国产豪华中大型轿车的新能源之战彻底打响!5月11日,最新一批减免车辆购置税的新能源车型目录正式公示,全新红旗H7的插混版核心参数全面曝光。这款在北京车展就赚足眼球的旗舰轿车,将全系搭载1.5T插混系统,纯电续航最高冲到191km,预计今年下半年正式上市,直接把矛头对准了比亚迪汉DM-i、丰田凯美瑞插混等一众热门车型。
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作为红旗家族的经典中大型轿车,H7一直是国产豪华商务车的代表,凭借稳重的气场和可靠的品质,在公务车市场牢牢占据一席之地。但此前老款车型只有纯燃油版本,在新能源浪潮下显得有些力不从心,很多喜欢红旗的消费者也只能遗憾转向其他品牌。这次插混版的推出,终于补上了红旗在中大型新能源轿车市场的短板,也让不少持币待购的网友直呼“终于等到了”。
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从外观来看,全新红旗H7在保留家族豪华基因的基础上,做了不少年轻化的调整。前脸依旧是标志性的红旗设计语言,但中网格栅面积做了收窄弱化处理,不再像老款那样过于厚重压抑,搭配规整的分体式大灯组,既保留了旗舰该有的气场,又多了几分精致感。车身侧面是这次改款的亮点,采用了标准的轿跑溜背轮廓,车顶线条从B柱开始平缓向后下沉,配合平直硬朗的腰线,让整车看起来既稳重又不失运动感,彻底摆脱了老款“老干部专车”的刻板印象。
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尾部设计则走了简约大气的路线,尾灯造型和红旗H6有较高的相似度,没有盲目跟风当下流行的贯穿式灯带,而是采用了分区排布的光源,点亮后辨识度很高。下包围使用了大面积熏黑材质拼接,搭配隐藏式排气布局,进一步强化了整车的新能源属性。尺寸方面,新车长宽高分别为5060/1910/1480mm,轴距达到2970mm,标准的中大型轿车身材,后排腿部空间非常宽敞,无论是商务接待还是家庭多人出行,都能提供舒适的乘坐体验。
内饰方面,全新红旗H7采用了T型对称式布局,整体风格简约规整,非常符合商务轿车的定位。中控台采用分层设计,大面积软性材质包裹,辅以木纹和镀铬饰条点缀,豪华感营造得相当到位。最明显的变化是取消了大部分实体按键,所有功能操作都集中在中控大屏上,科技感相比老款有了质的提升,同时也让整个中控台看起来更加简洁清爽。
动力系统是这次全新红旗H7最大的亮点,同时也引发了不小的争议。新车将全系搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,发动机最大功率110kW,匹配23.9kWh和30.3kWh两种容量的三元锂电池,对应151km、171km和191km三种纯电续航版本。这个续航表现放在同级别中绝对属于第一梯队,对于绝大多数每天通勤50公里以内的用户来说,一周充一次电完全够用,日常通勤基本不用烧油,彻底告别了油耗焦虑。
不过也有不少网友提出质疑,认为一台车长超过5米的中大型轿车,用1.5T发动机会不会出现“小马拉大车”的情况。其实对于插混车型来说,电机才是主要的动力来源,发动机更多时候是作为增程器在高效区间工作,有了电机的瞬时扭矩加持,整车的动力输出肯定会比纯燃油版的1.5T强劲很多,日常加速和高速超车都完全不用担心。
目前20-30万级中大型插混轿车市场的竞争已经进入白热化阶段,比亚迪汉DM-i凭借成熟的DM-i系统和超高的性价比一家独大,丰田凯美瑞、本田雅阁的插混版本也凭借合资品牌的口碑分走了一部分市场份额。全新红旗H7插混版的到来,将凭借红旗独一无二的品牌影响力、宽敞的空间和不错的续航表现,打破现有的市场格局。尤其是对于那些看重品牌形象和商务属性的消费者来说,红旗H7插混版无疑是比比亚迪汉更合适的选择。
当然,最终决定这款车销量的还是定价。参考现款红旗H7的定价和同级别竞品的价格区间,预计全新红旗H7插混版的入门价格会在25万左右。如果能做到这个价格,再加上红旗的品牌加成和终端优惠,相信会有不少消费者愿意为它买单。那么问题来了,你觉得全新红旗H7插混版定价多少才算有诚意?手握25万预算,你会选择有豪华品牌加持的红旗H7,还是性价比更高的比亚迪汉DM-i?欢迎在评论区留下你的真实看法。
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