10万出头，产品力进阶，智能化跟上时代的第五代瑞虎8，值得一看

开了十多年的车，从当年的二手捷达，到后来的2022款瑞虎8，我对奇瑞这牌子，心里头是有感情的。日常喜欢对各品牌车型都想了解体验一下；平时用车呢就是上下班、周末带家人出去转转，对车的要求其实就那么几点：皮实、省油、空间大、开着顺手。

近期看到全新的第五代瑞虎8，心里头那股子置换的冲动就有点压不住了；趁着心理的那股子热乎劲儿，我专门跑了一趟本地的4S店，把那辆2026款第五代虎款鲲鹏1.6T自动豪华型（指导价10.99万，优惠后10.29万）里里外外摸了个遍，还开出去跑了好几圈。这一趟体验下来，感觉这车确实是“与时俱进”了，不光是样子变了，里头的配置、动力、智能化都跟上了现在的节奏。咱今天就来好好唠叨唠叨，给跟我一样有换车打算的朋友做个参考。

一、外观：稳重里头透着点新意

先说说这车的外观，说实话，第一眼看到这瑞虎8 2026款第五代虎款鲲鹏1.6T自动豪华型，感觉它比老款要更大气一些，但不是那种“傻大”气势，而是那种即沉稳大气又不失力量感及运动感的视觉效果。

前脸这块儿，这款虎款车型采用了竖条菱形格栅设计，大尺寸的进气格栅里面是那种点阵式的镀铬装饰，看着挺精致。格栅跟两边带小钩子的LED自动大灯连在一起，拉宽了整个前脸的视觉效果。大灯造型挺犀利，点亮之后辨识度不错。下包围的设计也挺有层次感，给车头增加了一点运动气息，但又不会显得太张扬。

车侧线条看着挺修长也很流畅；车身尺寸4749/1880/1710mm，轴距2825mm，比25款的车身尺寸提升了不少，尤其是轴距加长了115mm（2825mm-2710mm），让车子看起来更加修长大气；新增了半隐藏式门把手，提升实用性及安全性；配有车顶行李架、搭配铝合金轮毂，轮胎尺寸235/55 R18，凸显出运动气息；车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，显得车身侧面很有力量感。

车尾部分，显眼的就是那个贯穿式的尾灯了，比老款的分体式尾灯更具视觉冲击力，晚上点亮之后效果挺好，科技感一下子就上来了；搭配熏黑的小鸭尾设计，使得尾部造型更协调耐看；并配有带高度记忆功能的电动后尾门，尾门可以根据需求调节开启高度并带智能防夹功能，适配不同身高人群使用。

车身颜色提供珍珠白、石墨黑、深空灰、月光银、磨砂灰等五种车身色系，不过月光银、磨砂灰两种色系需要选装；其他车型还提供了丛林绿、水星灰以及蓝色等车身色调，能满足不同消费者的个性化审美需求。

整体来看，这车的外观设计算真的是稳扎稳打，没有特别复杂及花哨的设计，但细节处理得不错，看着挺稳重大气，开出去也会给人一种踏实感。

二、内饰与空间：简约大气、质感舒适

坐进车里，第一感觉就是，这内饰设计的挺简洁实在但不廉价，看着挺质感，座舱采用的是环抱式布局，整体座舱线条很舒展、坐进去不压抑不杂乱；仪表台及门板上能经常触摸到的地方都是软质包裹，缝线工艺看着也挺有质感，墨竹黑色内饰色调也挺有特质，使整个车内氛围看着挺温馨，方向盘上下前后多功能可调，皮质包裹，握感舒适，用的是电子怀挡换挡，使得中控台下空出来一块不小的空间，提升储物能力。

座椅是2+3五座布局，整体空间表现超出预期，加长至2825mm的轴距真不是白给的，这车比我的老款的车内空间宽敞好多；我身高177cm，调整好前排坐姿后坐进去体验，头部竟然有一拳三指左右、一点不顶头不说前方视野也非常开阔，而且前排座椅还能放倒，若是开久了累了停下休息就可以将前排座椅放倒躺着小憩一会；后排空间也非常给力，保持前排不动，坐在后排，膝盖离前排座椅能有两拳多的距离，头顶空间也有一拳左右，空间很充裕，坐在后排可以翘起二郎腿；而且后排地板几乎是纯平的，中间坐人也不会觉得不舒服，伸伸腿脚都能挺自如，比我家的那款22款的空间宽敞不少也敞亮不少，这都得益于它的车身尺寸的增加，契合现代人的舒适需求。

座椅虽然是仿皮的，但舒适度不错，填充物也很厚实，坐上去软硬适中，包裹性支撑性都挺好。

主驾驶位是电动调节；主副驾座椅都能前后移动、靠背角度及高低可调（主驾），头枕局部可调，能够缓解久坐的疲劳感；

第二排座椅的靠背也可以调节；美中不足这个版本的座椅不具备加热通风及按摩等功能，多少有点小缺憾，不过这个价位来说不能要求太多了，毕竟车里还给配备了自动双区空调以及后排出风口，打开空调就能照顾到全车乘员的舒适度，而且空调是自动恒温的，夏天后排家人坐着不会觉得热，冬天也不会觉得太冷。

让我喜欢的是它的储物空间设计，简直是为我这种东西多的人量身定做似的，全车大小储物空间可不少；车门板里的储物格很大，能放1L的大水杯及折叠伞；中央扶手箱很深，能装下女士手包及不少零碎东西。座椅后面也有储物袋，放个随身小物件如书本很方便，中控区域还设有具备防滑功能的50W无线快充面板，手机直接放上去就行；杯架设计也很合理，放杯子稳稳当当。

后备箱的空间也很大，常规状态下后备厢的容积有546L，能放2个28英寸的行李箱及婴儿车背包等，满足家庭日常出行需求，后排座椅还可以40:60比例放倒，放倒后排座椅后，容积可达1453L，日常拉个大物件啥的都没问题，周末露营装载渔具或者露营装备啥的都不是问题；而且后备箱地板下面还有个隐藏储物格，可以放一些不常用的工具或者备胎，设计得很贴心。

三、智能化：不再是燃油车的短板

以前总觉得燃油车的智能化不如新能源车，但这款车真的让我改变了看法。它的智能座舱系统做得挺成熟，搭载了雄狮智云车机系统、并配有高通骁龙8155智能芯片，中控是一个分辨率达2.5K的15.6英寸的悬浮式大屏，分辨率很高，支持防眩晕与疏油层，屏幕显示效果清晰，响应快，操作起来多任务也很流畅，没有那种卡顿的感觉；车机系统集成了很多功能，导航、音乐、视频这些基本的功能都有。支持全场景免唤醒语音交互及双地图智能导航、手机可以无缝互联，还可以联动座椅功能自定义场景指令，语音交互系统反应很快，我说“嗨小奇，打开空调、调到24度”，它马上就能执行，识别率挺高；还能通过语音控制车窗、天窗、导航目的地设置等，开车的时候动动嘴就行，不用分心去操作屏幕，提高了驾车安全性。

支持手机互联，可投屏，用起来很方便。还有远程控制功能，夏天出门前可以用手机APP提前打开空调，上车就是凉爽的环境，这功能挺实用的，车里配有6扬声器，开车听歌或者野外露营听歌都不是问题，都能给到浓郁的音乐氛围。

智能辅助驾驶这块儿，燃油车的智能辅助驾驶虽然配置不是很全面，但也给到了L2级的智能驾驶辅助系统，硬件配置有5个车外摄像头、8个毫米波雷达，具备全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、交通标志识别以及融合360°全景环视与180°底盘透视等功能，能高清显示无盲区、还带倒车轨迹辅助、低速挪车等，让泊车更轻松更安全。

尤其是在高速上行驶，设定好速度和跟车距离后，车子能自动保持在车道内行驶，跟前车保持安全距离，遇到前车减速也会自动减速，超车的时候也很平稳，刹车加速不突兀。在城区里，它的车道保持辅助也很有用，能帮你纠正方向，不让车子跑偏。主动刹车功能在遇到突发情况时也能起到关键作用，增加了行车的安全性。

但总体来说这款车的辅助驾驶能力处于基础层面，车道保持略显偏硬、也没有自动泊车入位功能，仅靠雷达及影像辅助泊车，但是对于追求安全与省心及性价比的消费者来说这辅助驾驶功能配置基本够用了。

四、动力与操控：鲲鹏动力，名不虚传

动力方面，这款车搭载的是1.6T 200马力L4鲲鹏动力发动机，发动机功率达147kw(200Ps)，峰值扭矩310N·m，匹配的是7TDCT湿式双离合变速箱，动力层面比老款的1.5T 156马力L4提升了不少，这动力参数在同级别里算是很不错的了。

实际开起来，感觉动力输出很平顺，起步很轻快，没有那种涡轮迟滞的感觉。油门响应很灵敏，踩下去动力就来，超车的时候很有信心；变速箱的换挡逻辑也很清晰，升档降档都很积极，几乎没有顿挫感。

底盘调校采用的是前麦弗逊式独立悬挂+多连杆独立悬挂，调校偏向舒适性，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震效果挺好，不会觉得颠簸，过弯的时候，底盘又很有支撑性，车身姿态很稳，不会有那种晃晃悠悠的感觉，可以说兼顾了日常驾乘的舒适性与过弯的车身稳定性；方向盘的转向很精准，指哪打哪，开起来很轻松。

而且这车加92号汽油就行，小时车速可达190km，油箱容积是51L，官方WLTC油耗7.2L/100km，这样的油耗表现还算不错；跑高速油耗大约在7L/100km，城区大约在9L/100km，实际综合油耗在8L/100km左右，城区油耗高，高速省油，但油耗表现会根据驾驶习惯及不同路况而有所不同，不过对于咱们普通家庭来说，这个用车成本还是可以接受的。

五、安全：看得见的硬实力

安全配置是买车时不能忽视的一项，安全配置好，驾乘也安心；这款车的安全配置一点也不差，车身采用十横七纵笼式结构打造，主 流板高强度钢铝占比达80%，关键部位配备了1500MPa热成型钢，车身扭转刚度达26000N.m/deg，碰撞时能有效吸能防侵入，抗撞击能力很强，能有效守护驾乘人员安全，

主被动安全配置也很齐全，除了前面提到的L2级辅助驾驶里的主动刹车等功能外，还有防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制及车身稳定系统等基础安全配置，以及车道偏离预警、前方碰撞预警、还有胎压监测、多个安全气囊等被动安全配置，做到防护前移；虽然是燃油车，但它的电瓶和电气系统都有很好的防护，不用担心涉水或者高温带来的安全隐患。

总的来说，通过试驾体验瑞虎8 2026款第五代虎款鲲鹏1.6T自动豪华型这款车，给我的感觉就是第五代瑞虎8的产品力真的进阶了，它在外观设计、内饰质感、空间舒适及实用性、智能化配置及动力性能以及安全防护上，都有了实实在在的进阶。

尤其是它的鲲鹏动力，开起来确实爽，动力强还省油；空间大舒适没话说，不管是载人还是拉货都绰绰有余；智能化配置也跟上了时代的步伐，用起来也挺方便顺手；安全配置也挺齐全，让人开得放心。

结合它指导价10.99万元，终端报价10.29万的实际，我觉得性价比真的挺高，对于像我这样有换车需求的家庭用户来说，这款车真的值得考虑；它适合那些追求实用性、注重性价比、对动力和空间有要求的用户，不管是日常通勤，还是周末带家人出游，它都能轻松胜任。

如果你也在看车，不妨去店里亲自体验一下第五代瑞虎8，或许你也会有和我有一样的感受：这车，与老款相比真有点东西！