北京
去年12月，西雅图和费城的用户发现亚马逊App里多了一个"30分钟送达"的选项。当时这只是小范围测试，如今这项服务已正式向全美数百万用户开放。亚特兰大和达拉斯-沃斯堡成为最新加入的城市，奥斯汀、休斯顿、明尼阿波利斯、奥兰多、凤凰城、丹佛和俄克拉荷马城也将陆续上线。
这项名为Amazon Now的服务，核心卖点是"快"——从下单到签收，全程控制在半小时内。目前可选商品涵盖鲜奶果蔬、非处方药、洗衣液等日用品，甚至AirPods和HDMI线这类小件数码配件。用户在亚马逊首页或App里能看到"30-Minute Delivery"入口，搜索商品时也会标注是否支持该服务。
价格策略上，亚马逊做了明显区分。Prime会员（月费14.99美元或年费139美元）每单配送费3.99美元，非会员则要付13.99美元。但如果订单不满15美元，Prime会员需额外加1.99美元，非会员加3.99美元。这个门槛设计显然在鼓励用户凑单，同时筛选出高价值订单。
亚马逊做极速配送并非新鲜事。2014年起，平台就提供1-2小时送达服务，最初只在App内开放，后来有了独立的Prime Now网站，2021年又整合回主站。去年10月，亚马逊关停了Amazon Today——那个从商场和实体零售店调货同日达的项目。资源收缩与Now服务的扩张，形成鲜明对照。
对手们没有给亚马逊太多喘息空间。DoorDash和Instacart早已把30分钟甚至15分钟送达做成标配，尤其在生鲜和便利店场景。亚马逊Now的上线，更像是一场迟到的防御战。用Prime会员体系锁定用户，再用3.99美元的低价配送制造粘性，这套组合拳能否奏效，取决于两个变量：履约网络的密度，以及SKU的丰富程度。
从西雅图、费城到亚特兰大、达拉斯-沃斯堡，亚马逊正在验证一个假设——当"30分钟"从噱头变成基础设施，用户的购物习惯会不会被彻底改写？至少从目前的扩张节奏来看，答案是肯定的。
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