奥迪E7X开启预售：28.98万元起，AUDI品牌第二款新车

导读：从产品方向来看，德系豪华品牌已经开始真正理解中国市场正在发生什么。

【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

5月8日，AUDI品牌全新纯电SUV——奥迪E7X正式开启预售，新车共推出5个版本，限时预售价区间为28.98万元至37.98万元。

作为奥迪电动化转型的重要产品之一，E7X是AUDI品牌的第二款新车。和首款产品E5 Sportback类似，E7X同样在三电、辅助驾驶与智能座舱等方面进行了大量本土化的升级，也体现出德系豪华品牌正在进一步向中国新能源市场靠拢。

奥迪E7X AUDI

从产品定位来看，奥迪E7X瞄准的是当前竞争最激烈的30万元级豪华纯电SUV市场。相比传统豪华品牌以机械素质为核心卖点的路径，E7X明显强化了智能化与补能能力。

在三电系统方面，E7X全系搭载900V高压平台。其中，先锋智能远航版与四座旗舰quattro型配备宁德时代109kWh电池，CLTC续航最高达到751公里。官方数据显示，车辆充电10分钟最高可增加429公里续航。

对于传统豪华品牌而言，高压平台与快充能力的意义不仅是参数提升，更是对当前中国新能源用户使用习惯的回应。随着国内市场对补能效率要求不断提高，“充电速度”已经逐渐成为影响用户决策的重要因素。

在辅助驾驶方面，奥迪E7X搭载基于Momenta强化学习大模型的辅助驾驶系统，可覆盖城市、高速等多种场景。官方表示，新车未来还将搭载L3自动驾驶技术，这也将成为奥迪首款支持该技术的车型。

相比以往德系豪华品牌更强调驾驶机械感受，E7X此次明显加强了“中国式智能化”表达。例如车内引入21.4英寸QD Mini LED屏幕、13屏联动系统，以及基于豆包大模型的奥迪助手2.0，在智能生态上更适合中国消费者的使用需求。

奥迪E7X AUDI

值得注意的是，奥迪此次并没有完全放弃传统豪华品牌的核心优势，而是在智能化基础上继续强化驾控与质感。

E7X在底盘硬件上配备了空气悬架、CDC可变阻尼减振器以及全铝底盘，并且全系标配后轮转向系统，并采用前后全铝底盘与quattro全时智能四驱系统，四驱版本0-100km/h加速时间达到3.9秒。

奥迪E7X AUDI

在豪华体验方面，E7X还提供零重力座椅、母婴级健康座舱认证、Nappa真皮与实木内饰等配置。顶配四座版则进一步强化行政豪华属性，试图覆盖商务与家庭双场景需求。

从市场角度来看，奥迪E7X的出现，某种程度上反映出传统豪华品牌正在加速调整电动化策略。过去几年，中国新能源市场竞争快速升级，本土品牌在智能化与补能体系上不断推进，传统豪华品牌则更多依赖品牌积累与机械素质维持竞争力。

而AUDI品牌的诞生则展现出另一种思路：在保留奥迪传统驾控基因的同时，更深入地融合中国本土智能化能力与供应链体系。

从产品层面看，不论是E5 Sportback还是E7X，这两款车型都是奥迪在中国市场一次更主动的本土化尝试。尤其是在Momenta辅助驾驶、豆包大模型以及宁德时代电池等中国技术体系加持下，E7X已经明显不同于传统意义上的“德系电动车”。

在30万元级纯电SUV市场竞争持续加剧的背景下，奥迪E7X能否帮助传统豪华品牌重新建立新能源竞争力，还需要市场进一步验证。但至少从产品方向来看，德系豪华品牌已经开始真正理解中国市场正在发生什么。

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