北京
分享至
国际汽联与车队达成一致，将在2027赛季对引擎规则进行重大调整，大幅削减电力输出比例。这一决定距离2026年新规则实施仅过去四站比赛。
据悉，2026年规则下内燃机与电力输出约各占50%的比例引发广泛批评，车迷与车手均对当前赛车表现不满。在近日举行的多方会议上，车队、引擎制造商及F1和FIA高层投票通过了硬件修改方案，决定提前至2027年实施修订后的规则，而非等到2028年。
核心调整包括将动力配比转向约60/40的内燃机优先模式。为此，燃油流量限制将放宽，内燃机输出增加50千瓦；相应地，电池电力输出将从350千瓦削减至300千瓦。这一改动需要引擎强化以应对更高负荷，同时底盘也需调整以容纳更大的油箱。
国际汽联在声明中表示，迈阿密站前达成的小幅调整仍在评估中，未来赛事还将引入起步安全改进及湿地条件安全措施，视觉信号系统的优化方案则计划在加拿大大奖赛期间评估。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
