腾盾科创副总经理韩非愚：让大型无人机从应急尖兵成长为体系栋梁

让大型无人机从应急“尖兵”成长为体系“栋梁”

四川腾盾科创股份有限公司副总经理兼腾盾（北京）智能装备有限公司执行董事 韩非愚

我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，在“三断”（断路、断网、断电）极端场景下，传统航空应急力量存在明显覆盖盲区。“十五五”规划纲要明确提出，“坚持人民至上、生命至上，一体提升减灾预防、抗灾设防、救灾保障能力，有效降低各类灾害事故损失。”今年是“十五五”开局之年，毫不松懈抓好灾害防范应对，一体提升减灾预防、抗灾设防、救灾保障能力是重中之重。作为民营大型无人机主机企业和航空应急救援任务的深度参与者，四川腾盾科创股份有限公司（以下简称腾盾科创）在多年实战中形成明确判断：大型无人机作为低空经济与高端装备制造深度融合的产物，是最具代表性的新质生产力之一，将大型无人机应用于“三防”领域，正是以科技推动应急管理模式革新的关键抓手。

传统航空应急体系的结构性困境

我国自然灾害种类多、分布广、频率高，青藏高原、横断山脉、云贵高原等区域地形险峻、气候恶劣，既是灾害高发区，也是救援力量最难抵达的区域。在“三断”极端条件下，传统航空应急力量各有局限。有人直升机机动灵活、可垂直起降，但复杂气象条件下作业窗口期极短，单次任务时长受飞行员生理极限约束，高原环境下发动机功率衰减明显，载重能力与作业高度大幅下降。小型无人机轻便快捷，在局部侦察、短距通信保障中具有优势，但航程短、载荷小、抗风能力弱，难以支撑应急任务，在复杂环境中作业能力受限。大型固定翼运输机载重大、航程远，是大规模物资投送的主力，但依赖固定基地与完备物资储备，响应链条较长，对起降场条件要求较高，夜间及复杂气象条件下作业能力受限，难以实现快速响应与全天候持续投送。

三类传统力量各有专长，也各有短板，难以同时满足长航时、大载重、高升限、快速响应、全天候作业、低起降依赖、持续在场的综合能力需求。上述困境使发展新型航空应急力量成为提升国家航空应急救援能力的必然选择。

▲腾盾科创研发的“双尾蝎”无人机。

大型无人机何以成为破局关键

大型固定翼无人机具备长航时、大载重、高升限、全天候等综合优势。多年实战充分表明，大型无人机从五个维度破解传统救援难题，成为航空应急救援的关键力量。

重构信息流：从“单点回传”到“网络重构”。2022年9月5日，四川省泸定县发生6.8级地震，震中通信全阻、道路损毁。腾盾科创研发的“双尾蝎”大型无人机挂载空中基站从自贡起飞，不到两小时抵达震中，在海拔5000米高度持续作业，为灾区恢复公网通信覆盖。这是我国首次将大型固定翼无人机应用于地震应急通信实战，证明大型无人机可快速将灾区接入信息网络，实现指挥中心与受灾群众实时交互。

重塑装备体：从“功能专属”到“平台通用”。2024年3月15日，四川省甘孜藏族自治州雅江县发生森林火灾，火场海拔高、地形切割深、烟云密布，有人机作业窗口期较短。“双尾蝎”无人机集成火场侦察、通信保障、增雨灭火等多种功能，在大风、积冰等恶劣气象条件下，每日稳定监测数百平方公里火场区域，同步提供全域通信保障。“一机多能”的平台能力，大幅提升任务灵活性与应急资源利用效率。

拓展行动域：从“有限窗口”到“持续在场”。2020年川滇交界发生森林火灾，“双尾蝎”无人机在近16级空中持续风力条件下连续飞行5小时，成功发现4处火场；在2024年“5·27”木里地震现场，“双尾蝎”无人机作为首架抵达震区的航空器，在严重结冰条件下顺利完成灾情巡查与核灾。实战验证大型无人机能够全天候持续覆盖灾区，拓宽救援时间窗口。“双尾蝎”无人机采用多发构型设计，单发故障情况下仍可安全飞行并完成任务，动力冗余设计为高风险应急场景提供关键安全保障。

革新协同网：从“条块分割”到“一体联动”。“双尾蝎”无人机历次实战任务均需应急、通信、气象、空管等多部门协同配合。“9·5”泸定地震快速响应离不开空域管理部门及时审批；“3·15”雅江火灾通信持续稳定有赖于与通信运营商高效联动；“5·27”木里地震灾情数据高效应用依托于指挥中心快速接收处理。大型无人机任务天然需要多部门并联作业、数据实时共享，能够催生扁平高效、跨域协同的一体化联合救援新模式。

升级发展路：从“成本消耗”到“价值循环”。高端应急救援装备专用性强、采购运维成本高。“双尾蝎”无人机探索出“平急结合、以商养援”的新路径——日常可用于物流运输、气象探测等民用领域及科研试验任务，既充分发挥装备效能，又保持常态化战备状态；模块化设计确保快速切换至应急模式。

在现代航空应急救援体系中，大型无人机与有人直升机已形成明确分工：有人机负责近距离精准施救、人员转运；无人机负责远距离通信保障、大范围灾情研判与长时空中值守。二者优势互补、协同增效，构成新一代航空应急救援核心力量。

五大维度实践充分表明，大型无人机已具备成为航空应急救援核心力量的坚实潜力，但仍需突破若干关键瓶颈。

▲“双尾蝎”无人机高空基站为受灾地区提供实时语音和短信服务。图为应急通信人员展示无人机高空基站发出的短信。

从“潜力”到“能力”尚需突破的瓶颈

体系集成能力有待加强。重特大灾害场景下，单一装备难以覆盖全场景救援需求。大型无人机须与通信网络、指挥体系、地面救援力量深度融合。腾盾科创将全面开放平台接口标准，联合应急救援全链条机构研发标准化任务模块，面向救援主体提供“任务套餐”式服务，按成果或服务时长计费，推动无人机从“单一装备”升级为“即插即用”的应急体系模块。

数据融合能力尚不健全。无人机回传的实时灾情影像、通信状态等一线数据与气象卫星影像、地质风险图、人口热力图等缺乏高效融合。腾盾科创希望联合气象、地质、测绘、通信运营商等单位组建“空天应急数据联盟”，通过安全接口实现多源数据融合，描绘“灾害态势数字孪生图”，面向全救援链条开放调阅，实现基于数据赋能的精准决策。

常态化保障机制亟待完善。应急能力建设必须常态化持续投入。若仅在灾害发生后临时调用，装备状态、人员资质、空域审批均难以稳定保障。腾盾科创将共创“保险+服务”可持续商业模式：联合大型保险公司、物流企业，由保险公司为投保区域支付年度服务费，将无人机应急响应作为保险增值服务与减损手段；联合开发“应急物资精准速运”产品，实现平时商用、急时征用、能力常备。打造应急能力常态化建设市场闭环。

▲“双尾蝎”无人机识别森林火情。

面向“十五五”的路径展望

“十五五”规划纲要对提高防灾减灾救灾能力作出进一步部署。落实开局之年要求，大型无人机的定位是：作为机动灵活、响应快速、功能集成的空中关键节点，与各方力量协同配合，织密应急救援保障网络。面向“十五五”，大型无人机应急领域发展方向清晰明确。

向体系化集成升级。从单点任务应用走向全链条能力覆盖，构建集监测预警、应急通信、物资投送、指挥调度于一体的航空应急救援体系。在国家应急指挥体系中明确无人机功能定位，健全有人机与无人机协同作业规范，建立常态化军地协调机制。重点突破重载精确投送、应急装备吊放等“最后一公里”关键技术。

向智能化应用演进。深度融入人工智能技术，实现火点自主识别、航线自主规划、风险自主研判，推动无人机从“被动执行指令”向“主动辅助决策”跨越，全面提升应急救援智能化水平。

向常态化部署延伸。将大型无人机应急保障纳入地方防灾减灾常态化体系，通过模块化设计与平急结合模式，走出一条“买得起、用得起、可持续”的应急能力建设路径，让大型无人机从应急“尖兵”成长为体系“栋梁”。

随着我国低空经济与低空开放政策加快推进，大型无人机应急救援的空域使用、航线审批、常态化飞行保障将更加顺畅，为体系化、规模化应用创造更好条件。从泸定到雅江、从木里到宝鸡，每一次任务都是对装备、团队、机制的全面检验。大型无人机不是纸面参数指标，而是灾害一线反复验证的实战能力；不是传统力量的简单补充，而是应急体系创新的核心支撑。腾盾科创将始终坚守安全底线、扎根实战应用、深耕技术创新，全力服务国家防灾减灾救灾大局，为守护人民群众生命财产安全、筑牢国家安全与社会安全屏障贡献坚实力量。让“人人讲安全”的意识有科技护航、“个个会应急”的能力有装备支撑，这既是“十五五”赋予的使命，也是大型无人机作为新质生产力的时代担当。

（本文配图均由腾盾（北京）智能装备有限公司提供）

来源：《新安全》杂志2026年第5期

编辑 | 陶 青

校对 | 隗胜楠 吴硕博

终审 | 李林宝