，这次这台机器完全是另一个维度的猛兽。
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