四川
有时候科技发展太快，快到人都没有回过神来，今夕是何夕呀？怎么前面传闻说美国六代机PPT抄的是中国的作业，现在俄罗斯也开始摸着“兔子”过河了，而且步伐比美国派可快多了。毕竟六代机现在大家也就是吵吵嚷嚷，还没有一个国家真正把他拿到台面上。
可俄罗斯这回一眨眼拿出了苏57的双座版，确实是让航空界和军迷圈吓了一跳。
毕竟五代机走双座路线，在这之前只有中国成功了，歼20S在2025年作为现役装备高调亮相的时候，隐身战机双座化，以推动“无人”加“有人”加“AI”加“超视距空战”加“体系化作战”的空战路线就成了各方讨论的对象。
但是外界那个时候多多少少还是有点怀疑的，毕竟这条路之前还没有人走过，后来也没有人跟上。结果这才过去一年不到，俄罗斯也悄咪咪地宣布自己的苏57双座版，也就是苏57D首飞成功了，尽管距离量产和服役还不知道要到猴年马月，但这也说明老中探索出来的这路子并没有错。
不过，路子俄罗斯这边现在是跟上了，但这个苏57D战斗力究竟如何，现在还很难说？
毕竟，从一开始，眼尖的朋友可能就看到了，这架苏57D怎么和曾经的一位朋友高度相似呢？这个朋友就是苏30SM系列，也就是空天军现役的四代半双座版。
相似的气动外形，相似的“驼背”脊线起伏，相似的阶梯式串列双座布局，除了飞机体量仍然是薄皮纸外，苏57D在气动外形上与苏30SM的相似度可以说接近70%。而且，由于受原始单座平台前起落架舱位置限制，尽管该型战机通过给飞机增加差不多1米的长度，实现了双座座舱布局，却无法做到完全一体化曲面，座舱盖呈前后分段式结构。
这种特征倒像是，苏30SM和苏57的合订本。
所以，大多数朋友们在看到这架战机的第一时间想到的关键点就是，俄罗斯的这款双座五代机，很明显就是牺牲了隐身性能和机动性的妥协版本。
尽管依然借鉴了苏霍伊家族经典的中央升力体机身，但高高隆起的座舱所构成的奇观曲线，很难让人相信这是一款五代机该有的样子，自然也无法认可这款战机能够在保证隐身性能的前提下维持五代机的战力。
而且，这种阶梯式座舱布局，势必会对苏57的原有气动布局产生破坏，影响战机该有的机动性。
毕竟，俄罗斯的战机从来秉持的就是力大砖飞的路子，哪怕是进入五代机时代，俄罗斯的路线似乎也不是寻求极致的隐身能力，而是依旧坚持机动为王。依靠“气动面堆叠”加“全向矢量推力”加“升力体”的暴力路子，硬生生地将五代机的隐身突防，打成了空中拼刺刀。
当然，这也是俄罗斯的老传统了，可苏57D这种气动布局，似乎连最基本的机动性都不要了，这回大俄又想干些什么呢？
其实，这种操作也可以理解，当外界都在关注这款战机硬凑出来的气动外形的时候。俄罗斯自己也有说法，俄第一副总理马图罗夫在发布会上表示，苏57双座版将兼具战斗教练机和空中指挥所的功能。
而俄罗斯军事博主“FighterBomber”表示：“这架飞机是在极短时间内由现有的055号机改装而成的。印度人想要这么一款飞机，于是我们就为他们量身打造了。”
原来是要卖给印度啊，那就不奇怪了，毕竟当年印度也是参与了T50的研发，后来好像就是因为苏57没有双座版，以及俄罗斯始终不肯转让核心技术告吹。
现在整个南亚已经掀起了新的军事竞赛，巴基斯坦即将拥有歼35AE基本上坐实了。可是印度呢？
莫老仙倒是天天想着自己搞研发，或者买老美的F35，可事实证明这两条路都行不通。如果这个时候俄罗斯雪中送炭，指不定又是一笔大生意。
所以，就现在的所有情况来看，这款基本上属于临时拼凑的双座版五代机，主要就是两个目标，外贸和替代苏30。
前者主要是赚钱，而后者则是跟着老中走一走有人机指挥无人机的路子。
如果真的是这样，就算牺牲一些隐身性和机动性，或许也无所谓。毕竟苏57的隐身属性虽然有，但不多；而苏57的定位如果是战斗教练机、空中指挥所和外贸版，那机动性似乎也不是那么重要。
一方面，作为空中指挥机，苏57D就不需要亲自跑到前线去狗斗，只需要躲在后方，协调编队的有人战斗机和武装无人机进行战斗就可以了。毕竟到了那个时候，他的身边大概率也会有护航战机了。
至于俄罗斯的Sh121综合无线电电子系统和OSNOD战术信息分发系统，究竟能不能支撑其成为空中堡垒，那就得看它自己的造化了。
另外一方面，至于外贸嘛！
苏57单座版目前已经明确买过的对象就是阿尔及利亚，但是莫斯科方面最看好的买家还是印度，无他，因为印度确实有这个需求，且更好忽悠。苏霍伊顺道再送上点技术转让的优惠条件，莫迪可能也就兴高采烈地接受了。
说到底还是印度这边时间不等人，谁让隔壁老巴的动作还是太快了。
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