辽宁
大连大船长兴船舶有限公司正式更名，扬帆新征程
2026年1月30日，经市场监督管理部门批准，大连船舶重工集团长兴岛船舶工程有限公司正式更名为大连大船长兴船舶有限公司（以下简称“大船长兴”）。此次更名标志着这家由中国船舶旗下大连造船全资控股的核心企业，将以全新的品牌形象迎接未来发展，全面开启“十五五”发展新征程。
大船长兴成立于2020年2月，其发展深深植根于大连造船百余年的修船业务传统。依托大连造船研究院的设计支持，山船重工核心管理力量的注入及资源和业务的深度协同，公司迅速打造成了一个拥有丰富经验和卓越业绩的修船及海工团队。
地理优势与硬件设施
大船长兴坐落于大连长兴岛经济区，地处环渤海船舶修造基地的核心区域，周边拥有完善的产业链支持。公司占地约100万平方米，设施雄厚，拥有多个大型干船坞，包括一座长420米、宽68米、能够容纳24000TEU级超大型集装箱船的30万吨级干船坞，以及一座长330米、宽58米的20万吨级干船坞。通过与山船重工的协同，大船长兴能够整合环渤海区域内的五座修船坞资源，为客户提供高效的修船服务。此外，3.6公里的码头和约10.8米的水深，使得大船长兴成为国内少数能够提供一档泊位靠泊服务的修船厂。
先进的服务与技术优势
大船长兴始终秉持“为客户提供一流服务”的使命，具备年修理130余艘船舶、3至5艘大型船舶和海工改装的能力。公司能够按照客户需求，完成船舶常规修理，涵盖球鼻艏换新、舵叶改造、压载水系统加装、轴发系统加装、脱硫塔安装、风帆及双燃料改装等领域，积累了丰富的实践经验。同时，作为节能减排领域的技术先锋，大船长兴已广泛应用机器人自动化除锈与静电喷涂技术，解决了冬季低温环境下有机硅涂料施工等关键技术难题。
在海洋工程领域，大船长兴具有FPSO船体改装、模块建造与系统集成的全链条能力。公司成功交付了全球首个由单一船厂完成全范围FPSO改装项目，并参与了大连造船自主设计的M350型FPSO船体建造。至今，模块建造累计交付超过7万吨，业务范围从海工模块拓展至陆地化工模块，实现了对FPSO项目的全覆盖。
特种船建造与未来展望
大船长兴在特种船舶建造领域也展现出独特优势。公司运用480吨龙门吊进行船台合拢，结合浮船坞和海吊等下水工艺，形成了独具特色的建造方法。这些优势为公司的高质量发展提供了新增长点。
展望未来，大船长兴已全面绘就“十五五”发展蓝图，明确提出“做强做好修船，做稳做优海工，适度发展特种船建造”战略。公司将进一步聚焦大型船舶维修、节能减排改装、船舶升级改造及浮式装置改装等核心领域；围绕海洋装备高端化、绿色化发展趋势，重点布局中小型浮式生产装置、浮式风电结构及陆上化工模块等业务，持续提升硬件设施，扩展特种船建造产能。
新品牌、新使命
此次更名不仅是大船长兴发展的重要里程碑，更是一份面向未来的承诺。作为大连造船百年薪火的传承者，大船长兴将继续秉承专业、服务与诚信的理念，欢迎全球商业伙伴展开深入交流与合作，共同谱写高质量发展的新篇章。
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