北京
法拉利首款电动车Luce刚一亮相，就瞬间引爆了整个网络。不过，等待它的并非全是赞誉，相反，铺天盖地的争议让这款车成了键盘侠们的新靶子。说到底，问题不全是出在"电动"这件事上，而是这车的样子，或者说，是它的车型形态。一台五座掀背车，怎么看都跟人们心中那个来自马拉内罗的传奇品牌搭不上边。前法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗甚至直言不讳地评论，这款车有可能"毁掉一个传奇"。
当然，Luce不是唯一一个在口水仗里"挨打"的，它只是最新的一位。就在它亮相的六天前，梅赛德斯-AMG GT四门版刚刚完成了首秀。或许是看到网络炮火瞬间转向了法拉利，AMG团队大概正暗自庆幸。与Luce不同，AMG这款车的争议点并非车辆类型，低趴的四门造型完全是AMG的拿手好戏。而且，它的车身比例处理得相当不错，没有许多电动车因为底盘电池而显得腰身粗壮的问题。它的侧面轮廓紧贴着保时捷Taycan和奥迪e-tron GT的流线，看起来相当赏心悦目。批评声主要集中在前脸和车尾的设计上，比如那个带有三点星徽的大灯和连接它们的、略显平庸的灯带，车尾那嵌在巨大黑色面板里的超大尾灯也让人觉得有些用力过猛。说实话，这些似乎都是容易修改的问题，就看梅赛德斯动作有多快了。
再把目光转向捷豹，情况就更复杂了。把Type 00这台概念车拉进来似乎不太公平，但它引发的滔滔恶意让人无法忽视。捷豹为寻找新方向已经徘徊良久，这反而给Type 00带来了更大的压力。它的设计风格，说得客气点是"野兽派"，但捷豹设计师似乎完全想靠极端比例来讲述一切。那个像空无一物凝视的前脸，还有完全没有后窗的尾部，都让这款车成了舆论风暴的中心。
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