西南交大不止交通强！这三大王牌专业常被忽略

提起被誉为“东方康奈尔”的西南交通大学，很多人首先想到的是它那享誉海内外的“王牌”——土木工程与交通运输工程。

的确，作为中国近代土木工程教育的发源地之一，学校百余年来为国家路网建设输送了无数栋梁，这两大学科的光环可谓耀眼夺目。

然而，一所底蕴深厚的百年名校，其光芒绝不止于一点。在这片工科沃土之上，还有一批同样实力雄厚、特色鲜明的学科，正默默为国家战略与区域发展贡献着“西南交大”的智慧。

它们或许不如土木、交运那般为人熟知，但在各自的领域内，却早已是执牛耳者。

首先要提及的电子信息工程专业，学校有着40年左右的办学历史，经过多年的发展，总体学科实力位居国内中上游水平。

毕业生大多就业于电子信息产业与轨道交通领域相关的行业，工作在华为、长虹等电子信息装备制造公司，从事电子信息产品软硬件研发、制造和技术支持；也有毕业生去往移动、联通、电信等通信运营公司，从事电子信息技术服务和支持。

西南交通大学的保研率约20%左右，每年也有很多电子信息类毕业生能保研或者考研去往清华大学、北京大学、电子科技大学、西安交通大学、上海交通大学、东南大学等985院校继续深造。

电气工程及其自动化专业，办学历史悠久，可追溯到国家于1949年在原中国交通大学唐山工学院设立的电机工程系。

经过多年的发展，目前本专业下设“轨道交通供电及其自动化”、“电力系统及其自动化”、“电力电子与传动控制”、“城轨与磁浮交通电气化”和“城轨交通电气化”等几个主要方向。

电气类专业毕业生大多就业于轨道交通行业和电力行业，工作在中铁五大设计院、铁路局、工程局和地铁公司等，从事铁路及城市轨道交通的牵引供电系统的设计、施工、管理与运营维护等。

也有在中国南、北车集团及动车维修基地，从事高速动车组、城轨机车车辆和重载货运列车的研发、设计、生产与维修。

部分毕业生还能去往国家电网、各大电力公司、电力设备制造业、电力系统设计或咨询公司等，而且每年西南交通大学毕业生进入国家电网的人数在川内高校位居前列。

计算机科学与技术，前身来源于1960年创办的计算技术专业，是国内较早开设计算机专业的学校之一。现在学校不仅拥有一级学科博士学位授予权，还在计算机类设立有博士后流动站。

为实施精英培养，计算机学院还设有计算机科学基础学科拔尖班、人工智能卓越班（茅以升班）等特色班来培养人才。

计算机学院的保研率较高，2025届达到22%左右，凭借扎实的工科背景，学生有机会进入众多顶尖学府。

一些本科生能去往顶尖高校与科研院所，如清华大学、北京大学、浙江大学、上海交通大学、复旦大学、南京大学、中国科学技术大学以及中国科学院（计算所、软件所等）等等。

还有部分毕业生到工科强校继续深造，像电子科技大学、东南大学、西安交通大学、同济大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学等985院校都有西南交通大学本科生的身影。

直接就业的毕业生有去往互联网与科技巨头，如腾讯、字节跳动、华为、阿里巴巴、百度、京东、美团、网易等，甚至还有同学同时拿到字节跳动、网易、华为等多家顶尖offer。

借助西南交大的工科背景和行业认可度，也要有一些到大型国企与央企就业。据统计，有六七成的本科毕业生进入体制内，典型单位包括中国电信、国铁集团、国家电网、中航工业等。

力学专业，这是一个很多人不太重视、常常忽略的工科专业，其实力学是工程科学与技术的重要基础，西南交通大学也是中国最早开展力学教育的高校之一，最早可追溯至学校建校之初的土木、机械、矿冶等专业的力学课程。

力学专业所在的力学与工程学院于2016年增设飞行器设计与工程专业，2021年更名为力学与航空航天学院。

很多人可能不一定了解力学在航空航天领域的重要性，可以概括为：力学是航天飞行器的“设计语言”和“安全基石”，可以说，每一次翱翔天际的火箭、卫星，都凝聚着力学最核心的应用。

西南交通大学不仅与航天精工共建实验室，还与、成都飞机工业集团航天科工三院等业内头部建立全方位合作，这对力学专业的学生提供了很好的实践学习平台或者就业机会。

学校与东方电气国铁公司、中核、中物院、等重点企事业单位紧密合作，解决轨道交通、核能、重大装备以及艰险山区基础设施安全等国家及地方重大工程领域中的力学问题。

力学专业的毕业生就业率和深造率长期名列全校前茅，本科毕业生主要到中国中铁、中国建筑、中国铁建、航空工业等单位就业。

硕士毕业生主要到航空工业、航天科工、中核集团、中物院、东方电气、比亚迪、京东方、兵器工业、中国中车、中国船舶等单位就业，博士毕业生主要到高校、科研院所、部队和科技公司就业，毕业生广受用人单位和社会各界赞誉。