理想L9 Livis做梦也没想到,4月底在北京车展展台上,刚刚向大家演示过车轮抬升功能。
没想到20天之后,这项绝活就被比亚迪学走了。
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就在昨晚,方程豹豹8闪充版正式上市。
别看它的名字相比老款就多了闪充版三个字,但严格来说,已经算是两台车。
本次发布会的最大高潮,是方程豹豹8闪充版首发的 “云辇-P Ultra”智能液压车身控制系统。
云辇-P Ultra系统让这辆车拥有一项令人瞠目结舌的能力——“三足鼎行”。
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在发布会现场演示中,即便车辆的一个轮胎完全失去作用甚至被拆除,豹8依然能够依靠剩余三个轮子保持车身平衡,并低速行驶至安全地带。
此外,这套系统还实现了“全工况四轮独立提轮”。这意味着,当你需要更换备胎时,再也不需要拿出千斤顶在泥地里狼狈地趴在地上。
通过车机控制,豹8可以单轮离地最高300mm,实现“腾空换胎”,整个过程缩短至3分钟。
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再看续航,传统硬派越野车在穿越无人区时,最担心的往往是油料耗尽和补给困难;而对于电驱越野,补能速度一直是最大的痛点。
方程豹豹8闪充版此次搭载了 “第二代刀片电池” 与 “800V高压闪充技术” 。
官方数据显示:充电5分钟,即可补充100公里续航;从电量10%充至97%,竟然仅需9分钟。
这几乎已经做到了像燃油车加油一样便捷。
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虽然方程豹豹8定位为硬派旗舰SUV,但其在豪华感和舒适性的配置上,丝毫不逊色于任何一款50万级的城市SUV。
从定价来看,豹8闪充版40.98万元的限时价,相比理想L9 Livis有着接近15万元的价格优势,但配置却并没有缩水,甚至越野性能表现更强。
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所以,比亚迪入局之后,这些新势力全尺寸SUV的高溢价,将面临前所未有的考验。
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