北京
据最新消息，零跑旗下首款MPV车型D99，将于5月29日粤港澳车展正式公开内饰细节。官方已确认，新车将在2026年年中完成上市并开启首批交付。
车身尺寸方面，零跑D99长宽高分别为5280/1995/1900mm，轴距达到3110mm，整体尺寸跟极氪009基本持平，妥妥的全尺寸MPV身段。
外观上，新车采用子弹头造型，延续了零跑科技自然美学2.0的设计语言，提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑五种车漆可选。前脸配备分体式百万像素DLP投影大灯，不仅颜值在线，还支持灯光秀和户外投影功能；车尾则是贯穿式尾灯，搭配ISD智慧交互灯幕，再加上透光面积1.46㎡的巨幕天窗，科技感拉满。
说句实在的，零跑D99这外观，确实跟理想MEGA有几分神似。不少网友调侃：“零跑D99？半价Mega？这真是理想踩着石头过河，零跑踩着理想过河了。”
智能座舱方面，零跑D99用上了行业首创的舱驾一体中央域控架构，搭载双高通8797芯片，总算力达到1280TOPS。配合端侧大模型智能座舱，支持四音区语音交互，连续对话、复杂指令都能轻松搞定。
空间绝对是这台车的重头戏。车内采用2+2+3的七座布局，二排是零重力航空座椅，既能90度旋转方便老人小孩上下车、面向车外观景，也能180度转向与第三排对坐，搭配中央电动大桌板，瞬间变身移动会议室。第三排座椅不仅能完全放平，还能向后翻转成钓鱼座，全车座椅支持多种组合放倒模式，直接拼接成贯通式大床，长途自驾、露营都能安排得明明白白。
动力部分，零跑D99提供增程和纯电两个版本。增程版搭载800V高压平台，配备80.3kWh电池组，WLTC纯电续航352km，综合续航超过1200km；纯电版则采用全栈1000V三电系统，搭载宁德时代115kWh超级混合电芯，CLTC续航达到700km。最狠的是，**全系标配双腔闭式空气悬架加CDC可变阻尼减振器**，这在同级别里简直是降维打击。
其实MPV市场的竞争，比现在打得头破血流的9系大SUV要小得多。零跑一贯的打法就是用“越级配置打价格战”，这台D99如果最终定价能控制在25万以内，那整个MPV市场恐怕又要迎来新一轮内卷了。毕竟“好而不贵”，一直是零跑最核心的竞争力。
最后多说一点，零跑汽车已经官宣，将于2027年推出第二品牌，产品定价将瞄准30万元以上市场，并且会采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。
问界、蔚来、理想、极氪这些品牌早就验证过，现在的消费者完全愿意花30万以上买国产车，零跑自然也不想错过这块大蛋糕。
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