强占中资只是“依法办事”，巴拿马外长喊话中国，称巴尊重中国

近日，巴拿马外交部长马丁内斯-阿查，对着一群已经启程前往中国访问的本国议员隔空喊话，专门给他们追加了一项特殊的传话任务。

阿查明确表示：“我只建议你们转达这一立场：巴拿马尊重中国，但巴拿马首先恪守本国宪法。因此，巴拿马的司法判决必须得到遵守，中方不能以此为由，对我国商船队采取任何形式的‘经济胁迫’。”

这波操作，真是既想当又想立，明明已经扛不住压力露了怯，却还要硬撑着装出一副理直气壮的样子。

这个访华团本就是巴拿马国会巴中议会友好小组的成员，此行计划参观华为总部、参加广交会，全程都是例行的议会交流与经贸对接活动。

代表团负责人帕齐·李出发前就说得很明白，这次来中国就是要谈实打实的合作，给巴拿马带来多重利好，不能只停留在拍照、录像的表面功夫上，说白了，这群人是专程来中国求合作、谋发展的。

可阿查偏偏在这个节骨眼上，不走正式的外交渠道，非要借反对派议员的嘴来传话，他公开给访华团划下红线，让他们必须向中方转达立场。

这番话听着冠冕堂皇，说白了就是把自己强占中资资产的强盗行为，包装成了“依法办事”，把中方维护自身权益的正常监管举措，倒打一耙说成了“经济胁迫”，从头到尾都是颠倒黑白的逻辑。

要弄明白这件事的是非曲直，就得先把前因后果说清楚。今年1月30日，巴拿马最高法院在美国的持续施压下，以9名法官全票通过的结果，作出了终审裁定，宣称香港长和集团持有巴拿马运河两端巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港运营权的特许经营合同违宪无效。

这份合同早在1997年就已经签署，前后合规履行了近30年，2021年还通过巴拿马正规的立法程序完成续约，有效期本该一直延续到2047年。

过去近30年里，中资企业累计在这两个港口投入了超过18亿美元，用于设施升级、技术改造。

我国企业不仅让两个港口的年吞吐能力提升了三倍以上，还在巴拿马当地直接带动了超过4000个就业岗位，间接拉动上下游产业链就业岗位上万个，给巴拿马国家财政带来了长期稳定的收益，本就是互利共赢的合作典范。

可巴拿马说撕毁合同就撕毁，整个司法审查过程，既没有提前通知签约的中资企业，也没有组织正规的听证程序，甚至连基本的申辩机会都没给，直接作出了终审裁决，堵死了中企在巴拿马国内的所有维权路径。

更过分的是，2月23日，巴拿马当局直接出动军警力量闯入港口，切断电力通讯，强行驱逐中方管理团队，当场宣告经营权失效，转头就把两个港口的运营权，分别交给了丹麦马士基集团和地中海航运公司这两家西方航运巨头。

这哪里是什么遵守宪法的司法判决，分明就是一场有预谋的、明火执仗的强占，是赤裸裸的背信弃义。

事发之后，中方第一时间就表明了严正立场，明确表示将采取一切必要措施，坚决维护中国企业的正当合法权益，涉事的长和集团也正式向国际仲裁庭提起诉讼，向巴拿马政府索赔超过20亿美元。

可巴拿马当局对此完全视而不见，既不承认自己的错误，也不提出任何赔偿方案，甚至还预判中方只会停留在外交声明层面，不会有实质性的反制举措。

但他们显然低估了中方维护自身权益的决心，从3月份开始，中国沿海各大港口，严格按照国际海事公约和中国国内的法律法规，对悬挂巴拿马国旗的船舶启动了正常的港口国监督检查，重点排查船舶安全隐患。

短短五天时间里，就有28艘存在安全问题的巴拿马籍船舶被依法滞留，占到了同期中国港口滞留外籍船舶总数的七成以上，到3月底，累计被滞留的巴拿马籍船舶已经接近70艘，是2025年同期的7倍。

这里必须说清楚，巴拿马是全球最大的“方便旗”注册国，全球大约两成的国际商船都悬挂巴拿马国旗，总数超过8600艘，船舶注册费、相关的服务费收入，是巴拿马这个国家的核心财政支柱之一。

船舶被滞留在中国港口，每天都要产生巨额的滞期费、燃油费和额外的保险费用，船东扛不住持续的损失，自然纷纷向巴拿马政府施压，甚至有不少船东开始考虑更换船籍，这直接戳中了巴拿马的经济命脉，让巴拿马当局彻底坐不住了。

眼看反制措施拳拳到肉，巴拿马当局的态度也开始变得左右摇摆。4月底，美国牵头拉着玻利维亚、哥斯达黎加等五个拉美国家发布联合声明，无端指责中国把海事检查政治化，公开给巴拿马撑腰，可最该在这份声明上签字的巴拿马总统穆利诺，愣是没敢签字。

他心里比谁都清楚，真的彻底把中国得罪死了，最后吃亏的只会是巴拿马自己，可又不敢违逆背后美国的意愿，只能搞出这种两面讨好的操作。

而这次外长阿查的隔空喊话，更是把这种色厉内荏的心态暴露得淋漓尽致。他不敢通过正式的外交渠道跟中方沟通，非要借反对派议员访华的机会传话，打的算盘无非就是几个。

一来让反对派去传递强硬立场，既能给中方释放信号，又能给正式外交渠道留下缓冲的余地，不至于把路彻底走死。

二来能在巴拿马国内营造出“朝野一致”的姿态，哪怕是对政府持批判态度的反对派议员，也在替政府传递立场，显得自己底气十足；三来既不得罪背后的美国，又能给国内的舆论一个交代，把自己塑造成捍卫国家主权的形象。

可他口口声声说的“尊重中国”，从头到尾都只停留在嘴上。真正的尊重，是遵守国际经贸秩序的基本准则，是恪守契约精神，是尊重中国企业的合法投资权益，而不是单方面撕毁履行了近30年的合法合同，强行霸占中资资产，还拒不承担任何责任。

他口中的“依法办事”，也不过是给政治操弄披上的司法外衣，明眼人都看得出来，这份裁决从始至终都伴随着美国的高压施压。

特朗普上台后就公开喊话要“收回”巴拿马运河，宣称中资对运河相关资产的影响构成了国家安全威胁，美国国务卿卢比奥更是把巴拿马作为上任后首次出访的第一站，当面给巴拿马总统施压。

巴拿马最高法院的9名大法官里，有7名都是现任总统穆利诺提名的，所谓的司法独立，不过是给这场强占行为找的一块遮羞布罢了。

更可笑的是，他一边倒打一耙，指责中方搞“经济胁迫”，一边却把自己强占中资、撕毁合同的行为说得理所当然。

要知道，中方的所有船舶检查举措，都是完全符合国际海事公约和中国国内法律的正常监管行为，没有任何超出规则的操作，本质上是维护自身合法权益的正当举措。

反倒是巴拿马，用所谓的国内司法判决，否定合法的国际商业合同，强行没收中资企业的巨额投资，这才是真正的不讲规则，真正的经济霸凌。

事到如今，巴拿马一边派议员千里迢迢跑到中国来求合作、谋机遇，想要靠着中国市场和中国投资获得实实在在的好处，一边又甘愿充当美国遏华的棋子，干着损害中国企业合法权益的事，转头还要装出一副硬气的样子，逼着中国接受他的强盗逻辑。

可他们忘了，中国从来不吃这一套，你敬我一尺，我敬你一丈，可如果有人背信弃义，肆意损害中国的国家和企业利益，中方必然会采取一切必要措施，坚定维护自身的正当权益。

到头来，这种两面摇摆的操作，只会让巴拿马落得个两头不讨好的下场，既丢了国际信誉，又赔了经济利益，最终为自己的短视行为付出应有的代价。

参考资料：

巴拿马外长喊话访华团：尊重中国，但…——观察者网