河南
最近刷到OPPO母亲节文案翻车被举报的瓜，我翻了一圈评论，发现大家都在夸另一个品牌的做法。说出来你可能不信，常年在手机圈竞争的vivo，居然很少掺和撕逼拉踩那套。反而闷头只搞自己的产品，这种操作放在今天流量至上的环境里，真的太少见了。不光手机圈，最近车圈的李想，也玩出了不一样的营销思路，这事说开了真的挺值得好好聊聊。
你平时留心一下就会发现，vivo好像一直游离在各种圈站骂战之外。不管是官方发宣传，还是高管出来发言，几乎找不到他们踩友商的内容，更不会拉着别家旗舰对标比烂。换作现在流量圈的玩法，吵个架蹭个热点就能拿几亿曝光，多少品牌挤破头都想蹭。vivo偏不，就安安静静做自己，对外永远是温和内敛的样子，不挑事也不随便卷纷争。
之前听过一个说法，说vivo老板要是发现内部员工为了冲KPI去对标攻击竞品，不光拿不到奖励，还要挨重罚。这事真假没法验证，但传递出来的味道太不一样了。说白了就是，人家把心思全放在用户和产品上，外界吵成什么样都跟他们没关系。短期看好像错过了不少热点流量，长期下来攒下的用户信任，可是多少钱都买不来的。
这种玩法其实跟苹果蛮像的，苹果发布会从来不说别家不好，全程只讲自己的产品，唯一用来对比的就是上一代自己。不跟别人卷，只跟自己比，这种叙事方式本身就是顶级自信。这种向内找对手的思路，最近在车圈也玩出了新花样，玩的人就是大家都熟悉的理想汽车。
关注车圈的朋友应该都刷到了，理想新L9宣传的时候，对比玩法特别有意思。没有拉一堆竞品出来踩，反而直接跟自家老款L9比。不管是蛇形绕桩测试，还是日常颠簸路面模拟，画面里就只有新老两台L9。不用吹不用黑，新款悬架的进步往那一放，所有人一眼就能看明白。
这操作看着简单，其实聪明到骨子里。它直接把竞争逻辑从赢别人，改成了超自己，一下子格局就打开了。敢这么玩，也是对自己产品力够自信，找个竞品踩出更大反差一点都不难，李想偏不选这条路。在李想看来，新款L9够强，根本不需要借别人衬，只要超越过去的自己就够了。
更暖的是对老车主的态度，这么对比明摆着就是告诉老粉，我们一直在往前走，感谢你们当初的选择，也欢迎你们看着我们变好。品牌和用户之间不是一锤子买卖，反而成了一起成长的伙伴，这种感觉谁听了不舒服。当然你想能玩出这么高级的营销，也不是天生就会，都是吃过亏之后慢慢悟出来的。
当年理想L9刚出来的时候，为了秀车身结实，搞了个和大卡车对撞的营销。本来是想秀肌肉，结果因为场景设置和导向问题，翻了大车，被骂不尊重生命不把交通安全当回事。出事之后李想反应也快，赶紧下了内容，高管还专门跑去慰问受牵连的卡车司机，公开道歉，折腾了好半天才把风波平息。
那次亏吃的足够大，也给理想上了扎扎实实一课。原来光秀参数秀性能没用，没有正确的价值观和人文关怀，再好的产品也可能翻船。好在李想真听进去了，从当初对撞大卡车的简单粗暴，到现在新老同框的温文尔雅，明眼人都能看出这个品牌的成熟和蜕变。这种转变放在整个车圈，都特别难得。
之前我去过不少车企的发布会，说出来你们可能不信，很多品牌玩对比都爱捏软柿子。比如宣传自己转弯半径小，不去找同级别对标，反而拉个MINI或者Smart比。人家本来卖的就是小巧车身和品牌文化，转弯半径小是附带的，又不是核心卖点。你拿自己精心打磨的长处去打别人不在乎的短处，赢了又能怎么样呢。
除了自娱自乐，不仅拿不到对手的尊重，路人看了还要嫌你格局小。这种风气搞久了，整个行业都浮躁，品牌天天忙着在营销口水战里找优越感，反倒没心思沉下心搞研发。消费者呢，天天看这个吊打那个领先，早就看麻了，对谁家的宣传都提不起劲，还带着满满的怀疑。
现在咱们中国品牌，不管是手机还是汽车，都卷到这个程度了，真的还需要靠拉踩对标证明自己吗？还是说，我们早就可以挺胸抬头，只跟自己比，踏踏实实做自己了。我始终觉得，一个品牌敢把自己当成唯一对手的时候，才是真的有了站稳脚的底气和自信。
不知道大家对这种营销玩法怎么看，你是喜欢撕逼蹭热点的，还是更喜欢这种闷头超自己的？欢迎把你的想法留在评论区，咱们一起聊聊。
参考资料：中国新闻网 品牌营销事件评析
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