驾驶室加长1米！欧洲卡车舒适天花板？这台斯堪尼亚770S改装卡车是你的菜吗？

最近几天，一则重磅消息引爆了欧洲卡车文化圈：斯堪尼亚官方宣布，全新LongLine超长驾驶室已确认投入量产，这标志着其在高端驾驶室战略上再进一步。该驾驶室将搭载于最高端的S系卡车之上，采用HighLine高顶结构，提供28和31两种规格，长度分别为2.8米和3.1米。凭借这一原厂设计，斯堪尼亚再度刷新了欧洲卡车的舒适度“天花板”。

在斯堪尼亚的历史上，LongLine超长驾驶室并非首次出现。这一概念最早诞生于2003年，虽只是“昙花一现”，却也在欧洲卡车文化的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。原厂LongLine驾驶室停产后，不少第三方改装厂纷纷推出了驾驶室加长改装服务。而今天文章的主角正是其中之一：它搭载了加长1米的超大规格驾驶室，同时还对外观和内饰进行了大幅升级。不仅是一台强力旗舰，同时也为官方LongLine驾驶室推出后的改装风格“打了个样”。话不多说，接下来就让我们一起来看看！

首先，让我们从车辆基础配置开始聊起。这台爆改加长驾驶室的斯堪尼亚来自丹麦J Jensen Transport运输公司。既要改装驾驶室，又要升级外观和内饰，所需投入的成本相当高昂。索性一不做二不休，该公司便选择了斯堪尼亚当前产品线中最强大的卡车：770 S，并以此为基础打造了今天这款瑰宝级作品。

在斯堪尼亚卡车产品家族中，S系是定位最顶级、动力配置最强大、安全和舒适性配置最丰富的存在，也是斯堪尼亚旗舰卡车的“门面担当”。在外观设计上，该车虽然与R系等NTG代卡车共享设计语言，但更高的车身高度为其塑造了更舒展、更强大的视觉张力。刚柔并济的车身线条，再加上高达4米的魁梧体格，正是旗舰卡车该有的样子。

在动力系统方面，这台斯堪尼亚770 S也是做到了极致。它搭载了斯堪尼亚新一代V8发动机，具体型号为DC 16 123。这款发动机拥有16.4升的排量，能够爆发出770马力、3700牛米扭矩，并匹配了斯堪尼亚自主OptiCruise变速箱。除了强大的动力之外，这款发动机也是当今欧洲卡车行业中唯一一款在售的V8柴油发动机。在直列六缸成为主流的当下，V8发动机不仅是动力的化身，同时也是孤傲调性的体现。

同现款R系、G系等NTG代卡车一样，这台斯堪尼亚770 S也采用了家族化的设计语言。其前脸采用左-中-右的三段式设计，前面罩以堆叠式进气格栅为视觉核心。在改装过程中，该车采用了全新设计的车身涂装，上白下红，前脸为红黄拼色。配合防撞栏和探照灯，整体效果非常饱满。

原车的SCANIA字标在改装时被拆除，转而用拉花及复古样式字标取代。下方SUPER标牌为后期添加，也是斯堪尼亚卡车文化中的重要符号之一。

斯堪尼亚NTG代卡车的车身线条以流畅简约为标志性风格。有人觉得它耐看，有人觉得它不够饱满，本文的车主便属于后者。在原车车身转角的基础上，这台斯堪尼亚770 S额外增加了导流腮，旨在让外观看起来更加饱满有力。

车顶灯箱、气喇叭、探照灯等也是欧洲卡车改装文化中的常见设计元素。它们不仅让车顶造型变得更饱满、更具辨识度，同时也是极具实用性的附加配置。

灯箱左右为米其林小人，下方为“丹麦”字样定制遮阳板，与整车涂装和谐的融为一体

驾驶室的结构改装由荷兰知名卡车改装厂Vlastuin Truckopbouw操刀。此前经常出现在我们文章中的斯堪尼亚平头改长头卡车，大多也出自这家公司之手。根据客户需求，该改装厂提供了XL和XXL两种加长方案。文中车辆选择了XXL方案，驾驶室加长了约1米，加长后的总长度达到3米左右，与斯堪尼亚新款LongLine驾驶室中的CS31规格基本一致。

车辆所属运输公司的老板是一位好莱坞电影迷。在车辆外观上，也呈现出了鲜明的好莱坞特色，例如车身侧面的长发美女、复古跑车，都是好莱坞电影中时常出现的元素。

驾驶室后壁上喷涂了好莱坞山的拉花，在电影和游戏中的能见度都非常高

考虑到加长驾驶室后的长度和重量提升，这台斯堪尼亚770 S采用了6×4的驱动形式，以此分摊车身自重，并带来更强的行驶稳定性和安全性。

尾灯采用复古方灯设计，定制保险杠与轮拱等结构相融合，有着极强的整体感

内饰方面，车辆的经销商并没有放出完整的图片集，但我们还是能看到许多标志性细节，例如：驾驶室整体采用浅色真皮进行重新包覆，并且原车的多功能方向盘被拆除，取而代之的是复古的多辐式方向盘，类似轮船上的舵轮一样。

与此同时，车辆还采用了斯堪尼亚SmartDash智能座舱系统，配备大屏和全液晶仪表盘，提升了整车智能体验。

登车踏板这种细节，在改装过程中也没有放过

这台斯堪尼亚770 S的诞生，展现了欧洲卡车改装文化的极致追求与个性化表达。超长驾驶室带来了无与伦比的生活空间，但其工程难度同样不容小觑。在此基础上，和谐的外观与内饰搭配，更为车辆起到了“画龙点睛”的效果。就在近日，斯堪尼亚官方宣布全新LongLine超长驾驶室投入量产。相信原厂力量的加入，会让更多优秀的改装案例出现在我们面前。感谢您阅读本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用车行业前沿资讯？请持续关注提加商用车网及其旗下欧美卡车社区！

文：heseaotter