北京
近日，捷豹TCS车队在Formula E柏林站上演了一场教科书级的逆袭——米奇·埃文斯从第17位发车一路超越，最终问鼎冠军，助力车队收获赛季第四胜。当赛场上"竞而为新、以赛促研"的理念不断兑现为胜利时，捷豹路虎在另一条"赛道"上同样高歌猛进：凭借对产品品质的极致追求，持续巩固其在百万级豪华SUV市场的领先地位。
赛道技术反哺，电动化未来加速落地
Formula E作为全球顶尖的纯电动汽车世界锦标赛，一直是捷豹路虎测试和开发新一代电动技术的"前沿实验室"。从电动机、变速箱到逆变器，捷豹TCS车队自主研发的动力总成技术，正在为未来旗下电动汽车的性能和续航里程提升积累宝贵经验。这种"从赛道到日常驾驶"的技术反哺路径，正是捷豹路虎"重塑未来"全球战略的核心支撑。根据规划，揽胜（参数丨图片）、发现和卫士品牌将陆续推出纯电动车型，而捷豹品牌将实现全面电动化，目标在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商。
旗舰产品焕新，品质锚定高端市场
在量产车领域，捷豹路虎同样以品质诠释豪华。26年款揽胜正式启用全新命名体系，推出SE标轴五座版、SE长轴版、SE长轴七座版及AB长轴版四款车型，官方指导价141.2万至179.9万元。SE系列坚持"价格不变、配置升级"，新增方向盘加热、四温区独立空调等配置，全系搭载英杰力3.0升直列6缸双增压发动机，标配第二代智能全地形反馈适应系统、自适应动态系统、电子空气悬架与四轮转向系统。AB长轴版更配备23英寸轮毂、24向电动调节座椅、前后排热石按摩及1600W Meridian尊荣音响等豪华配置，进一步夯实揽胜在百万级豪华SUV市场的标杆地位。
全新路虎卫士涵盖90、110、130三大系列，在外观、智能座舱与越野科技三个维度全面进化。全系标配矩阵式LED大灯与13.1英寸曲面触控屏，首次开放AOCC自适应越野巡航控制系统选装，高性能旗舰卫士OCTA搭载635马力V8发动机，百公里加速仅需4秒，成为路虎卫士家族性能最强车型。
销量与口碑双丰收，服务铸就"护城河"
品质坚守换来了市场和用户的认可。数据显示，揽胜在150万元以上豪华SUV市场份额达38%，连续三年蝉联销量冠军；路虎卫士稳居70万至100万元级别SUV销量榜首，引领"方盒子"设计风潮。
与此同时，捷豹路虎在2025年J.D. Power六项核心研究中包揽豪华品牌冠军，涵盖销售服务满意度、售后服务满意度、新车质量、产品魅力等多个维度。从客户经理制一对一专属服务，到7×24小时在线客服与道路救援，再到MCT智能化服务系统精准推送保养提醒，捷豹路虎构建起贯穿购车、用车全流程的服务生态，让服务成为豪华最直接的注脚。
全球标准制造，品质从源头保障
位于常熟的制造基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是全球样板工厂。这里坚守全球统一的制造和技术标准、统一的采购和供应商管理标准，以全球领先的制造工艺和硬件设施，为每一台下线新车提供品质保障。从零部件的严苛筛选，到整车的精密装配，每一道工序都经过严格的质量管控，确保交付到用户手中的产品经得起时间考验。
从赛道上的极限竞速，到公路上的从容驾驭，捷豹路虎始终以品质为核心竞争力。当行业陷入同质化价格竞争，捷豹路虎用"以赛促研"的技术积淀、持续进化的产品实力和贯穿全链路的服务体验，走出了一条"拒绝内卷、坚守长期主义"的豪华之路。深耕中国市场十六年，赢得160万客户信赖，捷豹路虎正以"新现代豪华主义"为指引，在电动化浪潮中稳步前行。
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