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美国国家航空航天局（NASA）近日公布的一组最新图像显示，“好奇号”火星探测车在一次例行钻取作业中遭遇罕见状况：一整块从火星地表意外被拽起的岩石紧紧卡在钻头外套筒上，令探测车花费数日才将其成功甩脱。
根据NASA发布的信息和影像资料，“好奇号”配备的黑白危险规避摄像机（安装在车体前部）以及安装在“头部”桅杆上的导航相机，完整记录了这一过程。画面显示，在多次挥动机械臂并多次启停钻机后，这块顽固的岩石才最终脱落。
事件发生在当地时间2026年4月25日。当日，“好奇号”在一块被命名为“Atacama”的岩石上采集钻取样本。该岩石估计底部宽约0.46米、厚约15厘米，重量约13公斤。在完成钻孔并回收机械臂时，整个岩石意外被连同钻孔部位一并从地面“拎”起，紧贴在包裹旋转钻头的固定套筒上，没有如往常那样只留下一个钻孔或碎裂层。
NASA介绍，“好奇号”此前在多次钻探过程中曾敲碎或剥离火星岩石表层或岩层结构，但这是首次出现整块岩石直接附着在钻头套筒上的情况。工程师最初尝试通过启动钻机振动功能让岩石自行脱落，但这块岩石纹丝不动。
4月29日，任务团队再次发起脱困操作，通过重新调整机械臂姿态并重复使用钻机振动功能。来自“Atacama”岩石内部的沙粒在影像中不断洒落，但岩石本体仍旧牢牢“抱住”探测车钻头。
随后在5月1日，工程团队采用了更为激进的组合方案：加大钻头倾斜角度，同时配合钻头旋转、振动及高速空转等动作，希望借助多种力的叠加把岩石从套筒上震落。工程师原本预计可能需要多轮操作，但岩石在首次尝试中便被成功卸下，掉落地面时也随之破裂。
NASA表示，“好奇号”由位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室（JPL）设计并建造，由其运营管理，任务隶属于NASA位于华盛顿的科学任务理事会，作为该机构火星探测计划的一部分持续执行科学探索任务。工程团队将继续利用“好奇号”开展火星地质和环境调查，而这次“顽固岩石事件”也为未来钻探操作提供了重要的工程经验。
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