国家正在厦门下一盘“大棋”，很多人到现在还没看懂

很多人提到厦门第一反应都是鼓浪屿、环岛路这些景点，觉得它就是个纯旅游城市，玩个两三天就够，没什么特别的。

这种印象早就过时了，最近两年厦门的变化，很多外地游客根本没注意到。国家给厦门的定位早就不是旅游城市，而是东南沿海对外交往的枢纽。翔安机场现在已经进入竣工验收阶段，2026年年底就能通航，到时候一年能承接4500万人次的旅客吞吐量，货邮吞吐量也能到75万吨。现在高崎机场已经有43个国际航点，2025年国际及地区航线的旅客吞吐量涨了11.9%，等翔安机场投用，能开的国际航线只会更多。

金砖创新基地落地厦门这几年，已经签了77个合作项目，总投资额有385亿元。还开了全国首条到巴西圣保罗的金砖城市跨境电商空运专线，2023年上半年厦门对金砖国家的进出口就涨了46.9%，现在还在对接更多金砖国家的产业合作项目，以后厦门不只是对接东南亚和日韩，还要跟巴西、俄罗斯这些国家做深度的产业和科技对接，这个功能是很多同级别的城市没有的。

厦门现在的会展业也做得很厉害，2025年刚拿了全国的最具影响力会奖目的地奖项，全年办了194场展览，前三季度就办了3135场会议。现在很多高规格的国际论坛、行业展会都愿意放在厦门开，背后是整个城市的服务能力、基础设施都跟上了，不是以前那种只能办小型文艺活动的水平。每办一场大型国际会议，都能带动相关的产业资源落地，不是开完会就没下文了。

很多人以前觉得厦门的经济轻飘飘的，全靠旅游和小工厂撑着，现在完全不是这么回事。天马微电子、联芯集成电路、宁德时代的厦门项目都在稳步推进，半导体、平板显示、新能源这些产业的占比越来越高。2025年厦门的第二产业投资还涨了1.5%，制造业的底子越来越厚。而且厦门的环境好，很多做研发的高端人才愿意来，同样的薪资水平，大家肯定更愿意去空气好、风景好的城市生活，这是厦门天然的优势。

还有厦门港的优势，很多人也忽略了。2025年厦门港的集装箱吞吐量有1250.77万标箱，万吨级以上的泊位有82个，内陆很多省份的出口货物都是从厦门港走的。现在全球供应链重构，厦门刚好卡在东南沿海的关键节点上，不管是对接东南亚的货运，还是走金砖国家的航线，位置都非常合适，这个物流枢纽的功能只会越来越重要。

厦门在两岸融合上做的事，都是实打实地落在细节里。2026年4月刚落实了中央的惠台十项新政，现在厦金的生活圈几乎已经融在一起了，金门同胞坐船到厦门五通码头只要半个小时，周末来买菜、看病、消费，比去台湾本岛还方便。现在还出了全国首创的厦金同城卡，台胞来厦门办事、坐交通、用金融服务都跟本地居民没什么区别，还有专门给台农台商的贷款产品，很多台湾年轻人愿意来厦门的青创基地创业，待遇比很多城市都好。

以前大家说起厦门，都觉得只有思明、湖里两个岛内区域才是市区，岛外都是乡下。现在完全不一样了，集美、海沧的产业园早就成了规模，翔安因为新机场的建设，配套的商圈、住宅、公共设施都建起来了，现在岛内岛外的地铁线路也通了很多，上下班跨岛通勤的人越来越多，大家也不再觉得去岛外是件很麻烦的事。等翔安机场通航之后，岛外的人流量还会再上一个台阶，整个城市的发展空间比以前大了不止一倍。

很多人现在看厦门，还是只盯着鼓浪屿的船票卖了多少，曾厝垵的民宿生意好不好，其实这些旅游相关的收入，在厦门的经济占比早就没那么高了。厦门现在走的路线，是靠对外枢纽的区位、高新产业的落地、两岸融合的优势，走更高阶的发展路线。这种定位的城市，在整个东南沿海都找不出几个，未来的发展潜力，比很多只靠单一产业的城市大得多。之前低估厦门的人，再过几年回头看，就会发现现在的厦门，早就站上了新的发展台阶。