北京
美国联邦航空管理局（FAA）将要求SpaceX对Starship最近一次试飞开展调查，调查完成前该飞行器被禁止再次升空。
5月27日，FAA发布声明称，已认定5月22日从SpaceX位于得克萨斯州的星际基地设施进行的Starship第12次飞行发射构成一起事故。根据FAA的定义，符合多个标准之一即可被认定为事故，其中包括未能按计划完成发射或再入。
FAA表示，发射后该机构随即对超级重型助推器涉及的飞行异常展开调查，但当时尚未确定该事件是否构成该机构所定义的事故。
该机构在声明中写道："在对此次操作进行全面评估后，FAA认定5月22日SpaceX Starship第12次飞行发射构成一起事故。该事故涉及超级重型助推器在级间分离后飞回美国湾（Gulf of America）时的异常情况。"
SpaceX原计划让超级重型助推器在Starship上级分离后执行一次"助推返回"点火。该公司并不打算让助推器返回发射场由发射塔捕获，而是计划实施一次着陆点火，在美国湾某一区域进行"软溅落"。
然而，根据SpaceX发射网络直播中显示的遥测数据，助推器在启动助推返回点火后不久，数台猛禽3（Raptor 3）发动机似乎便发生了故障。这项原定持续约一分钟的机动，在不到20秒后就终止了。助推器随后坠回美国湾，以接近每小时1500公里的速度撞击水面。
该级火箭落入FAA已激活的碎片响应区域内，目前没有收到损坏报告。FAA称，受超级重型助推器异常影响，数架航班出现了起飞延误或"空中等待事件"。
由于FAA将第12次飞行归类为事故，该机构将要求SpaceX进行一项事故调查，并由FAA监督。该调查旨在确定事件的根本原因和纠正措施。FAA必须在批准SpaceX的最终报告和纠正措施后，才会允许Starship再次飞行。
虽然FAA将第12次飞行认定为事故导致Starship停飞，但在实际操作中，SpaceX在恢复Starship发射前，本来就很可能会自行对此次事件以及发射中的其他问题展开调查。这包括超级重型助推器上升阶段33台猛禽发动机中有一台提前关闭，以及上级段6台发动机中的一台也发生类似状况。
第12次飞行是Starship第三版的首次飞行，该版本对两级均进行了大量升级，并引入了猛禽3发动机。该发动机采用简化的设计并提升了推力。尽管发生了发动机故障，SpaceX仍能够完成此次任务的众多既定测试目标，包括在太空中部署星链质量模拟器，以及上级段的软溅落。
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