国产汽水为何贵？北冰洋6亿VS可口可乐319亿营收对比

走进任何一家便利店，第一眼看到的往往是饮料冰柜里琳琅满目的各种汽水和饮料，当你驻足一看价格标签，往往能够看到这么一个让人困惑又不解的现象：一瓶500毫升的百事、可口可乐售价一般是3元，而一旁330毫升的北冰洋的零售价则要到5、6元。当想回忆一下儿时味道的你觉得北冰洋太贵，于是想决定通过在线上批发渠道购买一整箱慢慢享用的时候，你又发现芬达一听只要2.45元，而同样是一听北冰洋，却要卖到4.9元。

这并非个例，冰峰、汉口二厂、亚洲沙示等一众承载着地域记忆的国产汽水品牌，其单价普遍高于国际巨头可口可乐与百事可乐。作为消费者的你，也忍不住要发问：凭什么国产汽水比外国牌子还贵？

国产汽水比外国汽水的背后是一个残酷的商业现实。

国际饮料巨头可口可乐和百事可乐凭借强大的品牌影响力和完善的渠道网络，共同占据着约90%的市场份额。2025年，中国碳酸饮料市场规模达1420.41亿元，但绝大多数蛋糕被“两大可乐”切走了。可口可乐2024年全球营收479.41亿美元亿美元，仅中国市场销售收入就达484.5亿元人民币，其中碳酸饮料贡献了319亿元元人民币。反观国产品牌，北冰洋2025年营收约为6亿元，即便是国产汽水中表现最好的大窑，2025年销售额突破了50亿元——但是，这在两大巨头面前，依然不是一个量级的对手。

而规模的差距，就直接决定了成本结构。可口可乐在中国每年卖掉超过100亿瓶汽水，其郑州工厂仅一条扩建产线的年产能就达28万吨。与之相对，北冰洋一年的销量不足5亿瓶，仅为可口可乐的二十分之一。当生产规模、渠道覆盖、运输仓储等环节全部摊薄成本时，巨头的成本优势就转化为了消费者手中的低价通行证——即便销量微薄，单瓶仅赚几分钱，总利润依然足以支撑起它们庞大的营销和渠道费用。

可以说国产汽水的“贵”，本质上不是不想便宜，而是便宜不起。碳酸饮料作为高度成熟的商品品类，降本只能靠规模化——而规模化的门槛恰恰是制约国产品牌的关键。

规模首先体现在生产端。可口可乐在全球范围拥有数百座装瓶厂，仅中国市场就有数十条高产能生产线。郑州太古可口可乐2025年底投资1.4亿元扩建生产线，单线年产28万吨，配套建设2万托盘位智能立体库，日吞吐量达1.1万吨。规模效应让每瓶可乐的单位生产成本被压缩到极致，让3元定价仍有利润空间——这被称为中国罐装汽水领域“难以打破的低价天花板”。

而那些带着童年滤镜复产的国产品牌。则面临着另一个困境：自己的规模不够大的时候，原材料成本只会更高。即便国产品牌中以量大管够、薄利多销的大窑已经在内蒙古、安徽等七地建立了七大生产基地，试图以“就近生产、就近配送”降低物流成本，但总产能仍远不能与“两乐”相提并论。

另一方面，规模更体现在渠道端。可口可乐和百事可乐的产品几乎渗透到了每一个便利店、超市和餐饮终端，而北冰洋虽然在北京市场拥有较高认可度，但在全国范围内的铺货率却非常有限。大窑在北方市场势如破竹，进入华南之后，也面临玻璃瓶500公里运输半径等现实制约。扩大渠道规模需要支付高昂的进场费、陈列费，对仍处于爬坡期的国产品牌来说是沉重的沉没成本。

而“两大可乐”凭借体量优势，可以在每一家门店用极低的单品分摊费用完成铺货。于是，在体量比不过的情况下，靠“买情怀”，先抢下本地市场一小块蛋糕，成了很多“复活”的国产汽水品牌，能继续活下去的最优选择。

大窑的策略也印证了国产汽水突围的另一条路径：避开便利店和商超的正面战场，深耕烧烤、火锅、大排档等餐饮场景。数据显示，大窑85%以上的销售额来自餐饮渠道。品牌通过给餐厅更高的毛利空间、免费送样品、投放海报展架等方式，逐步建立起超过1000家经销商、百万级终端网点的渠道体系。

但是这一模式的风险也不小。大窑因为口味的问题，主要在北方销售，其在南方的规模化复利效应衰减明显——其“大瓶低价”的策略是国产品牌突破规模壁垒的有益探索，但不同区域的运营成本和竞争格局，决定了其展示无法突破目前国产汽水品牌“地域化”的困境。

而这。又和现代中国汽水产业的发展史脱不开关系了……

国产汽水的困局，还有一个容易被大家忽视的历史成因。上世纪80年代，中国经历了“蚕茧大战”等一系列地区市场割据事件，当时全国统一大市场还没有建立，价格管制和地区分割现象现实存在。当时的地方保护主义盛行，使得北冰洋、八王寺、天府可乐等品牌即便在本地做得风生水起，也无法行销全国。反而是在1990年代，可口可乐、百事可乐通过与地方汽水厂合资的方式，利用中方渠道迅速铺开全国网络，而中方品牌则被逐步边缘化，配方被封存，产能被压缩，可乐两大巨头由此完成了对全国市场的布局。

直到2007年，北冰洋的母公司才通过艰苦谈判从百事手中收回品牌，又等了4年才得以重新生产销售。而此时，中国碳酸饮料市场早已经成了可口可乐和百事可乐的天下。

而历史包袱的影响延续至今：多数国产品牌仍然偏居一隅，缺乏全国化的渠道体系和供应链布局，规模效应无从谈起。以即时零售渠道为例，近年来北冰洋、冰峰、八王寺等老牌汽水在近年来流行的国潮推动下，包装推陈出新，其销量有所回升，同比增长35.6%，但市场份额依然维持在十分之一左右。

当想你这样的消费者喊出“情怀尚贵”的无奈，恰恰说明目前国产汽水品牌靠情怀牌已经走到尽头。国产汽水的出路，不在于让消费者为情怀继续埋单，而在于让情怀回归理性——必须切实解决规模、渠道和成本等核心问题。

一方面，产能布局的优化是降本的关键前提。大窑在七个省份建立生产基地，试图通过“就近生产、就近配送”缩短物流半径、降低运输成本；燕京啤酒跨界推出的倍斯特汽水，借助啤酒业务已经覆盖的50万家餐饮终端降低渠道铺货成本；一些地方汽水品牌则是打通了自助餐饮、洗浴中心配套饮品等毛细渠道，厚积薄发，等待时机……当前的路径已经清晰：只有突破区域壁垒、实现全国化布局，才能逐步缩小与巨头的成本差距。

另一方面，渠道创新打开了新的可能性。即时零售、社区团购、直播电商等新渠道为国产品牌提供了更低的触达成本。数据显示，北冰洋、冰峰等品牌在即时零售渠道的销量增长速度明显高于传统渠道。数字化营销则让预算有限的国产品牌也能实现精准传播，通过社交媒体与消费者建立更直接的情感连接。

总体而言，国产汽水更贵的根本原因，还是在于历史原因导致的规模效应未成气候、渠道成本居高不下、传统路径掣肘三大因素叠加。打破这一局面，靠消费者的情怀埋单只是权宜之计，根本出路在于扩大规模、重构成本结构和提升运营效率。

只有当国产品牌不再需要“卖情怀”也能把价格做得有竞争力的时候，消费者自然会用购买选择做出回应。