全球首艘标准模块电池换电船在芜湖投运

2026年5月11日，全球首艘标准模块电池换电船从芜湖港出发，装载49个标准集装箱货物，成功驶抵巢湖港并完成卸载作业。这标志着代号为“河豚蔚蓝01”的船舶正式投入运营。

“河豚蔚蓝01”由芜湖造船厂与三点水新能源科技有限公司联合打造。该船载重3000吨，最高航速8节，专为内河航运设计。船舶配备6块标准模块电池，单块容量430度。单块电池换电仅需5分钟，整船6块电池换电全程控制在30分钟以内。

“河豚蔚蓝01”于2025年4月28日在芜湖下水。一年多来，该船及系列船型先后获得由中国船级社（CCS）颁发的换电系统认证证书和船检证书，以及由法国船级社（BV）、挪威船级社（DNV）颁发的原则性认可（AIP）证书。

船级社是各国负责船舶检验、认证的专业机构。CCS、BV、DNV均为国际船级社协会正式成员。“‘河豚蔚蓝01’集齐全球三大权威船级社相关证书，表明其已获得国际航运界高度认可。”芜湖造船厂有限公司副总经理郑天保说。正因如此，经中国船级社认证和核可，“河豚蔚蓝01”被定义为“全球首艘标准模块电池换电船”。

“‘河豚蔚蓝01’的核心技术在于其采用的‘船、车、储’共享标准模块电池换电体系。”三点水新能源科技有限公司执行副总经理刘阳表示。在此体系下，标准模块电池既可为船舶提供动力，靠港时又可通过换电设备吊装上岸，灵活应用于港口重卡、叉车及工业储能等场景，构建起以港口为中心、多场景能源设施共用与成本共担的全新生态。

刘阳进一步介绍，该换电体系已申请370余项专利，填补了全球该技术领域的多项空白。除此之外，“河豚蔚蓝01”还集成多项行业首创技术，是三点水公司立足安徽汽车工业发展和芜湖造船厂百年造船经验，以造车思维推动造船的一次跨界创新实践。

在技术路径上，“河豚蔚蓝01”采用新能源汽车供应链，在全球船舶中首次搭载车规级电机，驱动效率显著提升，重量、成本与能耗实现全面优化；引入汽车智慧座舱理念，构建船机操作系统与整船多域电子电器统一管理架构；配备360度环视避碰与视觉增强功能，并预埋自动靠离泊硬件，为船舶智能化升级奠定基础。

“‘河豚蔚蓝01’正式投运后，将推动‘船、车、储’共享标准模块电池换电体系在更多场景和航线落地。”郑天保表示，接下来将与各国船级社和行业伙伴携手，持续推进内河绿色智能船型开发，构建标准化供应链体系，助力全球内河航运全面迈入“零碳时代”。

▍记者：田龙 张文婷 赵芳

▍编辑：郭安妮