2026粤港澳大湾区车展的30个闪光点

文｜Dedee

今年的大湾区车展，真的完全不一样。

它已走过35年整整30届，不止跳出国内常规车展“展车、卖车、降价、冲销量”的老套路，从地方展会直接进化成“中国汽车行业的年度风向标”，还恰逢2026 APEC深圳主场之年——让这个曾经是“草根出身”的车展彻底站在了全国乃至全球的聚光灯下。

30万㎡超大展馆、112 家品牌、1300多款车型、从绝版经典超跑和百年老爷车，到今年重磅新车和概念车，再到各种特技车赛车，以及900V高压黑科技、L4级全无人智驾、空陆一体立体出行、三大人车家智能生态同台PK……

今年的大湾区车展明显不是什么单纯地看新车看优惠的大卖场了，而是集中兑现“未来出行的超级现场”，它把今年行业最硬的技术、最炸的新车、最落地的生态，一次性全部摆上台面。

这其中，既有沉淀30届的行业底蕴与经典美学，也有领跑全球的前沿科技与产业新趋势，传统与未来碰撞、产品与生态共生。

我们整理出了本届大湾区车展30个核心闪光点，为感兴趣的朋友们指个北。

新趋势

1、从1991年第一届深圳国际车展，到2020 年重新定名为大湾区车展，再到今年的第30届，如今的粤港澳大湾区车展已经从区域性展会，成长为当下产业电动化、智能化变革的核心风向标与首发平台。

2、今年粤港澳大湾区车展首次完整地提出了“科技、人文、美学”的内核支点。

3、今年车展多了一个极为特别的logo：“W”——首先，W 是大湾区“湾”的首字母，承载地域属性；其次，诠释“Wideness fuels Wonder（无界激发奇迹）”的创新理念；最重要的，它的形态非常特别，向上三点是“科技、人文与美学”的延伸生长；向下两点则连接着“市场与未来”。

4、今年粤港澳大湾区车展的重点明显不止是聚焦新车选购与购车福利，更以前沿技术落地、全场景生态展示为核心，向全世界彰显：未来出行看中国、看大湾区、看深圳。

5、2026粤港澳大湾区车展还是年底APEC “中国年”的首场产业大秀，是与后者“同主场、同主题、同节奏”的官方联动，更是APEC 深圳之年的首场汽车科技盛会。

新场馆

6、今年车展的面积与规模再创新高。虽然场地依旧是深圳国际会展中心（宝安），但总展览面积相比去年，多了4万㎡左右，达到了30万㎡；整车品牌虽然依旧是112家，但展出车型超过1300款，大大超出去年的1039款。

7、互动体验区达到8万㎡，包含智驾试乘、虚拟赛车、机甲巡游等各种活动项目，互动区域规模与体验丰富度居全国车展首位。

8、创新打造室内专属特技空间，将传统室外汽车特技表演全新迁入12号馆，打造专属“汽车特技表演馆”，带来摩托漂移、怪兽战车狂飙、SST赛车空中飞跃等连续多日专场演出。

9、9号馆全新打造传奇神车馆，集结布加迪、帕加尼、科尼赛克、法拉利、兰博基尼等近百台全球限量Hypercar，是国内首次大规模顶级超豪集群展出。

10、“老爷车博物馆”（10 号馆）也来了，和神车馆类似，里面将有近百台百年经典、领袖/名流座驾、影视名车，同时还将开放场内巡游试乘，复刻汽车百年发展美学与时代记忆。

11、大湾区车展首次实现传奇神车馆、老爷车博物馆、室内特技表演馆三大特色展馆同步独立成馆、同场呈现。北京、上海、广州等国内顶级车展均无同类配置。

新看点

12、今年的大湾区车展的看点不止是新车，还有极为难得一见的绝版超跑和老爷车，稀缺度冠绝国内：比如全球仅一辆的帕加尼Zonda（参数丨图片） MY、国内仅3 辆的法拉利恩佐、极度稀缺的柯尼塞格Jesko，以及世界第一辆汽车奔驰1 号、仅存3 辆的红旗 CA72 和全球仅12 辆的防弹国宾座驾CA772 等。

13、这样的绝世尤物们，你可以在今年的大湾区车展一口气看到近200 辆，一站式囊括汽车工业百年巅峰作品，稀缺典藏阵容史无前例。

14、鸿蒙智行将推出年度王炸阵容。首先是27 号刚发布的全新一代问界M9 系列重磅首展；搭配百万级豪华双车——尊界V800 旗舰MPV、尊界S800 高定轿车，达成中国品牌罕见的超豪华三车齐发重磅格局。

15、华为携手“国字号”车企带来两款重磅合作新车：东风奕派M8作为华为×东风首款量产车，满配乾崑智能六件套；华为×广汽打造的启境GT7猎装轿跑，搭载全球首批乾崑ADS 5智驾与896线双光路雷达，斩获地区L3测试许可，硬实力拉满。

16、新势力9系旗舰矩阵集结亮相。最重要的莫过于零跑D99增程大七座MPV内饰全球首秀、增程实车首次公开展出；以及蔚来ES9华南首秀，成为对标问界M9的国产纯电旗舰SUV新标杆；同时理想L9改款、小鹏G9新旗舰同步亮相。

17、小米汽车依旧get无穷无尽的现象级热度。即便雷军不来，即便小米YU7 GT和小米YU7标准版已经上市一段时间，依然无法阻挡小米汽车是本次车展的重要核心看点。

18、合资/豪华品牌方面由奥迪E7X、大众ID.ERA 5S 打头阵。前者在车展期间正式上市，是上汽奥迪专为中国市场打造的中大型纯电 SUV；后者在车展上迎来全球首秀，作为大众首款支持城市NOA的智能轿车，大众ID.ERA 5S 的使命很重。

新技术

19、比亚迪除了四大品牌全矩阵外，还在本届车展首次公开现场展示兆瓦级（1000V+）快充及相关生态，以及举行“兆瓦闪充万桩共建” 启动仪式，换算下来，相当于5 分钟补能超400km，接近加油速度，让中国品牌在高压快充上彻底领跑全球。

20、去年的粤港澳大湾区车展，华为鸿蒙智行继比亚迪之后也开始包馆。今年格局和去年相同，迪子1号馆华为2号馆，但是，华为非常机智过人地布置了“鸿蒙智行馆”和“华为乾崑馆”两大特色专区，相当于两个“华为馆”，分别展示鸿蒙五界全系车型与华为全栈自研智能汽车解决方案，清晰呈现华为造车生态布局。

21、900V高压平台迎来规模化普及元年。比亚迪、华为、小鹏等公开全系普及时间表。蔚来ET9、新ES8、乐道L90、奥迪E7X、腾势N9、豹9 等许多顶流新车都标配了900V 高压，充电5 分钟续航200km+。行业正式确立“2027年后无900V无竞争力”的全新竞争准则。

新玩法

22、今年，第四届“未来汽车先行者大会”的主题是“拾级”。相比前三届的“谁比谁更激进”，“展馆里走看未来”，今年则是 “谁比谁先落地赚钱”，“城市里坐看未来”。用《深圳商报》的话说就是：“2026 年是大湾区车展从‘概念展示’到‘城市落地’的分水岭。”

23、依托深圳2101km全域智能网联测试道路，搭建了L2-L4全等级多场景智驾体验专线。嘉宾和观众可在深圳168平方公里全无人示范区，沉浸式体验真实道路L4级全无人自动驾驶，打破展馆静态展示局限。

24、今年的未来汽车先行者大会不只是大佬演讲，还新增了采购对接会，力求做到“台上少吹牛、桌下多签单”。整车企业可公开900V平台、智驾芯片、车规AI、电池等采购需求，零部件企业现场公示量产方案与交付周期，预计促成数十亿级年度产业订单。

25、从2023 年开始的“未来驭行空间站”正式迭代升级，告别往届单机、概念化零散展示，而是把“低空eVTOL 飞行器+智能网联汽车+城市调度”深度整合，打造完整可落地的城市立体通勤解决方案。

26、国内车展首次集齐eVTOL三强阵容。全球四证齐全、可商业载人运营的亿航EH216-S、城际通勤+物流双模式的峰飞盛世龙、个人消费级飞行超跑小鹏汇天X2同场展出，全面覆盖短途/中长途、载人/物流全低空出行场景。

27、今年的大湾区车展还展出一系列的“城市立体交通解决方案”。通过低空交通沙盘、实时调度大屏、动态飞行演示，完整还原“家用智能车-垂直起降点-eVTOL 跨城通勤-落地接驳”的全链路场景，让“20分钟跨城低空通勤”的未来出行具象化。

28、体验最全面最新潮的“人车家”全场景生态模式。首次将出行、家居、智能终端、AI机器人四大领域深度融合——从低空eVTOL 到地面智能汽车，从城市微交通到家庭服务机器人，再到以iPhone 生态为核心的全终端互联……打造沉浸式“人车家”全场景体验，完整勾勒未来智能生活与立体出行的全新图景。

29、三大智能生态首次同台对标。鸿蒙智行、小米汽车完整展示“车-家-手机”全链路互联，以及iPhone智能生态十周年主题展。呈现鸿蒙双向告警互通、米家AI场景自动化、苹果全终端中枢控制的差异化优势，直观展现国内顶级人车家生态的技术实力与路线差异。

30、本次车展还专属打造了“先行之城数字艺术展”，这个展并不是简单的车展附加秀，而是深圳30 年最好的注脚——透过一场车展看到一座城市，诠释科技与人文共生的城市内核。