北京
来源：市场资讯
（来源：连线新能源NELinked）
近日，比亚迪官方正式确认，已完成与欧洲跨国车企Stellantis集团的洽谈，确认收购该集团在欧洲的闲置产能工厂，这一备受行业关注的跨国收购传闻终获实锤。比亚迪执行副总裁李柯就此事回应媒体，明确证实消息属实，同时表示相关收购事宜正稳步推进，目前暂未披露工厂具体选址、产能规划及后续投产车型等细节内容。
据悉，此次比亚迪对接的Stellantis集团来头不小，该集团于2021年由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒以平等合并的方式组建，注册地位于荷兰阿姆斯特丹，是全球知名的汽车产业巨头。集团旗下坐拥Jeep、玛莎拉蒂、标致、菲亚特等14个知名汽车品牌，产品矩阵覆盖超豪华轿车、豪华乘用车、商用车等全品类，在欧洲汽车市场拥有深厚的产业基础和完善的供应链体系，此次比亚迪接手的正是其在欧洲地区未充分利用的闲置工厂，有望快速借助现有设施实现产能落地。
此次收购并非偶然，而是比亚迪全球化布局的重要一步，也折射出中国新能源车企出海的新趋势。当前，国内新能源汽车市场竞争日趋白热化，头部车企纷纷将出海布局作为核心发展战略，而欧洲作为全球高端汽车市场的核心阵地，既是传统老牌车企的“大本营”，也是各大新能源车企的必争之地。数据显示，2026年以来，中国品牌在欧洲新能源汽车市场的份额已达到18%，成为仅次于德国本土品牌的第二大力量，其中比亚迪表现尤为突出，2026年1月在欧洲的月销量突破3万辆，同比增长220%，市场认可度持续提升。
回顾过往数十年，全球汽车产业格局呈现“西强东弱”的态势，海外老牌车企纷纷来华建厂、深耕市场，抢占中国汽车市场份额。而此次比亚迪反向布局，收购欧洲本土老牌车企工厂，彻底扭转了这一传统格局，成为中国头部车企“走出去”的标志性事件。业内人士分析，比亚迪此次收购欧洲工厂，不仅能有效规避欧盟对中国产电动车加征的高额关税，降低生产成本，还能借助Stellantis集团的本地资源，加速欧洲本地化生产与供应链整合，进一步提升品牌在欧洲市场的竞争力，同时也标志着全球汽车产业格局迎来根本性重塑，中国新能源汽车正从“产品输出”向“技术输出”“产能输出”转型。
事实上，比亚迪在欧洲市场的布局早已全面展开，目前已在匈牙利推进工厂建设，计划2025年第四季度投产，一期产能15万辆/年，远期规划50万辆，此次收购Stellantis闲置工厂，将与匈牙利工厂形成互补，进一步完善欧洲产能布局。随着收购事宜的推进，比亚迪有望进一步扩大在欧洲市场的覆盖面，依托全产业链优势和规模化生产能力，助力中国新能源汽车在全球高端市场实现更大突破，推动全球汽车产业向电动化、智能化转型。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
