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(来源:建筑业说)
住建部第60号部令,6月1日正式施行,2008年的旧版同步废止。
这次动的地方不少,年龄、工时、记分,三块都有实质调整。
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说起来,工地上干特种作业的这批人,焊工、电工、塔吊司机、起重工,这些年日子过得也不轻松。
行业下行,项目少了,但规矩却越来越多,管得越来越严。这次新规出来,有人觉得是好事,有人觉得又多了一堆约束,各有各的看法。
但不管怎么看,6月1日就来了,提前搞清楚总比到时候手忙脚乱强。
一、取消年龄上限,对工地老师傅来说是个实在的好消息
以前的规定,特种作业人员到了60岁,不管身体多好,手艺多精,证书到期就不能续了,必须退出。
这件事搁在很多老师傅身上,其实挺憋屈的。
干了二三十年的焊工,哪种钢材焊接容易出气孔,哪个位置焊缝最容易开裂,
这些东西是几十年磕磕碰碰积累下来的,不是新人跟岗三个月能学会的。偏偏就因为年龄到了,必须走。
企业这边也难受。老师傅走了,重新招人、培训、跟岗,
这个过程少则半年,多则一两年,期间出点小事故、损点设备,那个损失比留着老师傅贵多了。
新规把这个逻辑改了。不再看年龄,改看体检,一年一次,二级及以上医院出报告,
合格继续干,不合格离岗,没有讨价还价的空间。
对那些身体还撑得住的老师傅来说,这条路没有堵死,只要每年体检过得了关,可以一直干下去。年龄不再是那道硬坎了。
二、连续作业超过4小时,工地排班的老习惯得改了
这一条,对工地管理的冲击可能比年龄那条还大。
新规要求连续作业不超过4小时,间隔休息不少于1小时,而且这不是建议,是强制写进部门规章的硬规定。
以前工地是什么习惯,早上8点上工,中间吃个饭,下午接着干到天黑,一天十来个小时,没人卡着。
现在不行了,4小时必须停,停够1小时才能重新开。
麻烦的地方在于,工地上的工种是连着的。塔吊一停,下面钢筋工等着,木工等着,混凝土工等着,不是一个人休息,是一串人都得跟着停。
以前一个塔吊司机能撑全天,现在至少得配两个人轮换,中小企业这笔人力账算下来压力不小。
还有一个问题,出了事怎么追责。
以后只要发生事故,调查的时候一定会翻用工记录,有没有安排合规休息,有没有疲劳作业,这些都是证据。
企业如果这块没做到位,管理人员和负责人都跑不掉。
排班要重新设计,记录要留存,这件事躲不过去。
三、记满12分证书不让延期,换地方也逃不掉
以前工地上有一种普遍的心态,偶尔违章一下没关系,换个工地换个老板,换个城市,谁还记得你以前的事。
这条路,新规给堵死了。
新规引入记分制度,3年一个周期,违章作业被记录扣分,分数跨省联网累积,全国可查。
在广东被扣的分,跑到黑龙江去,系统里照样看得见。
攒够12分,证书到期不予延期。想重新拿证,得从头考,而且期间没有证书,没有企业敢用,这段时间就断了。
新规里有学习减分的机制,偶尔犯错还有机会补救。
但这个是给偶尔失误的人准备的,长期不把安全当回事,分数慢慢积累上去,等到快12分了再想补,基本上来不及了。
这套机制的逻辑很清楚,不是要一棍子打死所有人,而是把那些长期不守规矩的人慢慢筛出去。
一次违章不够让你出局,但次次违章,迟早有爆的那一天。
四、法律位阶提高,这次新规执行力度不一样了
这一点很多人可能没太注意。
这次新规以部门规章的形式出台,法律位阶比2008年的旧版明显提升。
旧版当年发出来,执行力度各地松紧不一,有的地方查得认真,有的地方基本当摆设。新规出来之后,相关条款有了更硬的法律依据,追责的时候底气不一样。
年龄放开、工时管控、记分制度,这三块加在一起,对粗放管理的工地来说是系统性的冲击。
口头安排、连轴硬扛、凭感觉估着来,这些做法在新规面前都是风险敞口。
合规管理短期内会增加成本,但出了事之后的代价,比多配几个轮换工人贵得多,这个账不难算。
五、结语,写在最后
6月1日不远了,新规落地是板上钉钉的事。
对老师傅来说,年龄不再是硬门槛,身体过得了体检这关,可以继续干。
对一线工人来说,记分制度是真的要认真对待,不是以前罚点款了事的逻辑,分攒够了证没了,影响的是以后的饭碗。
不管新规矩怎么改,最终都是为了让施工现场变得更有序。
能干下去的就好好干,多注意身体,按规矩办事。
这不仅是为了公司,更是为了咱们自己。
规矩定了,按规矩来,总归是最稳的路。
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