北京
电动车新贵Lucid Group（NASDAQ: LCID）曾让投资者满怀期待。Gravity SUV的上市本应打开更大市场、拉动交付量和营收双增长，人们也以为这家公司终于走出了供应商和生产紊乱的阴影。但新年伊始，希望再度落空。
旧疾复发
Lucid长期受困于生产波折，如今又添新伤：2月份，刚上市的Gravity SUV因后排座椅缺陷被迫召回，交付遭受重创。时机堪称糟糕——特斯拉刚刚停产Model S和Model X，这两款车正是Lucid Air轿车与Gravity跨界车的直接竞品，Lucid本有机会抢占市场份额。
更棘手的是人事变数。今年4月才上任的新CEO Silvio Napoli仍在评估业务，除了一句"暂停全年生产指引"，不愿透露更多。此前Lucid曾重申2026年生产目标为2.5万至2.7万辆，更新展望要等到二季度财报电话会议。
财务失血
生产绊脚石的代价直接体现在一季度财报上。净亏损从上年同期的3.66亿美元暴增至10亿美元；营收虽增长20%至2.82亿美元，却远不及华尔街预期的约4.4亿美元——据路透社报道，这是四年多来最大幅度的业绩miss。
管理层称Gravity交付在3月已反弹，但未给出具体数字。对于手握仅约32亿美元流动性的Lucid而言，单季10亿美元亏损无疑加剧了现金消耗焦虑。为止血，公司已启动12%裁员，管理层预计三年内可节省至多5亿美元。
投资者如今只剩一个问题：接下来呢？
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