赛道升级，商业火箭自有工位迎来五强格局

界面新闻实习记者 | 李响

国内商业航天发射基础设施布局再落关键一子。

5月26 日，星河动力官方发布消息称，其位于酒泉卫星发射中心东风商业航天创新试验区的智神星系列火箭发射工位（一期）正式竣工并投入使用。标志着星河动力正式迈入 “自有工位 + 自研火箭” 的发展新阶段。

据界面新闻获悉，至此，国内拥有自建专属发射工位的商业火箭企业增至五家，分别为蓝箭航天、天兵科技、中科宇航、中国商火与星河动力，均位于酒泉。

此次竣工的智神星系列发射工位，定位为星河动力可重复使用液体火箭专属保障设施，主要用于智神星一号火箭从总装、测试、加注到发射的全流程闭环作业。

其主要设施包括测发控中心、液体火箭总装厂房、推进剂专用库区、发射台及导流槽等全套配套系统。采用行业主流的三平测发模式，同时兼容星罩组合体在发射区垂直组装作业。

“三平测发模式”是指运载火箭在发射场以“水平组装、水平测试、水平转运”的方式完成准备，抵达发射区后再整体起竖、加注并发射的测试发射流程。

智神星系列火箭发射工位（一期）。图片来源：星河动力官微

智神星一号是星河动力研发的液体可重复使用火箭，计划在2026年首飞。按照设计，其重复使用次数将不少于25次，主要面向大型星座组网和大型卫星发射市场，低轨最大运载能力7吨。

公开信息显示，目前智神星一号遥一火箭已完成总装总测出厂，专属工位的投用将为其后续首飞及常态化商业发射奠定基础。

在商业航天即将迈向高密度、航班化发射的背景下，发射工位已跳出传统保障性设施的定位，成为制约产业产能、决定企业市场竞争力的核心瓶颈。

曾有多位业内人士对界面新闻称，行业面临显著的发射工位供给缺口，且发射审批流程偏长。国内发射工位建设面临高门槛、强监管的多重约束，工位不仅需要匹配火箭发射的技术参数、满足各式标准，还需协调多方资源。

相较于依赖公共工位排队等候的企业，自建专属工位的火箭厂商可以减少外部调度束缚，加强发射节奏自主权。

与此同时，自有工位为流程优化与成本压降打开空间。企业可持续迭代测发流程，简化发射前设备运输、人员调配、场区安检等环节，大幅提升任务周转效率；工位建设、运维的固定成本也能通过高频发射实现摊薄，进而降低单次发射服务报价，增强市场订单获取能力。

2025年，中国全年航天发射92次，商业发射占比首次过半。自建工位逐渐成为头部商业火箭企业的标配布局。

梳理上述五家自建工位企业布局轨迹可见，东风商业航天创新试验区已成为国内商业火箭工位建设核心聚集地。

作为最早布局液体火箭专属工位的民营航天企业，蓝箭航天在此建成LC-96A、LC-96B两大液体工位，分别服务朱雀二号、朱雀三号系列火箭，其中LC-96B工位已完成火箭动力试车、静态点火及朱雀三号遥一火箭发射任务。

去年7月，天兵科技发布消息，天龙三号大型液体运载火箭酒泉发射工位（一期）顺利通过竣工验收。该工位也采用 “三平一垂” 设计，配套完备的气源库区、测试厂房等设施。2026年4月，天龙三号首飞任务便在此实施。

去年10月，中科宇航位于东风商业航天创新试验区的力箭二号专有发射工位正式竣工，2026年3月已完成一箭三星发射任务。

作为商业航天国家队力量，中国商火自建工位具备液氧、煤油、甲烷多类型推进剂保障能力，最快可实现7天一次发射周转，主要服务长征十二号系列火箭。

上述五家企业均具备成熟火箭入轨飞行记录。这或成为酒泉卫星发射中心审核商业航天企业自建工位资质的重要评判标准。

当前国内已实现火箭入轨但尚未在酒泉自建工位的企业，仅剩星际荣耀与东方空间。

据界面新闻获悉，星际荣耀目前的发射准备，主要依托于海南商业航天发射场2号工位。据《瞭望东方周刊》报道，海南星际荣耀副总经理杨疏影曾表示，始终锚定在海南建设发射工位。

东方空间则扎根海阳东方航天港，并依托太原卫星发射中心的组织完成两次火箭发射，形成沿海海上发射特色模式。

长远看，中国商业发射工位将迎来国家层面统筹规划，整合酒泉东风试验区、海南商业航天发射场及规划新建发射站点资源，形成内陆与沿海互补、民营与国家队协同的立体化发射网络。

中国科学院院士于登云在2026中国航天日分论坛演讲中表示，2026年中国航天全年发射次数有望突破100次，商业发射占比超六成，民营火箭承担发射任务将超30次。头部企业自建工位扩容、产能加速释放，叠加海南商业航天发射场二期工位2026年底投用后年发射能力突破60次，如今发射能力持续提升，工位资源短板逐步补齐，国内商业航天产业也迎来全新的发展阶段。

星河动力成立于2018年2月，是国内民营火箭头部公司之一，创始人为刘百奇。去年9月末，星河动力宣布完成D轮融资，融资总额共计24亿元。一个月后，星河动力正式启动上市辅导，华泰联合证券有限责任公司担任辅导机构。