四川
就在神舟二十三飞船发射之前，巴基斯坦大使馆发了一张合影。
一张合影里同时塞进了巴基斯坦航天员来华训练和歼35隐身战机两条重磅消息，巴基斯坦驻华使馆这波操作，透着一股相当有军工人特有的那种含蓄和直白并存的味道。用大白话翻译一下就是：两件事情都板上钉钉了，而且我们巴不得让全世界看见。
先说歼35。
战斗机模型出现在大使会客厅的搁架上，这种摆设在军工外交里从来都不是随意的。知情人士回忆，当年VT4交付巴基斯坦陆军之前，使馆内部就已经张贴起VT4的大幅海报。当时国际上定期冒出一些说法，声称巴方对VT4不满意、正在找替代品。事后看，那些噪音大多是印度或土耳其媒体放出来的——印度是为了贬低中国高技术武器，土耳其则是想推销自家的阿尔泰坦克。
后来的事大家都知道了。VT4顺利进入巴基斯坦陆军服役，成了装甲部队的门面担当。现在歼35模型摆上了同样的位置，信号再清楚不过：歼35进入巴基斯坦空军的流程，已经启动了。
巴基斯坦空军引进歼35，几乎是没有什么悬念的事。
5月7日的空战，巴空军用歼10CE打了印度“阵风”一个4比0，四架阵风被击落。这场胜利让整个印度空军脸上无光，但巴基斯坦人心里也清楚，光靠这一波胜利压不住印度太久。
印度正在推进引进100多架阵风F4型的合同，这是阵风家族里最新也是最强的一个批次。而且印度几乎一定会补充采购预警机，补上空战中暴露出来的体系短板。
印度的综合国力比巴基斯坦强得多，装备采购的盘子大、家底厚。如果巴基斯坦只是跟印度保持在同一代次的装备水平上，最终被数量优势拖垮是迟早的事。巴空军唯一的选择，就是沿着5月7日空战的方向继续走，把体系优势扩大成代差优势。
阵风F4已经是四代半的天花板级别了，要稳稳压住它，巴基斯坦只能找五代机。
放眼全球，能买到的五代机就那么三款：美国F35、俄罗斯苏57、中国歼35。美国大概率不会卖F35给巴基斯坦，巴方也不会接受一架装满美国后门的飞机。苏57的问题更直接——外界对它的实际水平普遍存疑，连印度空军这个俄系装备的老用户都没下单。绕来绕去，歼35几乎是唯一的选择。
歼35虽然和歼10不是同一家厂子出的，但都在中国航空工业的大盘子里研制生产，体系兼容性不是问题。从模型摆进会客厅这个姿态看，巴军方对歼35已经做过相当深入的考察，双方正在围绕巴基斯坦的具体使用环境做适应性改造。
别小看这个改造工作。南亚和中东的气候条件跟中国东南沿海差异不小，巴基斯坦现有的维保体系、油品供应、武器接口、飞行员训练大纲，桩桩件件都是细节。钱从哪来也是个现实问题，大概率需要沙特阿拉伯方面的财政支持才能落实采购。
当年VT4从首次亮相到正式入列巴陆军，前后差不多六年。歼35真要飞上巴基斯坦的天空，恐怕也还得再等等。不过信号已经放出来了，进程已经不可逆了。
再说航天员的事。
这将是人类航天史上头一遭：一个发展中国家为另一个发展中国家提供载人航天飞行机会。
这种能力，恰恰是印度梦寐以求却迟迟没能拿到手的。印度搞加甘扬载人飞船已经喊了很多年，也砸了不少钱，但距离真正把自家航天员送上天还隔着十万八千里。自主建造空间站更是八字没一撇。技术瓶颈、资金缺口、进度拖延，这些老问题一个都没解决。等巴基斯坦航天员坐神舟飞船进入空间站、完成任务、平安返回地面的时候，印度的载人航天梦大概率还是原地踏步。
中巴之间的航天合作，某种程度上打破了西方国家对高端航天资源的垄断。以前能送人上天的只有美俄和欧洲国家，现在两个发展中国家联手做到了，等于向全世界释放了一个信号：航天俱乐部的大门，正在对更多国家敞开。
对巴基斯坦来说，航天员上天是国家荣耀，歼35是未来空军的代差王牌。两件事同时推进，中巴全天候友谊又添了两块沉甸甸的压舱石。对印度来说，这两个消息凑到一块，恰好凑成了一份”双喜临门”。
空军方面，自家花大价钱买的阵风被歼10打了脸，眼看巴基斯坦还要再拿五代机压自己一头。航天方面，载人飞船遥遥无期，隔壁巴基斯坦倒要先一步上天了。两个领域同时被反超，印度社交媒体上那些民族主义者的玻璃心，怕是要碎一地。
等歼35刷上巴基斯坦国旗飞上天、航天员乘神舟平安归来的那天，印度空军的牛皮，就真的吹不下去了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
