内蒙古
泰国中文社5月27日报道，“阿塔威”强烈反对，要求政府停止出口航空燃油，指责能源部官员未全面说明情况，因其身兼二职，既负责监管又担任炼油厂董事，从中获益。
5月27日上午10时，在国会，团结建国党议员及副党魁阿塔威·素万帕迪召开新闻发布会，反对出口JET A-1航空燃油的措施。针对国家安全委员会宣布出口JET A-1航空燃油，声称油库溢出无法储存该燃油一事，他认为问题非常严重，要求立即停止出口，因为目前波斯湾战争和霍尔木兹海峡仍处于关闭状态。JET A-1可炼制成多种油品，包括柴油、汽油、煤油及航空燃油。目前泰国多家炼油厂已调整配方，但能源部常务官员向国安委提供的信息不完整且不实：1.关于油库溢出的说法，事实是国有企业BAF作为国企子公司，在素万那普机场和廊曼机场设有油库，目前储存能力仍剩余近一半，JET A-1并未真正溢出全国；2.能源部官员未说明全部事实，因为当前炼油厂已调整配方，增加了JET A-1的产量，而国内柴油仍短缺。若出口JET A-1，炼油厂将获得更多利润，这正是他们未向国安委报告的部分。
“随之而来的是批准出口JET A-1，目的是让炼油厂能高价在国际市场出售，而事实上这些燃油应以某种形式留在国内使用。此前我曾与国内航空公司协商，他们愿意降低机票价格如果航空燃油降价，考虑取消参照新加坡油价，并在炼油厂端降价，这将使多种油品价格下降。机票价格降低将进一步促进旅游业。但有人却试图将航空燃油卖给越南，而越南是泰国的旅游竞争对手。我们本可以将泰国能源安全这一优势给予越南，但今天却要将优势送给他们。因此，我请求政府重新考虑出口JET A-1给越南和菲律宾的决定，并要求能源部常务官员向政府提供准确完整的信息。”
阿塔威表示，他此前已与能源部长通话，提醒注意航空燃油问题，并建议部长降低炼油厂端航空燃油价格，因为部长敢于在炼油厂端降价。他建议为什么不降低航空燃油价格并供应给国内航空公司，这样机票价格就会下降。但没想到能源部常务官员却向国安委提议出口该燃油，等于获得了多重利润：调整配方的利润，加上高价在国际市场出售。这在燃油仍短缺、局势不正常的时期是不公平的。
“我认为能源部长已尽力。能源部最可怕的是官员们身兼二职：一方面负责监管政府系统，另一方面又担任能源公司的董事。决定出口JET A-1是为了让炼油厂获得更多利润，且降低调整配方成本后还能高价出口到国外，甚至卖给我们的旅游竞争对手。这是完全错误的。我曾提议对炼油厂征收暴利税，因为目前泰国人民正在共同承担高昂的能源价格，这是不公平的。我要警告常务官员：如果你们不取消这项措施，我将继续调查，并披露谁在哪些董事会任职以及提交了哪些提案。”
（编译：Jon ；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）
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