山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 见习记者 冯子芯
近日，家住历城区绿城·春来风华小区的唐先生（化名）反映，自家楼下有一处小区非机动车停车场，不少电动自行车停放时紧挨着单元楼建筑外墙，有时扎堆停放的非机动车甚至堵在了单元楼出入口门前，存在消防隐患。对此，记者做了探访。
楼门口有一处停车场
业主担忧存消防隐患
5月11日，在小区业主唐先生指引下，记者来到了绿城·春来风华小区。在该小区1至4号楼北侧，有一处非机动车停车场。该处停车场为一处东西走向的开放式停车场，其内搭建有几处停车棚，并划有停车区域指示线，因停车棚面积有限，大多数非机动车都露天停放着。时值中午，不大的停车场，几十辆电动自行车、摩托车一辆挨一辆，“扎堆”停放着。
“电动自行车‘堵门’情况时有发生。”唐先生介绍，该处停车场南侧便是小区的疏散楼梯，此外，1至4号楼的步梯也在此处设有出入口。
“密密麻麻停着这么多电动自行车，一旦发生火情，门口堵满了车，业主如何逃生？”对于家门口的停车现状，业主唐先生颇为担忧。
绿城·春来风华小区为高层住宅小区，分前、后两批交付，其中，1至4号楼位于小区北侧，于后期交付。根据购房合同及建设规划，该四栋楼北侧被规划为非机动车停放区域。
此外，唐先生介绍，小区物业此前曾在该处停车场安装了电动自行车充电桩，但因紧贴单元楼建筑外墙，存有消防安全隐患，“经业主反映后，物业拆除了这些充电桩，但这些车每天还是停在这里”。
“我们希望这处安全隐患能得到有效解决，让小区非机动车停放区与楼道的出入口保持安全距离。”针对现状，唐先生等业主说。
街道办：
小区计划新建停车场
或将于本月底完工
对此，绿城·春来风华小区物业相关工作人员介绍，今年3月接到业主反映后，物业核查发现充电桩距楼梯小于安全标准，随即拆除。
根据2024年8月公布的《济南市住宅小区电动自行车充电设施和停放场所建设管理指导意见》中的《住宅小区电动自行车充电设施和停放场所建设参考技术要求》相关内容，室外电动自行车充电设施和停放场所，“距建筑外墙不应小于3米，距建筑安全出口不应小于6米。设置区域与疏散通道之间的隔墙应采用不燃材料进行防火分隔，不得靠近门厅、楼梯间和楼道口等区域”。
对此，上述物业工作人员介绍，1至4号楼北侧的非机动车停放区早在2024年4月首批交付时便已完成规划。
济南市历城区唐冶街道办事处物业管理科工作人员表示，1至4号楼北侧区域在该小区最初规划中即为非机动车停车位，目前该小区已通过住建部门验收。此外，该工作人员介绍，消防登高面和消防大门均位于建筑物前侧，1至4号楼北侧区域并非消防通道。
此外，该小区物业工作人员介绍，若要将该区域重新规划，一方面，面临着小区非机动车无处可停的情况；另一方面，涉及改变小区规划，需经全体业主表决同意。其表示，目前物业正计划在小区北侧院墙外新建车棚，但需与地下管道权属单位协商，并开展民意调查。
济南市历城区唐冶街道办事处风华路北社区相关工作人员介绍，针对业主的疑虑，社区曾邀请燃气公司上门测量，结果为距离符合相关要求。该工作人员向记者出示的《安全告知书》上显示，低压管道核心保护范围为外缘周边0.5米，现场燃气管道与建筑基础水平净距为0.7米，满足安全规范。
济南市历城区唐冶街道办事处物业管理科工作人员表示，该街道目前正推进“在该小区北侧院墙外新建非机动车停车场”这一方案，该停车场规划设置30组充电桩、360个充电端口。其介绍，与地下管道权属单位协商一致后，停车场预计本月底即可完工。
此外，该工作人员介绍，为方便居民就近回家，该小区北侧铁栅栏上计划增设便民小门，不过该方案需经业主表决同意，目前尚未启动民意调查。
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