北京
Q部门亮出的终极王牌，最终成了游戏里最大的遗憾。
《007：初光》把邦德系列的装备系统还原得相当到位，Q部门的研发实验室被做成可探索的常驻场景——你能在实验台间闲逛，跟科学家聊天，摆弄一堆稀奇古怪的小发明。但其中一个被反复铺垫、吊足玩家胃口的装备，却在真正登场时掉了链子。
阿斯顿·马丁Valhalla，这本该是游戏的高光时刻。在Q部门里，你能看见这台车被不断调试改良，Q本人也多次提起它。可当你真的坐进驾驶座，才发现这场"驾驶体验"被锁死在了极其有限的场景里。你根本开不出Q部门的大门，只能在室内踩着油门转圈，用车载机枪和导弹舱清剿闯入的敌人。概念上这确实是个有趣的设计——在被围困的Q部门里漂移，仿佛Valhalla是拯救军情六处的唯一希望。实际操作却是另一回事：按住加速键，原地打转几分钟，反复发射两种武器，单调得令人犯困。
这种"室内转圈式飙车"放在邦德电影里或许能凑成一段不错的镜头，但它不适合游戏。本作的驾驶关卡本身就不算出彩，追车戏里最紧张的是斯洛伐克追击009那场——但那恰恰是第一个正式驾驶任务。玩家期待的是开着Valhalla冲上伦敦街头，结果所谓的公路驾驶被挪到了发售后的战术模拟模式里当后续内容。
更让人惋惜的是阿斯顿·马丁与007系列的绑定历史。从DB5在系列第三部《金手指》中亮相开始，这个汽车品牌就一直是邦德身份的象征。新作花了大力气为Valhalla造势，却给了它一个最不像邦德的出场方式——困在实验室里打转，这不该是经典座驾应得的待遇。
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